JGC Corporation we współpracy z Hyundai E&C zabezpieczyło projekt inżynierii front-end i kontrakt na wycenę EPC dla obiektów LNG downstream w Papua LNG Project. W ten sposób umowa Papua LNG downstream FEED została przyznana JGC i Hyundai.
Japońska firma JGC Corporation wraz z Hyundai Engineering and Construction (E&C) zawarła umowę na wstępne projektowanie inżynieryjne (FEED) wraz z wyceną inżynieryjną, zaopatrzeniową i budowlaną (EPC). Kontrakt wygrała firma ExxonMobil Corporation , która w imieniu partnerów projektu posiada 37.1% udziałów w Papua LNG .
W ramach tej umowy downstream FEED obie firmy zaprojektują moce produkcyjne wynoszące około 4 milionów ton skroplonego azotu (LNG). Będą one sąsiadować z istniejącymi zakładami przetwórstwa PNG-LNG.
Obiekty te znajdują się 20 kilometrów na północny zachód od Port Moresby w Papui-Nowej Gwinei, a gaz ziemny pochodzi tu ze złoża gazu Elk Antelope . Projekt obejmuje również około 2 miliony ton rocznie zdolności skraplania w istniejących instalacjach PNG LNG.
Pozostałe spółki posiadające procentowy udział w projekcie to TotalEnergies (40.1%) i Santos (22.8%). Papua-Nowa Gwinea może skorzystać z prawa do udziału w wysokości około 22.5% w momencie podjęcia ostatecznej decyzji inwestycyjnej , która ma nastąpić pod koniec 2023 roku lub na początku 2024 roku.
Obiekty LNG, które odpowiadają za ponad 30% światowej produkcji LNG, należą do Grupy JGC. Obecnie firma realizuje trzy projekty: projekt FLNG (pływającego skroplonego azotu) w Mozambiku i drugi w Malezji, a trzeci to projekt LNG na dużą skalę w Kanadzie.
Przeczytaj także: Różni się od leasingu: oto program miesięcznej subskrypcji pojazdów elektrycznych Hyundaia „bez zobowiązań”
W instalacjach LNG zostanie zastosowana konstrukcja napędu elektrycznego (E-Drive). W ramach tej technologii silniki elektryczne będą napędzać sprężarkę gazu ziemnego zamiast konwencjonalnej turbiny gazowej. Dzięki tej technologii emisja CO2 podczas eksploatacji instalacji LNG znacznie się zmniejszy, jak wspomniano w JGC.
Umowa Papua LNG downstream FEED została przyznana JGC i Hyundai, a w pełni zintegrowany FEED został uruchomiony dla ich projektu w Papui-Nowej Gwinei. Firma partnerska delegowała budowę i eksploatację elektrycznych pociągów skraplających do ExxonMobil.
Źródło: JGC
