Luchtvaartmaatschappij en luchtmacht werken samen om straalbrandstof te maken van alleen lucht en water in project SynCe. Dit project omvat de installatie van een koolstofconversiereactor die synthetische straalbrandstof wil produceren van water en koolstofdioxide in de atmosfeer.
Air Company , opgericht in 2017, heeft Bushwick in Brooklyn gekozen als experimenteel centrum voor de productie van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) met behulp van een baanbrekende techniek genaamd 'power-to-liquid', waarbij water en koolstofdioxide worden omgezet in brandstof. Het bedrijf heeft 65 miljoen dollar ontvangen van de Defense Innovation Unit van de Amerikaanse luchtmacht voor dit innovatieve project.
Air Company onttrekt een kleine hoeveelheid water aan de gemeentelijke waterleiding en gebruikt elektrolyse om dit te splitsen in waterstof en zuurstof. De zuurstof wordt terug in de atmosfeer gebracht, terwijl de waterstof onder hoge druk wordt opgeslagen.
Het bedrijf haalt biogene CO2 uit de ethanolfermentatie en mengt dit met gecomprimeerde waterstof , wat uiteindelijk brandstof wordt.
De koolstof wordt opgevangen in New York en getransporteerd naar Brooklyn voor brandstofproductie. Voor grootschaligere productie overweegt Air Company echter om faciliteiten dichter bij de koolstofbron te plaatsen om de emissies van transport te verminderen. Dit verlaagt de totale levenscyclusemissies van duurzame vliegtuigbrandstof.
In december 2006 voltooide een B-52-bommenwerper een vlucht van 7 uur met een mengsel van 50% traditionele kerosine en 50% synthetische brandstof genaamd Syntroleum, geproduceerd via het Fischer-Tropsch- proces. Sindsdien is duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) door meer dan 50 luchtvaartmaatschappijen gebruikt op meer dan 450,000 vluchten.
Air Company beweert echter dat hun AirMade-brandstof uniek is omdat het een 'drop-in' kerosine is die niet hoeft te worden gemengd met fossiele brandstoffen en, in tegenstelling tot eerdere varianten, uitsluitend met kooldioxide kan worden geproduceerd. Bovendien is AirMade milieuvriendelijk en zijn de kosten vergelijkbaar met die van traditionele fossiele brandstoffen.
Air Company beweert dat hun CO94-neutrale brandstof leidt tot een opmerkelijke vermindering van 97 tot XNUMX procent in de uitstoot van broeikasgassen (afhankelijk van de herkomst van de elektriciteit). Volgens hen is dit de hoogste op de markt.
Andere biobrandstoffen leiden daarentegen, volgens een grafiek van Air Company, slechts tot een reductie van 60 tot 80 procent, terwijl conventionele PTL-FT-procedures op basis van Fischer-Tropsch een reductie van 90 procent bereiken , maar een 50-50-mengsel met fossiele brandstoffen vereisen, of zelfs een nog slechter mengsel.
Het schaalbare project van Air Company heeft de potentie om aantrekkelijk te zijn voor de luchtmacht door haar doelstellingen voor de reductie van CO2-uitstoot te behalen en de Agile Combat Employment (ACE)-doctrine uit te voeren.
Nu de luchtmacht en de luchtvaartmaatschappij samenwerken om kerosine te maken uit alleen lucht en water, zou het snel kunnen inzetten van brandstofgenererende systemen op deze verspreide bases de logistiek vereenvoudigen en ACE gemakkelijker uitvoerbaar maken.
Bron: Luchtvaartmaatschappij
