Dit jaar is het warmste jaar ooit gemeten, met een temperatuur van 1.4° Celsius boven het pre-industriële gemiddelde. Geconfronteerd met deze slechte situatie en uit angst voor het ergste scenario, nemen overheden drastische maatregelen om de uitstoot te beheersen en te verminderen. In 2020 kondigde Californië een verbod op benzineauto's aan vanaf 2035. Gezien de dringende noodzaak van elektrische voertuigen om de uitstoot te beperken, volgen diverse andere staten dit voorbeeld door de productie en verkoop van benzineauto's in de nabije toekomst te verbieden .
1. Californië
Californië is de eerste staat die een verbod heeft afgekondigd op de productie en verkoop van nieuwe benzineauto's vanaf 2035. De staat wil hiermee de vraag naar fossiele brandstoffen in de transportsector verminderen.
Gouverneur Gavin Newsom kondigde op 23 september 2020 een uitvoeringsbesluit (N-79-20) aan over de verkoop van nieuwe benzineauto's en -vrachtwagens vanaf 2035. Dit besluit bepaalt dat alle nieuwe auto's die daarna verkocht worden, emissievrij moeten zijn. De gouverneur verklaarde: "Dit is de meest impactvolle stap die onze staat kan zetten in de strijd tegen klimaatverandering. Onze auto's mogen bosbranden niet verergeren en zorgen voor meer dagen met rook in de lucht. Auto's mogen geen gletsjers doen smelten of de zeespiegel doen stijgen, waardoor onze geliefde stranden en kustlijnen bedreigd worden."
De staat voert nieuwe regelgeving in voor oliemaatschappijen en werknemers om over te stappen op milieuvriendelijke alternatieven. Het doel van dit uitvoeringsbesluit voor het verbod op benzineauto's in Californië is onder meer:
- Om de uitstoot van broeikasgassen met 35% te verminderen.
- Verminder stikstofoxide emissies door voertuigen te verbeteren, aangezien auto's ongeveer 80% van de stikstofoxide uitstoten.
- Volgens de nieuwe regelgeving kunnen burgers: vrij bezitten en verkopen oude benzineauto's.
2. New Jersey
Zoals ambtenaren op 21 november 2023 hebben verklaard, zal New Jersey tegen 2035 benzineauto's verbieden, inclusief de verkoop van nieuwe benzinevoertuigen , als onderdeel van hun inspanningen om schone energie te bevorderen en de opwarming van de aarde te verminderen.
Shawn LaTourette , de commissaris van het Department of Environmental Protection (DEP), heeft onlangs verklaard dat de Advanced Clean Cars II- regelgeving , die naar verwachting op 18 december 2023 zal worden aangenomen (pagina Wetten en Voorschriften van het New Jersey Department of Environmental Protection), tot doel heeft om tegen 2035 volledig over te stappen op emissievrije voertuigen (ZEV's).
De nieuwe regel voor het verbod op benzineauto's in New Jersey, die gericht is op een verbod op benzineauto's in 2035, richt zich op de volgende punten:
- Naar verhoog de verhouding van elektrische voertuigen verkocht in New Jersey
- Fabrikanten van auto's en lichte vrachtwagens moeten jaarlijks voldoen aan de eis voor emissievrije voertuigen (ZEV).
- Er zijn geen strikte verplichtingen consumenten of autodealers.
- It biedt flexibiliteit voor fabrikanten en laadinfrastructuur, maar ook voor bedrijven die langetermijninvesteringen stimuleren.
- Conventionele gasvoertuigen moeten voldoen aan strengere emissievoorschriften.
Gouverneur Phil Murphy zei in een verklaring: "Door de Advanced Clean Cars II-regel in te dienen, versterkt New Jersey zijn positie als nationale leider op het gebied van klimaatactie en zijn deelname aan het wereldwijde Accelerating to Zero-initiatief. De stappen die we vandaag zetten om de uitstoot te verminderen, zullen de luchtkwaliteit verbeteren en de klimaateffecten voor toekomstige generaties verzachten . "
3. Connecticut
Het heeft het voorbeeld van Californië gevolgd door dit jaar een verbod op de verkoop van benzineauto's aan te kondigen. Gouverneur Ned Lamont heeft samen met het Connecticut Department of Energy and Environmental Protection (DEEP) op 27 juli 2023 verklaard dat de staat Connecticut de Connecticut Clean Air Act – Public Act 22-25 – in werking stelt .
"Auto's en vrachtwagens vormen de grootste bron van luchtvervuiling in de staat. Deze regelgeving sluit aan bij de toezeggingen van autofabrikanten om over te stappen op elektrificatie", aldus gouverneur Ned.
Deze regelgeving voor een verbod op benzineauto's vanaf 2035 zorgt ervoor dat Connecticut hetzelfde programma kan invoeren als Californië.
- Fabrikanten kunnen voordeel van flexibel krediet en het bundelen van bankopties om hun financiële flexibiliteit te vergroten.
- De staat wil inwoners en zakelijke kopers stimuleren om elektrische voertuigen te kopen door middel van stimuleringsmaatregelen.
4. Massachusetts
Gouverneur Charlie Baker ondertekende begin september 2022 een klimaatwet die de verkoop van benzineauto's in de staat verbiedt. De wet van Massachusetts uit 2022 (hoofdstuk 179 en artikel 46) verbiedt de verkoop van nieuwe benzineauto's, met ingang van januari 2035.
Larry Chretien van de Green Energy Consumers Alliance verklaarde: "De wetgever eist dit nu, dus de volgende stap is dat het Massachusetts Department of Environmental Protection de regelgeving opstelt die dit mogelijk maakt, net zoals in Californië . "
Laten we de verschillen tussen benzineauto's en elektrische auto's eens bekijken : de voor- en nadelen.
5. New York
Alle nieuwe voertuigen die in New York worden gekocht, moeten vanaf 2035 emissievrij zijn, zo kondigde gouverneur Kathy Hochul aan op 29 september 2022. Tijdens een persconferentie zei gouverneur Hochul: "We moesten wachten tot Californië een stap zette, omdat er een federale eis was. Californië moest als eerste en onmiddellijk actie ondernemen en nu is er niets meer dat ons tegenhoudt . "
"Onze leden versnellen hun investeringen in laadpalen voor elektrische voertuigen om die markt te bedienen, maar het is niet haalbaar als verschillende staten technologische eisen stellen", aldus Doug Kantor , algemeen directeur van NACS.
Om benzineauto's tegen 2035 te verbieden, kiest de staat ervoor om de regelgeving van de federale Clean Air Act en de Californische uitvoeringsbesluit N-79-20 te volgen en over te nemen .
New York wil de volgende doelen bereiken:
- 35% van de nieuwe auto's moet in 2026 emissievrij zijn.
- Door 2030, 68% van de verkochte auto's zal worden vervaardigd met nul uitstoot principes.
- 100% van de auto's Vanaf 2035 zullen er alleen nog maar elektrische auto's verkocht worden.
- Er is financiële hulp beschikbaar voor de bouw van oplaadstations voor elektrische voertuigen.
6. New Mexico
Gouverneur Michelle Lujan Grisham verklaarde op 3 juli 2023 tijdens een persconferentie in Rio de Janeiro dat de staat enkele van de strengste emissienormen voor voertuigen in het land zal invoeren. Ze voegde eraan toe: "Deze regels zullen de broodnodige investeringen in de infrastructuur voor elektrische voertuigen en schone waterstoftankstations in New Mexico versnellen en resulteren in schonere en gezondere lucht voor alle inwoners van New Mexico."
New Mexico moest zich nu houden aan de Advanced Clean Cars II-regelgeving , die zich richt op emissievrije voertuigen.
De regelgeving in New Mexico met betrekking tot het verbod op benzineauto's is van toepassing op autofabrikanten en verbiedt niet het bezit of de verkoop van gebruikte of nieuwe benzineauto's. De regelgeving is evenmin van toepassing op consumenten en autodealers. Hieronder volgen de belangrijkste punten van de regelgeving:
- Voertuigfabrikanten moet leveren schonere voertuigen voor New Mexicanen
- Vermindering van ongeveer 615 ton van smogvormende fijnstofemissies (PM) en rond 50,200 ton van stikstofoxiden
- Gezamenlijk streven naar het verminderen van meer dan 76 miljoen ton van de CO2-uitstoot, wanneer deze volledig wordt geïmplementeerd
7. Oregon
In augustus 2022 kondigde Oregon een verbod op benzineauto's aan, in lijn met een initiatief van de staat om de uitstoot te verminderen. De leden van de Oregon Environmental Quality Commission stemden voor de emissienormen van de Advanced Clean Cars II-regelgeving voor een verbod op benzineauto's in Oregon. Zij zijn van mening dat deze normen cruciaal zijn voor het behalen van de doelstellingen van de staat om de CO2-uitstoot te verminderen en de klimaatverandering aan te pakken.
Met als doel een verbod op benzineauto's in 2035, moedigt de staat motorrijders aan om over te stappen op elektrische voertuigen door middel van een subsidie van ongeveer $7,500 per voertuig via het Oregon Clean Vehicle Rebate Program .
Oregon heeft een eigen versie van de Advanced Clean Cars II-regels opgesteld . De gouverneur van Oregon, Kate Brown, heeft de volgende doelstellingen vastgesteld.
- Om een minimum van 250,000 geregistreerde elektrische voertuigen in de staat tegen 2025.
- 50% korting in emissies tegen 2035
- Meer dan 90% van emissiereductie tegen 2050.
8. Rhode Island
Rhode Island volgt het voorbeeld van Californië en streeft ernaar de verkoop van nieuwe benzineauto's geleidelijk af te bouwen tegen 2035. Dit is onderdeel van een poging om luchtvervuiling terug te dringen en klimaatverandering aan te pakken.
Op 10 mei 2023 kondigde gouverneur Dan McKee het besluit aan om de regelgeving te volgen die al wordt gehanteerd in Massachusetts en New York, dat eerder al de Californische noodverordening N-79-20 had overgenomen.
"De klimaatwet heeft ons onder tijdsdruk gezet om belangrijke doelstellingen voor de reductie van CO2-uitstoot te halen. De implementatie van het beleid 'Advanced Clean Cars II' en 'Advanced Clean Trucks' zal ons daarbij helpen en de smog in de hele staat minimaliseren", aldus gouverneur McKee.
De gevolgen van de staatsregelgeving zullen zijn:
- De uitstoot van lichte voertuigen zal naar verwachting toenemen bereik 2.52 metrische ton van koolstofdioxide-equivalent (MMTCO₂e) per jaar tegen 2025.
- Tegen 2030 zouden de ACCII-regels emissies terugbrengen tot 1.83 MMTCO₂e/jaar, vergeleken met 2.16 MMTCO₂e/jaar zonder enige actie.
- De geschatte vrachtwagenuitstoot in 2025 zal zijn: 1.14 MMTCO₂e/jrTegen 2030 zal dit naar verwachting dalen tot 1.09 MMTCO₂/jaar.
Volgens deze regels mogen benzineauto's nog steeds in Rhode Island rijden en mogen ze als tweedehandsauto's worden verkocht.
9. Washington
Het ministerie van Ecologie van de staat Washington heeft regelgeving voorgesteld die ertoe zou leiden dat alle nieuwe personenauto's en vrachtwagens die in Washington worden verkocht, tegen 2035 emissievrije voertuigen (ZEV) moeten zijn .
In het kader van het verbod op benzineauto's in Washington, heeft gouverneur Jay Inslee in een aankondiging van 7 september 2022 ambitieuze doelen voor de staat gesteld door te stellen: "Nu steeds meer consumenten en fabrikanten al overstappen, zorgen we ervoor dat Washington klaar is om de voordelen van onze elektrische toekomst te benutten."
Naast het verplicht stellen van 100% ZEV's voor de verkoop van nieuwe auto's vanaf 2035, omvatten de voorgestelde regelgevingen plannen om:
- CA-regelgeving aannemen voor meer ecologische voordelen bijdragen aan het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen, het verbeteren van de luchtkwaliteit en uiteindelijk het creëren van een groenere
- Introduceren geavanceerde incentiveprogramma's voor ZEV-verkoop in modeljaren 2023 en 2024.
- Verplicht alle wagenparkbeheerders om eenmalig een uitgebreid rapport in te dienen met gedetailleerde informatie over hun wagenpark.
10. Maryland
Gouverneur Wes Moore van Maryland heeft ook een plan voorgesteld om benzineauto's in Maryland te verbieden, met als doel de verkoop ervan in de staat tegen 2035 stop te zetten, in navolging van het initiatief in Californië. Gouverneur Moore kondigde op 13 maart 2023 aan dat Maryland de Advanced Clean Cars II-regelgeving voor meerdere staten heeft overgenomen. Dit toont de inzet van Maryland om de luchtkwaliteit te verbeteren en klimaatverandering aan te pakken.
"Vandaag hebben we het over een grote transformatie die bepalend zal zijn voor deze regering: de manier waarop we Maryland transformeren van een staat die draait op olie en gas naar een staat die draait op schone energie. Ik heb er alle vertrouwen in dat de staat Maryland de revolutie in schone energie kan realiseren, " aldus gouverneur Moore.
Volgens een analyse van het ministerie van Milieu van Maryland streeft de staat naar een verbod op benzineauto's in 2035.
- In 2030 zou er een vermindering zijn van 383,000 voertuigen op gas verkocht, en zal naar verwachting toenemen tot 1.68 miljoen conventionele voertuigen in 2035.
- In de periode 2026-2040 zullen er meer dan 6000 ton van de stikstofoxide-uitstoot zal worden verminderd.
- 82 miljoen ton van de uitstoot van kooldioxide door voertuigen en energiecentrales moet worden verminderd.
- Tegen 2040 zouden de reducties kunnen leiden tot gezondheidsvoordelen van ongeveer 39.9 miljoen dollar per jaar in de staat, voornamelijk door het verminderen van ademhalings- en hart- en vaatziekten en het aantal verloren werkdagen.
Wist u dat B2U Storage Solutions accu's van elektrische voertuigen hergebruikt in zonneparken?
11. Vermont
Eind november 2022 kondigde het Vermont Agency of Natural Resources de regelgeving Advanced Clean Cars II aan , gericht op het bereiken van een CO2-neutrale economie met minder benzineauto's.
Julie Moore , secretaris van het Vermont Agency of Natural Resources, verklaarde: "De norm voor schone vrachtwagens erkent dat de technologie voor zwaardere toepassingen nog niet zo ver ontwikkeld is als voor personenauto's. Hoewel de norm dus bijdraagt aan de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen, heeft deze niet hetzelfde eindresultaat."
Voor het verbod op benzineauto's in Vermont, zoals vermeld in de aanvullende informatie bij het ACCII Economic Impact Statement, zal de voertuigclassificatie in 2030 bepalen dat minimaal 30% van de vrachtwagens als emissievrij verkocht moet worden.
12. Delaware
Delaware is momenteel bezig met het opstellen van regelgeving ter implementatie van de California Advanced Clean Car II-normen, die inhouden dat de verkoop van nieuwe kleine en middelgrote benzineauto's de komende 12 jaar geleidelijk wordt afgebouwd.
Dit plan om dieselauto's op benzine te verbieden heeft echter veel tegenstand ondervonden, waarbij de meerderheid zich tegen het initiatief uitspreekt. Het ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieubeheer (DNREC) heeft duizenden reacties en e-mails ontvangen, waarvan de meeste tegen het plan zijn. Daardoor blijft de toekomst van dit initiatief onzeker, aangezien ambtenaren nog niets officieel hebben bevestigd.
13. Maine
De staat Maine heeft nieuwe normen voorgesteld om het percentage emissievrije voertuigen dat in de staat wordt verkocht te verhogen. Het doel is dat in 2032 82% van alle nieuwe auto's die in Maine worden verkocht emissievrij is, wat de uitstoot van broeikasgassen met 45% zal verminderen tegen het jaar 2030.
De fabrikanten zijn verplicht zich te houden aan de Advanced Clean Cars II-richtlijnen van Californië, en als ze zich niet aan de regels houden, worden ze beboet. Sommige inwoners van Maine hebben het voorstel echter bekritiseerd vanwege de hoge elektriciteitsprijzen in de staat. Als reactie hierop heeft de overheid van Maine een factsheet uitgebracht, getiteld Chapter 127-A: Advanced Clean Cars II Program, om het voorstel voor consumenten en fabrikanten te verduidelijken.
14. Minnesota
Minnesota zal de Californische autoregelgeving volgen, waaronder het vergroten van de beschikbaarheid van elektrische voertuigen voor verkoop en het verminderen van koolstofdioxide-uitstoot. Deze beslissing werd genomen nadat de rechtszaak van Minnesota Auto Dealers door het Amerikaanse Hooggerechtshof werd afgewezen.
Volgens de aankondiging moeten autodealers in Minnesota vanaf 2024 ongeveer 14,000 nieuwe elektrische voertuigen te koop aanbieden in de staat. Dit is ongeveer de helft van het aantal volledig elektrische voertuigen dat momenteel in Minnesota geregistreerd staat, volgens de meest recente gegevens van de website van het Minnesota Pollution Control Agency.
Zie ook : Oxfam-rapport onthult enorme CO2-uitstoot van de 1% rijkste 1% van de wereldbevolking
15. Nevada
Nevada overweegt , net als andere staten, het Californische beleid inzake een verbod op benzineauto's over te nemen . Nevada zou een van de eerste staten kunnen zijn die strengere regelgeving invoert, vergelijkbaar met Californië en New York, om de uitstoot van voertuigen te verminderen en het verbod op benzineauto's in 2035 te implementeren. Desondanks hebben staatsbestuurders en experts uit de auto-industrie hun zorgen over deze kwestie geuit.
Het voorgestelde beleid is gericht op het verbieden van gasauto's in 2035 om het gebruik van elektrische voertuigen te stimuleren, de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te verminderen en een schonere en duurzamere toekomst te promoten. Aangezien deze staten een cruciale rol spelen bij het beperken van klimaatverandering, bereiden de auto-industrie en consumenten zich voor op aanzienlijke veranderingen in de manier waarop ze rijden.
