O maior fabricante de baterias da indústria de EV apresentou sua tão esperada inovação. A CATL anunciou uma bateria condensada com densidade recorde para aviões elétricos e EVs de alto desempenho. Será a bateria de maior densidade energética produzida em massa a começar este ano.
Durante o Salão Automóvel de Xangai, a CATL apresentou sua inovadora bateria condensada. Será a bateria de maior densidade energética em produção em massa, com cerca de 500 Wh/quilograma por célula . A produção começará ainda este ano.
Para comparar as baterias Tesla 4680 no Model Y, a sub-300 tem densidade de 300 Wh/kg. Ao contrário, com os pacotes de fosfato CATL M3P usados na faixa padrão, o Model Y é classificado em 160 Wh/kg.
A CATL prevê duas versões de sua bateria condensada . Uma versão é destinada a aplicações automotivas elétricas e outra a aviões elétricos. Já existe uma lista de potenciais clientes para a bateria condensada para veículos elétricos, visto que a CATL mencionou o início da produção em massa ainda este ano.
A CATL afirmou: "O lançamento de baterias condensadas inaugurará uma era de eletrificação universal do transporte marítimo, terrestre e aéreo, abrirá mais possibilidades para o desenvolvimento do setor e promoverá o alcance das metas globais de neutralidade de carbono em uma data anterior."
A empresa utilizou diversos métodos para atingir densidade de energia recorde. Eletrólitos biomiméticos altamente condutores em estado condensado são entrelaçados em uma arquitetura de rede dinâmica.
Isso é feito em um nível de mícron que pode ajustar as forças interativas entre as cadeias. Isso melhora a eficiência de passagem de íons de lítio junto com a estabilidade da estrutura.
A partir de suas baterias de níquel de altíssima qualidade , a empresa aproveita sua experiência em cátodos com densidade de energia concentrada. Além disso, novos materiais de ânodo e separadores, juntamente com um processo de produção rigoroso, permitem atingir uma densidade de energia por célula de 500 Wh/kg.
Isso permite que a bateria tenha um desempenho excelente de descarga e carga. A empresa, no entanto, não negligenciou o desempenho seguro.
A empresa fornece baterias LFP para os modelos Tesla Model 3 e Model Y (autonomia padrão). As células de alta densidade energética da CATL serão fabricadas nos Estados Unidos para que os veículos se qualifiquem para o crédito fiscal federal . Ao mesmo tempo, será interessante observar se a Tesla está disposta a utilizar baterias de estado sólido em seus veículos elétricos.
A CATL está desenvolvendo um avião elétrico em parceria com outras empresas. Para que as células de bateria de aviões elétricos sejam utilizadas na aviação, elas precisam atender aos padrões e testes exigidos pela indústria aeronáutica . Isso deve estar em conformidade com os requisitos de qualidade e segurança da aviação.
Dominar isso leva tempo e baterias condensadas para aviões, acreditava-se que elas não entrariam em produção em massa em 2023. Mas depois que a CATL anunciou baterias condensadas com densidade recorde para aviões elétricos e veículos elétricos de alto desempenho, as empresas estão ansiosas por isso.
Fonte: CATL
