AGMバッテリー、または吸収ガラスマットバッテリーは、 密閉型鉛蓄電池、 制御弁式鉛蓄電池 (VRLA) とも呼ばれます。1980 年代初頭に開発された AGM バッテリーは、高価な NiCad (ニッケル カドミウム) バッテリーの代替品として開発され、最初は軍用航空機に採用されました。
現在、AGMバッテリーは、船舶、航空、非常灯、オフグリッド電力システム、先進車両など、さまざまな分野で広く使用されています。特に、高い予備容量が評価されており、 安定した電力供給を実現する 長期間にわたって。
AGM バッテリーはどのように機能するのでしょうか?
AGMバッテリーの性能向上の鍵は、AGMセパレーターとも呼ばれる極薄ガラスマットです。このグラスファイバーマットは2枚の鉛板の間に配置され、バッテリーの酸を効果的に吸収して保持します。その結果、 電解質 従来の液式酸電池に見られる自由流動状態とは対照的に、乾いた状態のままである。 ガラスマットは、電解質が電池プレートと相互作用するための表面積を増加させる。バッテリー酸とプレート材料の間の急速な反応を促進します。
AGM バッテリーは、制御弁式鉛蓄電池 (VRLA) バッテリーのカテゴリに分類されることに注意することが重要です。
では、バルブはどのような目的を果たすのでしょうか?
AGMバッテリーの電解液は通常、硫酸と水の混合物です。充電プロセス中に化学反応により水素と酸素ガスが発生します。バッテリーのバルブは、 これらのガスをバッテリー内に保持し、水分の損失を防ぐこれらのガスはその後電解質に再吸収されます。
しかし、過充電時のように圧力が過剰になると、バルブが開いてガスを放出します。この動作により圧力が均等化され、バッテリーが構造的に損傷するのを防ぎます。
参照： 鉛蓄電池とは何ですか?
AGMバッテリーの利点
主な利点は次のとおりです。
1. 長寿命
AGMバッテリーは従来の鉛蓄電池よりも長持ちし、寿命が2倍になることもあります。 自己放電 速度を遅くすることで、非アクティブ期間中の耐久性を確保します。
2. 始動性能の向上
AGM バッテリーは自動車エンジンのキックスタートに優れており、従来のバッテリーの約 60,000 倍にあたる XNUMX 回以上の始動が可能です。
3. 軽量かつ耐久性
AGM セパレーターは電解質で完全に飽和しないため、重量が軽減され、ひび割れやプレート損傷のリスクなしに氷点下の温度に耐えることができます。
4. 内部抵抗が低い
AGM バッテリーは内部抵抗が最小限に抑えられており、エンジン始動に重要な機能である素早い電力供給を可能にします。
5. 素早い充電とより深い放電
AGMバッテリーは 例外的な料金の承認従来のバッテリーより80倍の速さで充電できます。また、従来の鉛蓄電池が50%の放電深度に制限されているのに対し、AGMバッテリーは元の容量のXNUMX%まで放電しても損傷しません。この深い放電容量は、船舶や船舶に見られるディープサイクル用途のAGMテクノロジーに適しています。 UPSシステム.
6. 振動と衝撃に対する耐性
鉛板の間にある電解質が飽和したガラスマットは、効果的なダンパーとして機能し、動きや振動を軽減します。その結果、振動と衝撃の両方に対して非常に耐性のあるバッテリーが実現します。
7. こぼれにくくメンテナンス不要
AGMバッテリーはメンテナンスが不要で、従来のバッテリーとは異なり、水やりの必要がありません。 湿式電池吸収性ガラスマット 電解液をしっかりと保持し、通常とは異なる方向でもこぼれるのを防ぎます。
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AGMバッテリーの欠点
AGM バッテリーに関連する一般的な欠点を 2 つ挙げます。
1. 過充電に対する脆弱性
AGM バッテリーは、液浸式セル バッテリーに比べて、過充電や高電圧状態に対する耐性が低くなります。
2. コストが高い
AGM バッテリーは製造工程にコストがかかるため、従来のバッテリーよりも高価になる傾向があります。平均すると、従来のバッテリーの価格は 65 ドルから 130 ドルですが、AGM バッテリーの価格は 200 ドルを超えることもあります。
