E-riksja's zijn driewielige motorfiets-fiets-gebaseerde voertuigen die rijden op geëlektrificeerde loodzuurbatterijen. Met hun potentieel van geen uitstoot worden deze riksja's de belangrijkste bron van openbaar vervoer in verschillende Aziatische landen. Dus niet alleen de VS, maar elektrische riksja's nemen de wereld over.
In India was ongeveer de helft van de riksja-verkopen het afgelopen jaar elektrische riksja's. Maar in de Verenigde Staten zijn elektrische voertuigen misschien wel de nieuwe populariteit, maar toch vormen deze voertuigen slechts een klein percentage van de nieuwe voertuigverkopen.
Daarentegen zien andere landen tegelijkertijd een enorme groei in de verkoop van elektrische voertuigen . Het addertje onder het gras is dat het in feite geen auto's zijn, maar riksja's (een combinatie van een fiets en een motorfiets met drie wielen). Deze zijn in verschillende Aziatische landen het meest populaire openbaar vervoermiddel.
Volgens The Atlantic Reports hebben elektrische riksja's de afgelopen jaren een exponentiële groei doorgemaakt in het straatbeeld. Hoewel de focus ligt op milieuvriendelijke voertuigen, hebben noch de overheid noch de autofabrikanten het idee van elektrische riksja's echt gepromoot. Desondanks floreren ze, wat op zich al een interessant gegeven is.
Het begon allemaal zo'n 15 jaar geleden toen de prijzen van loodaccu's daalden en riksja's op zoek gingen naar een manier om ze te elektrificeren. Dit leidde tot de opkomst van een aantal ondernemende, onafhankelijke bedrijven die auto-onderdelen uit China importeerden om hun eigen elektrische riksja's te bouwen. Het belangrijkste idee achter dit initiatief was om goedkope riksja's te maken en te verkopen.
Uiteindelijk trok het idee de aandacht van autofabrikanten, die vervolgens hun eigen versies gingen aanbieden. De Mahindra e-Alfa met 2 pk en een prijs van minder dan $1,800 behoort ook tot het aanbod van elektrische passagiersriksja's.
De opkomst van de elektrische riksja is een belangrijke ontwikkeling in landen als India, waar luchtvervuiling al jaren een groot probleem is. Uit een onderzoek is gebleken dat een elektrische riksja jaarlijks tussen de 3 en 6 ton CO2-uitstoot vermindert . Dit is ongeveer gelijk aan de jaarlijkse uitstoot van een auto in de Verenigde Staten.
De reden achter deze vergelijking van de verhoudingen is dat elektrische riksja's weliswaar zuiniger zijn dan een middelgrote gezinsauto, maar dat ze toch de hele dag worden gebruikt in plaats van dat ze het grootste deel van de tijd geparkeerd staan.
Om de lucht te zuiveren heeft een overstap naar e-riksja's dus een serieus potentieel dat op de lange termijn een enorme impact heeft. Daarom wordt er gezegd dat niet alleen de VS, maar ook de wereld overgaat in elektrische riksja's.
Bron: The Atlantic
