De United States Basketball League en Shorepower Technologies hebben hun fusie aangekondigd. Hiermee gaat Shorepower naar de beurs en willen ze allebei het stationair draaien van vrachtwagens verminderen en de uitstoot van fijnstof stoppen die schadelijk is voor bestuurders en het milieu. Dit is hoe een dood profbasketbalteam vrachtwagenstops elektrificeert.
Het in Oregon gevestigde energiebedrijf Shorepower Technologies is naar de beurs gegaan via een omgekeerde fusie met de United States Basketball League (USBL). Shorepower werd opgericht in 2004 en de basketbalcompetitie was actief tussen 1985 en 2008.
De USBL was het meest bekend om hun openbare aandelen in 1996 en heeft een aantal herkenbare namen zoals Hot Rod Williams, Manute Bol en Atlantic City Seagulls (3-voudig kampioen). Maar op 20-oktober-2021 was hun hoogste slotkoers slechts $1.00 en daarvoor ging de competitie ten onder en werden hun aandelen verhandeld op een roze vel.
Hierna kondigde USBL in november 2022, geheel zonder ophef, de fusieplannen met Shorepower aan. Op dat moment bedroegen de totale gerapporteerde activa van USBL $271,000 (waarvan de helft contant geld/banktegoeden waren). Deze fusie kan worden beschouwd als een SPAC-fusie, maar dan zonder SPAC-component.
Naar verwachting zal USBL de komende week zijn beurssymbool en naam wijzigen om de nieuwe aard van het bedrijf (laadstations voor elektrische voertuigen) te weerspiegelen. Met upgrades, organische groei, overnames en nieuwe installaties wil Shorepower zijn netwerk van laadstations voor elektrische voertuigen in Noord-Amerika uitbreiden.
Door de toename van het aantal elektrische auto's op de weg is er mogelijk vraag naar laadstations. Deze fusie kan een goede stap in die richting zijn.
Jeff Kim, president en CEO van Shorepower, zei: "We zijn begonnen met de elektrificatie van truckstops. Op een camping voor campers draait niemand normaal gesproken de motor. Bij een truckstop draaien de meeste chauffeurs de motor wel, puur voor het comfort, en ze verbruiken ongeveer een gallon diesel per uur."
Het is belangrijk om te weten dat vrachtwagens die stationair draaien, rookwolken en fijnstof produceren die de bestuurders in feite inademen.
Jeff Kim voegde hieraan toe: "Sinds onze oprichting in 2004 hebben we onze infrastructuur voor de elektrificatie van het transport opgebouwd op basis van onze visie op de overgang naar elektrische voertuigen, zowel voor personen- als bedrijfsvoertuigen. Die overgang is nu een feit. We prijzen de regering-Biden voor hun inzet om de infrastructuur te ontwikkelen die de alomtegenwoordigheid van elektrische voertuigen mogelijk maakt. De overheidsuitgaven aan infrastructuur blijven groeien, zoals blijkt uit de recente verklaring van de regering dat we meer dan 500,000 laadstations voor elektrische voertuigen in het hele land zullen bouwen."
Saeb Jannoun, voormalig CEO van USBL, gaf commentaar : "USBL was op zoek naar de juiste partner en kans. Jeff Kim en Shorepower voldoen aan beide criteria. De vooruitziende blik en visie van de heer Kim, die Shorepower al oprichtte voordat de eerste Tesla commercieel verkrijgbaar was, onderstreept zijn kennis en begrip van de transitie naar elektrische voertuigen en de belemmerende factoren, waarvan laadstations de belangrijkste zijn."
Shorepower is van plan deze fusie te gebruiken om de laadstations op zo'n 60 locaties te moderniseren en het netwerk van conventionele EV- laders uit te breiden. Het bedrijf had eerder al zo'n 16 miljoen dollar opgehaald , grotendeels via subsidies. Hoewel de fusie op zich al opmerkelijk is, lijkt er een heropleving aan te komen na de ondergang van een professioneel basketbalteam dat truckstops elektrificeerde.
Bron: PR Newswire
