Mercedes-Benz gaat de EV-laadconnector van Tesla gebruiken. Het genomen besluit zorgt voor een gevoel van urgentie bij Volkswagen en BMW om dit voorbeeld te volgen. Mercedes gaat meer laadstations voor elektrische voertuigen met krachtige laders toevoegen. In Noord-Amerika willen ze 400 locaties met meer dan 2,500 laders hebben, inclusief de connector van Tesla, en 2,000 locaties met 10,000 laders wereldwijd. Vanaf 2024 kunnen Mercedes-Benz-eigenaren meer dan 12,000 Tesla Superchargers in heel Noord-Amerika gebruiken.
De Duitse autofabrikant heeft onlangs Tesla's North American Charging Standard aangenomen, waarmee Elon Musk's bedrijf dichter bij het domineren van de oplaadindustrie komt. De Duitse autofabrikant zal vanaf 2024 adapters gaan leveren aan zijn klanten om Tesla Supercharger-stations te gebruiken, die een stekker en stopcontact hebben die compatibel zijn met de North American Charging Standard (NACS) van het bedrijf. Vanaf 2025 zal Mercedes elektrische voertuigen produceren die zijn uitgerust met Tesla's oplaadpoort, waardoor de noodzaak voor een adapter vervalt.
Mercedes-Benz is een partnerschap aangegaan met Tesla en door de connector te adopteren, volgt het bedrijf de voetsporen van grote autofabrikanten zoals Ford, GM, Volvo, Polestar en Rivian. Deze laadstandaard wordt steeds meer de norm in Noord-Amerika en Europa. Mercedes heeft zich aangesloten de trend om Tesla te volgen, worden de eerste Duitse autofabrikant om dat te doen. Deze zet zet Volkswagen en BMW onder druk om hetzelfde te doen. VW, Hyundai, Kia en Stellantis hebben allemaal bevestigd dat ze gesprekken voeren met Musks bedrijf over de invoering van NACS.
Bovendien onthulde Mercedes zijn intentie om te vergroten haar EV-laadfaciliteiten in Noord-Amerika door de bouw van 400 hubs, uitgerust met meer dan 2,500 “high-power chargers”, die ook de NACS-connector van Tesla zullen bevatten. Het bedrijf is van plan om een netwerk van 2,000 hubs over de hele wereld, huisvesting in totaal 10,000 laders.
Voorzitter van de Raad van Bestuur Mercedes-Benz Group AG, Ola Kפllenius zei: "Onze strategische prioriteit is duidelijk: de meest gewilde auto's ter wereld bouwen. Om de overstap naar elektrische voertuigen te versnellen, zijn we toegewijd aan het verbeteren van de volledige EV-ervaring voor onze klanten - inclusief snelle, handige en betrouwbare laadoplossingen, waar hun Mercedes-Benz hen ook brengt. Daarom zijn we toegewijd aan het bouwen van ons wereldwijde Mercedes-Benz High-Power Charging Network, waarvan de eerste locaties dit jaar worden geopend. Tegelijkertijd implementeren we ook NACS in onze voertuigen, waardoor bestuurders toegang hebben tot een uitgebreid netwerk van hoogwaardige laadaanbiedingen in Noord-Amerika."
Mercedes kondigde een partnerschap aan met ChargePoint en MN8 om laders op te zetten in belangrijke steden en op snelwegen. Zowel Mercedes EV-eigenaren als niet-Mercedes EV-eigenaren kunnen verwachten dat ze in het laatste kwartaal van 2023 toegang hebben tot de eerste laadstations.
Andreas Cornelia, CEO van Mercedes-Benz HPC Noord-Amerika, zei: "Met de ontwikkeling van het nieuwe Noord-Amerikaanse High-Power Charging Network van Mercedes-Benz zijn we klaar om de ervaring van het opladen van elektrische voertuigen opnieuw te definiëren. We bouwen voort op onze sterke merkbelofte door gebruik te maken van de bekende kwaliteit, reputatie en klantgerichtheid waar Mercedes-Benz al meer dan een eeuw om bekendstaat."
Zie ook: Hoe laadt u uw elektrische auto (geen Tesla) op bij een Tesla Supercharger?
Mercedes-Benz zal de EV-laadconnector van Tesla gebruiken, die vaak als beter wordt beschouwd dan veel externe EV-laadstations. Deze stations hebben doorgaans Gecombineerd laadsysteem (CCS) stekkers en de minder vaak gebruikte CHAdeMO-laadstandaard. Volgens het bedrijf zijn er wereldwijd 45,000 Superchargers beschikbaar, waarvan er 12,000 in de Verenigde Staten staan. Tesla heeft ongeveer 2,000 DC-snellaadstations en bijna 5,000 Level 2-laders in gebruik in de Verenigde Staten, zoals vermeld door het Department of Energy.
Tesla superchargers zijn nu beschikbaar voor Mercedes-Benz-eigenaren. Het bedrijf pocht dat zijn Superchargers een vrijwel onberispelijke reputatie hebben op het gebied van betrouwbaarheid, in tegenstelling tot andere EV-laadstations die problemen hebben zoals softwarestoringen, versleten kabels en defecte laders. Het bedrijf meldt dat Supercharger-locaties vorig jaar een gemiddelde uptime hadden van 99.95 procent, wat iets lager is dan de 99.96 procent die in 2021 werd behaald.
Tesla Superchargers waren jarenlang exclusief voor Tesla-eigenaren. Het bedrijf is echter onlangs begonnen met het aanbieden van toegang tot elektrische voertuigen die geen Tesla zijn in Europa. De regering-Biden zei vorig jaar dat Tesla hetzelfde in de VS zou moeten doen om in aanmerking komen voor een deel van de 7.5 miljard dollar voor het opladen van elektrische voertuigen in de Bipartisan Infrastructure Law.
Tesla Superchargers in de VS gebruiken een andere connector dan die in Europa. Deze connector is exclusief voor Tesla en werd gebruikt als een manier om het bedrijf te beschermen tegen concurrentie. Vanwege het kleinere formaat, de NACS-connector is minder gevoelig tot storingen vergeleken met CCS-connectoren. Tesla installeerde een apparaat genaamd de “Magic Dock” om niet-Tesla-voertuigen de laders te laten gebruiken. Ze gebruiken een CCS-adapter met de connector.
Bron Mercedes-Benz breidt laadmogelijkheden voor klanten uit
