Mercedes-Benz gaat de EV-laadconnector van Tesla gebruiken. Het genomen besluit zorgt voor een gevoel van urgentie bij Volkswagen en BMW om dit voorbeeld te volgen. Mercedes gaat meer laadstations voor elektrische voertuigen met krachtige laders toevoegen. In Noord-Amerika willen ze 400 locaties met meer dan 2,500 laders hebben, inclusief de connector van Tesla, en 2,000 locaties met 10,000 laders wereldwijd. Vanaf 2024 kunnen Mercedes-Benz-eigenaren meer dan 12,000 Tesla Superchargers in heel Noord-Amerika gebruiken.
De Duitse autofabrikant heeft onlangs Tesla's North American Charging Standard aangenomen, waarmee Elon Musk's bedrijf dichter bij het domineren van de oplaadindustrie komt. De Duitse autofabrikant zal vanaf 2024 adapters gaan leveren aan zijn klanten om Tesla Supercharger-stations te gebruiken, die een stekker en stopcontact hebben die compatibel zijn met de North American Charging Standard (NACS) van het bedrijf. Vanaf 2025 zal Mercedes elektrische voertuigen produceren die zijn uitgerust met Tesla's oplaadpoort, waardoor de noodzaak voor een adapter vervalt.
Mercedes-Benz is een samenwerking aangegaan met Tesla en volgt daarmee het voorbeeld van grote autofabrikanten zoals Ford, GM, Volvo, Polestar en Rivian door de connector te gebruiken. Deze laadstandaard wordt steeds meer de norm in Noord-Amerika en Europa. Mercedes sluit zich aan bij de trend van Tesla en is daarmee de eerste Duitse autofabrikant die dit doet. Deze stap zet Volkswagen en BMW onder druk om hetzelfde te doen. VW, Hyundai, Kia en Stellantis hebben allemaal bevestigd dat ze in gesprek zijn met het bedrijf van Musk over de implementatie van NACS.
Daarnaast heeft Mercedes bekendgemaakt dat het zijn laadfaciliteiten voor elektrische voertuigen in Noord-Amerika wil uitbreiden met de bouw van 400 hubs, uitgerust met meer dan 2,500 "snelladers", die ook voorzien zullen zijn van Tesla's NACS-connector. Het bedrijf is van plan een netwerk van 2,000 hubs wereldwijd te realiseren , met in totaal 10,000 laders.
De voorzitter van de raad van bestuur van Mercedes-Benz Group AG, Ola Kפllenius, zei: "Onze strategische prioriteit is duidelijk: de meest begeerlijke auto's ter wereld bouwen. Om de overstap naar elektrische voertuigen te versnellen, zetten we ons in om de gehele EV-ervaring voor onze klanten te verbeteren – inclusief snelle, handige en betrouwbare laadoplossingen, waar hun Mercedes-Benz hen ook brengt. Daarom bouwen we ons wereldwijde Mercedes-Benz High-Power Charging Network uit, waarvan de eerste locaties dit jaar worden geopend. Tegelijkertijd implementeren we ook NACS in onze voertuigen, waardoor bestuurders toegang krijgen tot een uitgebreid netwerk van hoogwaardige laadmogelijkheden in Noord-Amerika."
Mercedes kondigde een partnerschap aan met ChargePoint en MN8 om laders op te zetten in belangrijke steden en op snelwegen. Zowel Mercedes EV-eigenaren als niet-Mercedes EV-eigenaren kunnen verwachten dat ze in het laatste kwartaal van 2023 toegang hebben tot de eerste laadstations.
Andrew Cornelia , CEO van Mercedes-Benz HPC North America, zei: "Met de ontwikkeling van het nieuwe Noord-Amerikaanse snellaadnetwerk van Mercedes-Benz zijn we klaar om de laadervaring voor elektrische voertuigen opnieuw te definiëren. We bouwen hier voort op onze sterke merkbelofte door gebruik te maken van de befaamde kwaliteit, reputatie en klantgerichtheid waar Mercedes-Benz al meer dan een eeuw om bekend staat."
Zie ook : Hoe laad je je niet-Tesla elektrische auto op bij een Tesla Supercharger?
Mercedes-Benz gaat gebruikmaken van Tesla's laadconnector voor elektrische voertuigen, die vaak als beter wordt beschouwd dan die van veel laadstations van derden. Deze stations hebben doorgaans CCS- stekkers (Combined Charging System) en de minder gangbare CHAdeMO-laadstandaard. Volgens het bedrijf zijn er wereldwijd 45,000 Superchargers beschikbaar, waarvan 12,000 in de Verenigde Staten. Tesla heeft ongeveer 2,000 DC-snellaadstations en bijna 5,000 Level 2-laders in gebruik in de Verenigde Staten, aldus het Amerikaanse ministerie van Energie.
Tesla superchargers zijn nu beschikbaar voor Mercedes-Benz-eigenaren. Het bedrijf pocht dat zijn Superchargers een vrijwel onberispelijke reputatie hebben op het gebied van betrouwbaarheid, in tegenstelling tot andere EV-laadstations die problemen hebben zoals softwarestoringen, versleten kabels en defecte laders. Het bedrijf meldt dat Supercharger-locaties vorig jaar een gemiddelde uptime hadden van 99.95 procent, wat iets lager is dan de 99.96 procent die in 2021 werd behaald.
Tesla Superchargers waren jarenlang exclusief voor Tesla-bezitters. Het bedrijf biedt sinds kort echter ook laadpunten aan voor elektrische voertuigen van andere merken in Europa. De regering-Biden gaf vorig jaar aan dat Tesla hetzelfde zou moeten doen in de VS om in aanmerking te komen voor een deel van de 7.5 miljard dollar voor laadpunten voor elektrische voertuigen in de Bipartisan Infrastructure Law.
De Tesla Superchargers in de VS gebruiken een andere connector dan die in Europa. Deze connector is exclusief voor Tesla en werd gebruikt om het bedrijf te beschermen tegen concurrentie. Door zijn kleinere formaat is de NACS-connector minder gevoelig voor storingen dan CCS-connectoren. Tesla heeft een apparaat genaamd "Magic Dock" geïnstalleerd waarmee ook niet-Tesla-voertuigen de laders kunnen gebruiken . Deze voertuigen gebruiken een CCS-adapter met de connector.
Mercedes-Benz breidt de oplaadmogelijkheden voor klanten uit.
