Regeneratief remmen wel een kenmerk dat vaak voorkomt in hybride en volledig elektrische voertuigenHet maakt gebruik van de kinetische energie die tijdens het remmen wordt gegenereerd om de hoogspanningsaccu van het voertuig op te laden en tegelijkertijd te helpen bij het afremmen van het voertuig.
Daarentegen vertrouwen conventionele remsystemen op wrijving tussen remblokken en rotoren om een auto te vertragen, maar deze methode is opvallend inefficiënt in termen van energiebesparing. Het overgrote deel van de kinetische energie die verantwoordelijk is voor het voortbewegen van het voertuig, wordt afgevoerd als warmte wanneer de remmen worden gebruikt, wat resulteert in aanzienlijk energieverlies.
Regeneratief remmen pakt dit probleem aan door ongeveer 70% of meer van de kinetische energie terug te winnen die anders verloren zou gaan tijdens het remmen. De specifieke hoeveelheid teruggewonnen energie hangt af van het model van de auto en uw rijgewoonten.
Hoe genereert regeneratief remmen elektriciteit?
Regeneratief remmen zet kinetische energie om in elektriciteit door het voortstuwingsproces van het voertuig om te keren. Bij elektrische auto's voedt een accupakket een elektromotor (of meerdere motoren), die genereert koppel, waardoor de wielen gaan draaien. In essentie wordt elektrische energie van de batterij omgezet in mechanische energie die de wielen laat draaien.
Wanneer regeneratief remmen wordt ingeschakeld, wordt de energie van de draaiende wielen omgeleid om de stroom van elektriciteit om te keren, door deze terug te sturen van de elektromotor(en) naar de accu. Het activeren van regeneratief remmen is net zo eenvoudig als het optillen van uw voet van het gaspedaal of, in sommige gevallen, het intrappen van het rempedaal. De elektromotor dient niet alleen als een elektrische generator, maar helpt ook bij het vertragen van het voertuig, omdat energie wordt geabsorbeerd door de wielen terwijl ze de as in de elektromotor draaien.
Zie ook: Wat is een Plug-in-Hybrid Electric Vehicle (PHEV)?
Wat zijn de voordelen van regeneratief remmen?
De voordelen zijn als volgt:
1. Verlengde levensduur van remcomponenten
Dit remmechanisme is aanzienlijk vermindert de slijtage van traditionele remcomponenten zoals remblokken en remschijven. Omdat regeneratief remmen een groot deel van het remwerk afhandelt, worden deze componenten minder vaak gebruikt, wat resulteert in langere perioden tussen onderhoudsbeurten. Dit kan leiden tot kostenbesparingen op onderhoud, hoewel regelmatige reminspecties essentieel blijven.
2. Verbeterd bereik van elektrische voertuigen
Regeneratief remmen vangt energie op tijdens het remmen en geeft deze terug aan de accu van het elektrische voertuig, wat mogelijk het rijbereik vergroot. Deze technologie kan honderden kilometers toevoegen aan het bereik van een elektrisch voertuig Op termijn zal de noodzaak om de batterij regelmatig op te laden afnemen en zullen de emissies van elektriciteitsbronnen op basis van fossiele brandstoffen afnemen.
Lees ook: Wat is EV Range Anxiety? Is het echt? Hoe overwin je het?
3. Verbeterde brandstofefficiëntie voor hybrides
In hybride voertuigen helpt dit remsysteem het laadniveau van de accu te behouden, waardoor de afhankelijkheid van de verbrandingsmotor wordt verminderd. Dit leidt tot verminderd brandstofverbruik en kostenbesparingen.
Wat zijn de nadelen van een regeneratief remsysteem?
De nadelen zijn als volgt:
1. Verminderde effectiviteit bij lagere snelheden
Regeneratief remmen wordt minder effectief bij lagere snelheden wanneer voertuigen minder kinetische energie hebben en minder remkracht nodig hebben. Dit resulteert in de systeem dat minder energie opvangt en minimale lading aan de batterij levert. Sommige fabrikanten beweren zelfs dat uitrollen in bepaalde situaties de voordelen van regeneratief remmen teniet kan doen.
2. Veranderd rempedaalgevoel
Hoewel de rempedalen in hybride en elektrische voertuigen correct functioneren, kan anders aanvoelen dan traditionele rempedalen. Bestuurders kunnen tijdelijk niet reageren of een andere compressiesensatie ervaren. Nieuwere hybride en elektrische modellen hebben echter responsievere rempedalen die lijken op conventionele remmen.
3. Potentieel verminderde stopkracht
In sommige gevallen is regeneratief remmen leveren mogelijk niet dezelfde mate van remkracht als conventionele remmen, waardoor bestuurders van hybride en elektrische voertuigen meer druk op het rempedaal moeten uitoefenen voor een gelijkwaardige effectiviteit. Moderne regeneratieve remsystemen worden echter voortdurend verbeterd en veel nieuwere modellen vertonen geen merkbare verschillen in remkracht.
Moet lezen: Een uitgebreide gids voor mechanische versus hydraulische schijfremmen op e-bikes
