テスラは多くの理由からEV企業のトップに君臨しているかもしれないが、業界が日々拡大する中、多くの企業が競争を激化させ、この分野での地位を勝ち取ろうとしており、テスラはその座を安穏と待つことはできない。テスラは最近、EV分野で新たな打撃を受けており、フォルクスワーゲンが手頃な価格のEVを発表してテスラに打ち勝った。
車のような高価な商品の場合、価格は常に重要な要素です。新しい フォルクスワーゲン EVはID.2allと呼ばれ、最近 コンセプトローンチこの車両には 開始価格はわずか25,000ユーロ または26,600ドル。これにより、この車は手頃な価格の車/大衆向け電気自動車と呼ばれ、間違いなく影響を与えるでしょう。 テスラ 販売だけでなく、市場における他のEVの販売も増加します。
車は 2025年までに生産開始予定 まだ時間はあるかもしれないが、フォルクスワーゲンは、イーロン・マスクが何年も前から手頃な価格のEVを発表すると約束していたため、手頃な価格のEVを発表することでテスラに打ち勝った。人々は、彼がテスラの投資家向けイベントでそれを発表すると期待していたが、それは実現しなかった。
2023年58,385月現在、EVの平均価格はXNUMXドルで、 ケリーブルーブック状況を理解するために言うと、最も安いテスラのモデルでも少なくとも 42,990 ドルかかります。これは、手頃な価格や大量消費向け価格とは程遠い金額です。
テスラの低価格モデルが投資家の日に予想通り登場しなかったため、投資家が期待通りの低価格EVの登場がないことに不満を述べ、株価は下落した。テスラとイーロン・マスクにとっては2つの意味で痛手であり、両社は再び本腰を入れなければ、市場トップの座を失うリスクがある。 EV 市場。
ID. 2allの航続距離は280マイル（450キロメートル）と予想されている。この車両は前輪駆動システムとXNUMXつのモーターを搭載しており、 223馬力を発揮車内にはいくつかのボタンと 2 つのスクリーンがあり、キャビンはすっきりとシンプルになっています。この車の最も優れた点は、再生と一時停止の画像が表示されたアクセル ペダルとブレーキ ペダルです。
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新しく考案されたモデルは、すべてにおいて優れているが、ハッチバックであるため、米国では発売されない。米国では小型ハッチバックよりもSUVが好まれており、この懸念に対処するため、同社の広報担当者は、将来的にこのモデルを米国市場に投入する予定はないと述べた。
テスラにとってもう一つの打撃として、フォルクスワーゲンは 180年間で5億XNUMX万ユーロを投資この投資は原材料やバッテリー生産などの分野に使用され、EV生産コストの削減に役立ちます。これにより、テスラや他のEVメーカーに打ち勝ち、市場シェアを拡大するのに役立ちます。
出典： フォルクスワーゲン
