Po serii pożarów akumulatorów w Nowym Jorku rowery elektryczne są określane jako niebezpieczne ze względu na wykorzystanie tanich i niecertyfikowanych akumulatorów. W związku z tym Uber sfinansuje program odkupu rowerów elektrycznych, aby zwalczać problem pożarów akumulatorów w Nowym Jorku.
Wśród niepokojących zdarzeń w Nowym Jorku związanych z pożarami rowerów elektrycznych, w wyniku których zginęło około tuzina osób, Uber wydało oświadczenie w tej sprawie. Aby usunąć z dróg podatne na pożar baterie, Uber twierdzi, że sfinansuje program skupu rowerów elektrycznych dla dostawców w Nowym Jorku.
Firma twierdzi, że będzie wspierać również dostawców, aby zapewnić im niedrogą i bezpieczniejszą opcję dojazdu do pracy. dodatkowa opłata za dostawę jedzenia. Uber współpracuje z Powiększenie firma produkująca rowery elektryczne i organizacja non-profit, Projekt Równych Dojazdów w ramach dwóch różnych programów wymiany.
Według firmy starsze rowery można wymienić na kredyt że dostawcy mogą zainwestować w swój nowy rower elektryczny. Mogą również ocenić modele cenowe wynajmu z opcją kupna wraz z priorytetowymi naprawami i usługami.
Chociaż kwota, jaką można uzyskać za oddanie starego roweru elektrycznego, jest wciąż przedmiotem negocjacji, oczekuje się, że Zoomo zaoferuje za niego co najmniej minimalną kwotę 200 dolarów.
Według władz wybuch akumulatora litowo-jonowego doprowadził do śmierć 2 dzieci w Astoria, Queens 10 kwietnia 2023 r. Niedawno Rada Miasta Nowego Jorku uchwaliła również ustawę zakazującą sprzedaży niecertyfikowanych rowerów elektrycznych i innych urządzeń do mikromobilności.
Burmistrz Eric Adams wezwał również prywatne firmy czerpiące zyski z dostaw e-rowerami do pracy nad tym problemem. Starszy dyrektor ds. polityki publicznej w Uber, Josh Złoto, powiedział w oświadczeniu, “Pracownicy dostaw nie powinni musieć wybierać między zarabianiem na życie a bezpieczeństwem. Te innowacyjne partnerstwa pomogą pracownikom dostaw zapewnić bezpieczniejsze rowery elektryczne.â€
Chociaż Uber nie wspomniał o budżecie tego programu wykupu, firma wspomniała planuję przekazać darowiznę w wysokości 100,000 XNUMX dolarów do Fundacja FDNY w stronę kampanii edukacyjnej na temat bezpieczeństwa rowerów elektrycznych.
Firma również zrobiła krok naprzód, wspierając wszystkich pracowników dostarczających żywność w Nowym Jorku, przekazując im niewielką opłatę za przejście na rowery elektryczne z certyfikatem UL. Ponadto firma powiedziała, „Popiera projekt ustawy w parlamencie stanu Nowy Jork, który miałby ustanowić „program czystych rabatów” dla rowerów elektrycznych”.
Pracownicy dostaw to w większości imigranci o niskich dochodach, którzy polegają na rowerach elektrycznych, aby zarabiać na życie. Zgodnie z badaniem zleconym przez Ubera i przeprowadzonym przez Studia WYXOd 2020 roku popyt na rowery elektryczne i inne urządzenia mikromobilne znacząco wzrósł.
Ponad 65,000 XNUMX pracowników dostaw w Nowym Jorku korzysta z rowerów elektrycznych działa na tańszym litowo-jonowym baterie które są przyczyną pożarów i obrażeń.
Przeczytaj także: Grupa z Utah stara się utrzymać zepsute baterie z dala od wysypisk śmieci
Według Statystyki pracy miastaAkumulatory z certyfikatem UL są droższe od akumulatorów bez certyfikatu, a pracownicy dostaw zarabiają zaledwie $ 7.09 za godzinę trudno im pozwolić sobie na certyfikowany akumulator o cenie 1,000 dolarów lub więcej.
Niedawno burmistrz Eric Adams ogłosił, że wszystkie pojazdy obsługujące hale przejażdżkowe w mieście będą musiały być elektryczny do 2030 r. i pochwalił Ubera za podjęcie znaczących działań w celu wsparcia tej inicjatywy.
Burmistrz Adams powiedział, „Rowery elektryczne stały się istotnym elementem naszego transportu i ekosystemu zatrudnienia, ale wadliwe i nieposiadające certyfikatu urządzenia trafiają do domów i mieszkań, powodując pożary i narażając ludzkie życie”. Dlatego Uber sfinansuje program skupu rowerów elektrycznych, aby walczyć z problemem pożarów akumulatorów w Nowym Jorku.
Źródło: Blog uliczny NYC
