風力タービンは、再生可能エネルギーを採取して発電する最も効果的な方法の 1 つです。しかし、最近、あるスタートアップ企業がタービン内にバッテリーを蓄える可能性に注目しました。そう、Sinonus 社は、風力タービンのブレードがバッテリーとして機能できると述べています。
スウェーデンのスタートアップ企業であるSinonusは、風力タービンで発電された余剰電力を、タービン自体の構造内に蓄える方法を発見した。同社の主なアプローチは、エネルギー貯蔵のために、様々な物体、建物、車両に繊維構造を設計することである。これは、電力を貯蔵する際に余分なスペースを取ったり、重量を増やしたりしないためだ。
構造電池として知られるこれらの電池は、電極、耐荷重材、導体の3つの機能を同時に果たす技術を用いて作られています。これらの電池は、ヨーテボリのチャルマース工科大学の研究者によって開発されました。
Sinonusは、NASAが火星探査ヘリコプター「インジェニュイティ」で使用したのと同じ超軽量炭素繊維素材を採用した大学発のスピンオフ企業です。研究者たちは、この素材が従来のリチウムイオン電池ほど実用的で効率的ではないかもしれないと認めています。しかし、この素材は耐荷重性に優れているため使用されています。同社は、自社ラボで低電力製品の単4電池をこの素材に置き換えることで、この技術の可能性を示しました。
科学者たちは触媒の組み合わせによって二酸化炭素を固体炭素ナノファイバーに変換している。
エネルギー貯蔵装置への需要の高まりに対応するため、G7諸国は2030年までに世界のエネルギー貯蔵容量を1.5テラワット（TW）に拡大することを約束した。これは現在の容量の6倍に相当する。この取り組みは、今世紀末までに再生可能エネルギー容量を3倍にするという目標達成を支援するのに役立つだろう。
シノナスは、EVのカーボンファイバーボディに電気を蓄えるという別の分野でも取り組んでいます。同社はまた、大規模なバッテリーを建物のファブリックに統合する可能性にも注目しています。これにより、設計の自由度が高まり、スペースを節約できます。
出典：シノヌス
