Zgodnie z raportami, Jio-BP wszystko gotowe do oferowania sprężonego biogazu (CBG) i bio-CNG (B-CNG), które mogą być wykorzystywane w samochodach zasilanych CNG zamiast sprężonego gazu ziemnego. Firma będzie początkowo sprzedawać CBG i B-CNG za pośrednictwem swoich sklepów w zachodnich Indiach przed rozszerzeniem na inne lokalizacje. Jio-bp agresywnie dąży do ustanowienia sprzedaży detalicznej CBG/bio-CNG w swoich współlokowanych sklepach z benzyną, a otwarcie pierwszej stacji jest planowane wkrótce. Jio-BP jest wspólnym przedsięwzięciem w branży sprzedaży detalicznej paliw pomiędzy brytyjską firmą naftową BP oraz Reliance Industries.
Bio-CNG to oczyszczony i sprężony rodzaj biogazu, który zawiera ponad 90% metanu. Oczyszczanie biogazu jest konieczne, aby zmaksymalizować jego potencjał energetyczny. Jest to czysty, odnawialny rodzaj paliwo o takiej samej wartości kalorycznej i innych właściwościach jak CNG.
Z drugiej strony źródła odpadów/biomasy, takie jak pozostałości rolnicze, stałe odpady komunalne, osad z tłoczenia trzciny cukrowej, odpady z oczyszczalni ścieków itd., wytwarzają biogaz w wyniku beztlenowego rozkładu. CBG ma również taką samą wartość opałową i inne właściwości jak CNG i może być zatem używany jako zielone paliwo samochodowe odnawialne. Indie obecnie obsługują prawie 30 obiektów CBG.
Ponieważ Jio-BP jest gotowe oferować sprężony biogaz (CBG) i bio-CNG (B-CNG), taryfy zostaną określone w umowach ze wszystkimi dostawcami CBG, z uwzględnieniem różnych czynników w łańcuchu wartości.
Jednym z najważniejszych elementów cen CBG jest to, jak łatwo surowce są dostępne w rozsądnych cenach w perspektywie długoterminowej. Obecnie CBG jest sprzedawany po tej samej cenie co CNG w wielu regionach kraju, co jest zgodne z Inicjatywa SATAT, czyli Zrównoważona Alternatywa dla Taniego Transportu.
Minister finansów Nirmala Sitharaman w budżecie na rok fiskalny 24 stwierdzono, że rząd nałoży obowiązek 5% CBG na wszystkie firmy handlujące gazem ziemnym i biogazem. W połączeniu z gazem ziemnym CBG jest również wolny od centralnego podatku akcyzowego. Przyjęcie 5% CBG jest pozytywnym środkiem rządu mającym na celu zwiększenie bezpieczeństwa energetycznego i ograniczenie importu energii opartej na paliwach kopalnych, budując Atmanirbhar Bharat.
Przeczytaj także: Koleje indyjskie wyprodukują rekordową liczbę 785 lokomotyw elektrycznych do końca stycznia 2023 r.
Zgodnie z tym wspólnym przedsięwzięciem Jio i BP, zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju, firma będzie nawracać coraz większą liczbę użytkowników na B-CNG. Rząd zaproponował również ambitny cel w ramach programu SATAT, aby stworzyć 15 milionów ton metrycznych CBG rocznie lub około 40,000 XNUMX ton dziennie.
