Het artikel beschrijft automatische straatverlichting die samenwerkt met automatische straatverlichtingscomponenten om het elektriciteitsverbruik tot een bepaalde grens te verlagen. Er gaat een aanzienlijke hoeveelheid elektriciteit verloren tijdens de continue verlichting van straatverlichting.
Wat is het werkingsprincipe van automatische straatverlichting?
De automatische werking van straatverlichting is afhankelijk van de aanwezigheid of afwezigheid van licht in de atmosfeer. Een LDR (Light Delay Reduction) werkt uitstekend in het reguleren van licht. LDR's zijn doorgaans redelijk geprijsd en vormen een slimme manier om automatisering in straatverlichtingssystemen te integreren. Dit verbetert tevens de algehele efficiëntie en het energieverbruik van de straatverlichting.
De zichtbaarheid en de hoeveelheid natuurlijk licht nemen af naarmate de zon ondergaat. Als gevolg hiervan wordt verwacht dat automatische straatverlichting inschakelt wanneer de zichtbaarheid afneemt. Automatische straatverlichting wordt ingeschakeld door de zichtbaarheidsgegevens te analyseren die door een sensor worden geleverd. Door de aanwezigheid van natuurlijk licht in de lucht neemt de zichtbaarheid bij zonsopgang toe. De straatverlichting is overdag uiteraard overbodig en de enige manier om energie te besparen is door deze uit te schakelen. Wanneer een straatlamp op zonne-energie zonlicht detecteert, schakelt deze het licht onmiddellijk uit.
Wat is de uitleg van het automatische straatverlichtingsmodel?
Een automatische straatverlichtingsschakeling vereist een LDR (lichtgevoelige weerstand), een transistor, weerstanden, een breadboard, een batterij en draden. De transistor fungeert, in combinatie met een lichtgevoelige weerstand, als controller en regelt de werking van de straatverlichting op zonne-energie. De werking van de transistor is afhankelijk van de werking van de lichtgevoelige weerstand. De ingang van de transistor moet de uitgang van de LDR zijn. De transistor zendt een signaal uit om de verlichting uit te schakelen, en als er geen signaal wordt ontvangen, gaat de verlichting aan. Wanneer de hoeveelheid licht in de atmosfeer onder de drempelwaarde komt die nodig is voor de werking van de LDR, kan de weerstand geen ingangssignaal meer leveren aan de transistor. Wanneer er voldoende licht is, stuurt de LDR een signaal naar de transistor, die vervolgens een signaal stuurt om de straatverlichting uit te schakelen.
Straatverlichting is een belangrijk stroomverbruikend onderdeel in elke stad. Hieronder wordt het automatische straatverlichtingsmodel en de functionaliteit ervan besproken.
1. Elke controller bevat een LDR (lichtgevoelige weerstand) die het omgevingslicht detecteert. Wanneer het omgevingslicht onder een bepaalde drempelwaarde komt, schakelen de lampen in. Een lichtgevoelige sensor is aangesloten op de microcontroller en wordt gebruikt om het zonlicht te volgen. Wanneer de sensor duisternis detecteert, gaat de LED aan, en wanneer de sensor licht detecteert, gaat de LED uit.
2. Het toont op heldere wijze de werking van een transistor in het verzadigings- en afsnijdingsgebied. De werking van een relais wordt ook wel een microcontroller genoemd, en de code is geschreven in de programmeertaal C in de MikroC IDE, waarbij de resulterende waarde zichtbaar is via UART of een LCD-scherm.
3. Het automatische straatverlichtingssysteem is een eenvoudig maar effectief systeem dat een transistor als schakelaar gebruikt. Handarbeid is bij deze methode volledig overbodig. Wanneer het zonlicht onder de zichtbare zone van het menselijk oog zakt, schakelt het systeem de verlichting automatisch in. Dit gebeurt met behulp van een sensor, een zogenaamde lichtgevoelige weerstand (LDR) , die licht detecteert op dezelfde manier als onze ogen. Het systeem schakelt de verlichting automatisch uit wanneer het zonlicht voor onze ogen zichtbaar is.
4. Wanneer het licht uitgaat, verandert de weerstandswaarde. Als er geen licht is, verandert de weerstandswaarde ook. De spanningsvariatie kan worden berekend aan de hand van de weerstandsverandering, en deze waarde wordt ingevoerd in de ADC (Atomic Dynamics Converter) van de PIC.
5. Het ontwikkelde elektronische systeem elimineert de tekortkomingen van bestaande methoden door de datum en tijd , evenals informatie over de positie van het systeem, via GPS te verkrijgen. Op basis van deze resultaten berekent en herkent de microcontroller automatisch geografische regio's en haalt belangrijke gegevens op over zonsopgang en zonsondergang in het betreffende gebied, waardoor de aan/uit- modus van het verlichtingssysteem zeer nauwkeurig is.
6. Het hoofddoel is om lichtsensoren te gebruiken om straatverlichting automatisch aan en uit te schakelen. Lichtsensoren worden in dit systeem gebruikt voor de detectie. Met behulp van het LDRS-systeem wordt de straatverlichting in eerste instantie uitgeschakeld. De aan- en uit-stand van een of meer LED-verlichtingsmodules van de straatverlichting kan vervolgens worden geregeld op basis van de tijden van zonsopgang en zonsondergang.
7. Het systeem bestaat uit een microcontroller, een LDR (lichtgevoelige weerstand) en een fotocelsensor . De verlichting kan worden aangestuurd met behulp van de LDR. Dit betekent dat de LDR uitgeschakeld is wanneer er licht is en ingeschakeld wanneer het donker is. De LDR reageert dus omgekeerd evenredig met de hoeveelheid licht. Wanneer er licht op de LDR valt, stuurt deze een signaal naar de microcontroller dat de LDR uitgeschakeld moet worden, waarna de verlichting uitgaat.
8. De fotocelsensor wordt gebruikt om het licht aan of uit te schakelen op basis van de aanwezigheid of afwezigheid van een object. Al deze commando's worden doorgegeven aan de controller, die vervolgens het apparaat aanstuurt. Een relais fungeert als aan/uit-schakelaar.
Lees ook: Beste beveiligingslamp op zonne-energie met bewegingssensor
Wat zijn automatische straatverlichtingscomponenten?
De automatische straatverlichtingscomponenten zijn een LDR, een microcontroller, een zoemer en een relais. De LDR-sensor detecteert de intensiteit van het licht. De output van de LDR-sensor is in de vorm van weerstand.
1. Licht-afhankelijke weerstand (LDR)
Wanneer verschillende lichtniveaus op een LDR vallen, verandert de weerstand ervan. Ze werken volgens het principe van fotogeleiding, wat betekent dat de weerstand lager is bij fel licht en hoger bij gedimd licht.
2. Microcontroller
Het is een kleine geïntegreerde schakeling die een specifieke bewerking in een ingebed systeem aanstuurt. Op één chip bevat een typische microcontroller een CPU, geheugen en input/output (I/O) randapparatuur.
3. relais
Een relais is een elektromechanisch apparaat dat gebruikt kan worden om een elektrisch circuit te sluiten of te verbreken . Het bestaat uit een flexibel, beweegbaar mechanisch gedeelte dat elektrisch aangestuurd kan worden door een elektromagneet; in wezen is een relais vergelijkbaar met een mechanische schakelaar, maar het kan worden aangestuurd met een elektronisch signaal in plaats van handmatig aan of uit te schakelen. Nogmaals, dit werkingsprincipe van een relais is alleen van toepassing op elektromechanische relais.
4. Zoemer
Het is een uitgangsapparaat dat wordt ingeschakeld wanneer er een overgang in het relais plaatsvindt. Het zal een paar seconden ingeschakeld zijn wanneer het relais wordt in- of uitgeschakeld.
Zie ook: 7 voordelen van slimme lampen ten opzichte van gewone ledlampen
Welke technologie maakt gebruik van automatische straatverlichting?
Automatische straatverlichting is momenteel een gewilde technologie voor energiezuinigere lichtbronnen. De basiseigenschappen van de lichtopbrengst van verschillende verlichtingssystemen verschillen echter in primaire kenmerken zoals intensiteit, stralingsrichting en golflengtespectrum. Deze lampen zijn draadloos en erg handig. Ze maken gebruik van LDR-technologie en worden voornamelijk toegepast op wegen, snelwegen, in parken, recreatiegebieden, universiteiten, scholen, enzovoort. Hiermee begrijpt u hopelijk welke technologie er achter automatische straatverlichting schuilgaat. Laten we nu de conclusie over automatische straatverlichting bespreken.
Lees ook: Welke kleur licht is het beste om te lezen en te studeren?
Wat is de conclusie van automatische straatverlichting?
Tot slot wil ik nog concluderen dat automatische straatverlichting de meest kosteneffectieve, praktische, milieuvriendelijke en veilige oplossing is om elektriciteit te besparen. Het pakt effectief twee problemen aan waar de wereld vandaag de dag mee kampt: energiebesparing en de afvoer van gloeilampen. Volgens statistieken kan er meer dan 40% van de elektriciteit die snelwegen momenteel verbruiken, worden bespaard.
LED's hebben een lange levensduur, geven koel licht, bevatten geen schadelijke materialen en kunnen worden gebruikt voor snelle omschakeling. Gezien de voordelen op de lange termijn en de initiële kosten zou dat nooit een probleem zijn, omdat de terugverdientijd van de investering vrij kort is.
Met de vooruitgang in wetenschap en technologie lijkt de toekomst van automatische straatverlichting veelbelovend. De vraag naar energie heeft een breed scala aan gevolgen voor het menselijk leven. Het is niet alleen belangrijk, maar ook noodzakelijk om strategieën te identificeren om energie te besparen en zo te voorkomen dat hulpbronnen uitgeput raken. Overschakelen naar een slim automatisch straatverlichtingssysteem zal ook elektriciteitsverspilling verminderen, wat een probleem is bij traditionele straatverlichting.
Aanbevolen: Wat betekent de C20-batterijclassificatie?
