Os EVs estão tomando o centro do palco enquanto a indústria automobilística lidera do centro para tornar a energia limpa e verde o futuro da energia. Enquanto os EVs estão fazendo isso para caminhões, veículos de quatro rodas e veículos de duas rodas, isso não impediu que outros meios de reformas semelhantes ocorressem. E então, em um esforço paralelo, uma mudança de caminhões a diesel para caminhões a hidrogênio está chamando a atenção.
As três principais coisas que estão acontecendo por causa dessa mudança.
1. Os veículos existentes estão sendo modernizados
Os donos de caminhões estão modernizando seus veículos para poderem rodar com H2. Não seria possível substituir todos os caminhões movidos a Diesel para rodar com Hidrogênio de uma só vez.
Assim, essa mudança faz mais sentido, pois não apenas reduz as emissões, mas também mantém o ativo atual, economizando dinheiro e reduzindo o desperdício.
2. Aumento da eficiência
Como os caminhões estão em boas condições, nenhuma empresa consideraria adequado substituir toda a frota de uma só vez, o que também exigiria um grande investimento.
Além disso, uma pesquisa da Universidade de Nova Gales do Sul desenvolveu um sistema que promete converter até 90% das operações com diesel, aumentando a eficiência em 26% . Isso também ajuda a reduzir a pegada de carbono produzida por esses caminhões.
3. Redução das emissões de óxido nitroso
Esses sistemas modernizados não precisam de hidrogênio de alta pureza como combustível. O sistema utiliza uma técnica de estratificação onde são formadas áreas com concentrações de H2 mais altas e mais baixas, reduzindo assim a emissão de óxido nitroso .
Embora as empresas possam não estar prontas para substituir frotas inteiras, isso não significa que caminhões movidos a diesel não possam ser convertidos em caminhões movidos a hidrogênio para reduzir a liberação de gases de efeito estufa nocivos.
Dessa forma, a transição dos caminhões a diesel para os movidos a hidrogênio está ganhando destaque por oferecer múltiplos benefícios. Assim, as empresas não só podem manter suas frotas, como também contribuir para a descarbonização, ajudando a combater as mudanças climáticas e caminhando rumo a um futuro limpo e sustentável.
Além disso, embora o sistema mencionado acima converta até 90% das operações com diesel, ainda restarão 10%, o que significa que ainda haverá emissões nocivas a serem tratadas.
Este sistema, como a maioria dos retrofits, não usa uma célula de combustível para converter diesel em hidrogênio, em vez disso, eles adicionam uma injeção de hidrogênio ao cilindro. Então, sistemas como esses garantem que a frota atual continue útil enquanto ainda estiver em uso.
Os caminhões antigos podem continuar em uso, pois não precisam ser descartados, apenas adaptados para reduzir suas emissões de gases de efeito estufa . Essa medida resultará em menor geração de resíduos, compensando uma parcela considerável das emissões remanescentes da operação do veículo.
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Portanto, no geral, a mudança de caminhões a diesel para caminhões a hidrogênio causará as seguintes mudanças.
- Caminhões antigos receberão sistemas de adaptação para continuarem sendo úteis durante a troca do diesel para o hidrogênio.
- Os caminhões não emitirão mais grandes quantidades de gases como antes.
- Por meio de pesquisas, novos sistemas de adaptação estão sendo desenvolvidos.
- Não serão necessárias células de combustível para movimentar esses caminhões.
Fonte: Energia Mundial
