ソーラーモビリティソリューションプロバイダーのSono Motorsは、自社のソーラー技術をサードパーティの車両に統合および改造することに専念する事業に転換することを決定したと発表しました。これにより、Sono MotorsはSion EVを終了し、ソーラーテクノロジービジネスにさらに注力することになります。
2022年11月に上場したドイツを拠点とするSono Motors社は、長らく待望されていたSion EVプログラムの中止を発表した。パワーエレクトロニクスやソフトウェアなどの太陽光発電ハードウェアは既にテストされ、使用されている。アジア、ヨーロッパ、米国に23社のB2B顧客を持つSono Motorは、バス、レクリエーション車両（RV）、OEM車、冷凍車などのサードパーティ製車両を含む、さまざまな種類の車両で統合型太陽光発電技術のパイロットテストを行っている。
これは、燃料費とコストの削減に役立ち、さらにCO2排出量を削減できるため、車両運行事業者にとっても有益であり、温室効果ガス排出量の削減を通じて気候変動対策に貢献することになります。
Sono Motorsの共同創業者兼CEOであるローリン・ハーン氏は、 「今回の方向転換は、Sono Motorsの事業発展における重要な一歩となります。当初の情熱を注いだプロジェクトであるSionプログラムを中止せざるを得ませんでしたが、事業の焦点を企業間取引（B2B）向け太陽光発電ソリューションに移すことで、太陽光発電分野で革新的な製品を生み出し続ける機会を得ることができました。Sionには4万5000件以上の予約注文と事前注文がありましたが、これは難しい決断でした。しかし、現在進行中の金融市場の不安定さに対応し、事業を合理化せざるを得ませんでした。」と述べています。
同社は2021年XNUMX月、車体用ソーラーパネル技術を他社にライセンス供与する計画を発表した。この技術により、冷蔵トラックでの電気の使用など、他の補助的な用途もサポートされる。しかし、今年、センタープランのSionプログラム（EV車両）を終了した後、同社はこの計画に全力で取り組んでいる。
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現在、同社はアジア、ヨーロッパ、アメリカの10か国にわたる企業と開発パートナーおよびサプライヤーとして協力している。顧客リストにはCHEREAU、三菱ヨーロッパ、フォルクスワーゲンの子会社2社（MANトラック＆バスとスカニア）が含まれているが、Sono Motorsは今後、サードパーティのOEM乗用車およびバスに重点を置く予定である。
同社は技術規模を拡大することで、クリーンで環境に優しい公共交通機関向けの次世代型量産型改修ソリューションを導入する予定です。次に、2023年第2四半期にソーラーバスキットを発売し、潜在顧客との協議を開始する計画です。
ソノモーターズは、シオンプログラム中に開発した特許技術を、現在進行中の改修・統合事業に活用するほか、シオンプログラムの売却も計画している。また、同社は、預かり金をボーナスを含め、今後2年間で分割払いする返済計画も発表した。
Sono Motorsは、独自の統合型太陽光発電技術（SEAMLESS-PVプロジェクト）の開発のため、2023年1月に欧州連合委員会傘下の欧州気候・インフラ・環境執行機関（CINEA）から1.46万ユーロの資金を確保しました。Sono MotorsはSion EVの開発を中止し、現在は太陽光発電技術事業に注力しているため、近い将来、太陽光発電を利用した公共交通機関や商用交通機関が登場することが期待されます。
出典：ソノモーターズ
