Um Plano de Mobilidade Urbana Sustentável é um plano estratégico que visa atender às necessidades de mobilidade de indivíduos e empresas em cidades e seus arredores, a fim de melhorar a qualidade de vida. Ele expande técnicas de planejamento existentes e leva em consideração conceitos de integração, participação e avaliação. Neste artigo, discutiremos Cinco Razões para ser Otimista Sobre a Mobilidade Urbana Sustentável.
O Planejamento de Mobilidade Urbana Sustentável é um método abrangente e integrado para abordar a complexidade do transporte urbano de forma eficiente. Seu objetivo principal é aumentar a acessibilidade e a qualidade de vida por meio de uma transição para a mobilidade sustentável. O SUMP promove a tomada de decisões baseada em fatos e guiada por uma visão de longo prazo para o transporte sustentável. Isso requer uma avaliação completa da situação atual e das tendências futuras, uma visão comum amplamente apoiada com objetivos estratégicos e um conjunto integrado de medidas regulatórias, promocionais, financeiras, técnicas e de infraestrutura para atingir os objetivos cuja implementação deve ser acompanhada por monitoramento e avaliação sistemáticos.
O SUMP, em contraste com os métodos de planejamento convencionais, prioriza a participação de cidadãos e stakeholders, a coordenação de políticas entre setores (particularmente transporte, uso do solo, meio ambiente, desenvolvimento econômico, política social, saúde, segurança e energia) e ampla cooperação entre níveis governamentais e com atores privados. O conceito também enfatiza a necessidade de integrar todos os aspectos da mobilidade (pessoas e produtos), modos e serviços, e planejar a região metropolitana funcional completa, em oposição a um único município dentro de seus limites administrativos.
Cinco Razões para ser otimista sobre a mobilidade urbana sustentável
Aqui estão cinco razões para ser otimista sobre a mobilidade urbana sustentável:
1. As viagens de carro particular estão em alta nos países desenvolvidos
Apesar de anos de expansão na propriedade de automóveis e viagens de veículos, parece que alguns começaram a tomar um caminho diferente. Da década de 1970 até 2003, as viagens de carro aumentaram substancialmente em oito nações industrializadas, mas desde então se estabilizaram. Outro estudo indicou que entre 2001 e 2009, as milhas de automóveis dirigidas por gerações mais jovens nos Estados Unidos diminuíram em 23%.
Além do aumento dos preços dos combustíveis, do aumento do congestionamento do trânsito e do aumento da relativa acessibilidade e conveniência do transporte público, esse desenvolvimento é impulsionado por uma mudança cultural significativa. Particularmente na Europa e nos Estados Unidos, as gerações mais jovens adotaram a economia compartilhada e se mudaram para áreas metropolitanas mais caminháveis. Isso indica que a maioria dos millennials prefere abrir mão do automóvel do que do smartphone, e muitos americanos não buscam mais a carteira de motorista. Em 2010, apenas 69.5% dos jovens de 19 anos nos Estados Unidos tinham uma carteira de motorista válida, abaixo dos 87.5% em 1983. Essa transição também contribuiu para um aumento no uso de meios de transporte sustentáveis, principalmente bicicleta e caminhada, o que pode estimular o reinvestimento no transporte público e uma diminuição nos subsídios automotivos.
2. Pode-se argumentar economicamente de forma sólida a favor de cidades sustentáveis
Tornou-se cada vez mais evidente que o desenvolvimento urbano integrado e compacto é economicamente e ambientalmente sensato. A análise Better Growth, Better Climate revelou que, ao buscar um crescimento de baixo carbono, as cidades poderiam economizar US$ 3 trilhões em melhorias de infraestrutura nos próximos 15 anos. Esse tipo de ação tem benefícios locais e globais. Por exemplo, de acordo com um estudo conduzido pela EMBARQ – criadora do TheCityFix – sobre as consequências socioeconômicas dos sistemas de BRT (Bus Rapid Transit), espera-se que a Linha 3 do Metrobus da Cidade do México minimize as doenças respiratórias e economize à cidade cerca de US$ 4.5 milhões em gastos com saúde. Onze projetos de BRT no México, Colômbia, China, Índia e África do Sul devem reduzir as emissões mundiais em 31,4 milhões de toneladas de CO2 equivalente ao longo de 20 anos. Esse valor é equivalente às emissões anuais de gases de efeito estufa de mais de 6.5 milhões de automóveis.
3. As cidades lideram o caminho
Medidas locais tiveram a maior influência nos últimos anos, apesar do crescente compromisso global para combater as mudanças climáticas. Na Cúpula do Clima das Nações Unidas em setembro, os líderes da cidade estavam na vanguarda dos esforços para estimular a ação contra as mudanças climáticas, desbloquear financiamento para o desenvolvimento de baixo carbono e ampliar soluções de mobilidade sustentável. Além disso, o novo projeto Compact of Mayors expande as atuais promessas climáticas das cidades ao oferecer uma plataforma para monitoramento e relatórios transparentes de redução de emissões. A análise indica que 228 cidades, lar de 436 milhões de pessoas, se comprometeram voluntariamente a reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 13 gigatoneladas até 2050.
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4. As soluções de mobilidade sustentável continuam a expandir-se
A gravidade dos problemas que as cidades enfrentam hoje exige respostas escaláveis. Apenas 45 cidades tinham redes de BRT em 2002. Atualmente, há 186 cidades e contando. O BRT é apenas um exemplo da recente expansão global de alternativas de transporte sustentáveis. As cidades estão aumentando o uso de compartilhamento de carros, compartilhamento de bicicletas, pedestrianização e precificação de congestionamento em um esforço para combater o congestionamento do tráfego e melhorar a qualidade de vida.
À medida que as comunidades reduzem sua dependência de automóveis, o número de alternativas de mobilidade sustentável continua aumentando.
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5. Novas tecnologias desbloqueiam novas oportunidades
Embora muitas dessas soluções existam há décadas, os avanços tecnológicos aceleraram sua integração e implementação. Inúmeras tecnologias específicas para o transporte melhoraram a qualidade do serviço e, ao mesmo tempo, reduziram custos. A transferência de tecnologia entre países ricos e em desenvolvimento também teve uma influência significativa. Na Índia, nos riquixás motorizados, o GPS e os aplicativos para smartphones melhoraram a experiência do passageiro. As interações dos cidadãos com os líderes locais também foram transformadas pela tecnologia, inaugurando uma nova era de participação e inclusão política. Esses avanços tecnológicos podem permitir que as cidades em países emergentes superem o desenvolvimento dependente de automóveis e escolham rapidamente um caminho mais sustentável.
Possibilitando um futuro de mobilidade sustentável
Ainda há trabalho a ser feito para popularizar opções de mobilidade urbana sustentável, apesar do fato de que essas cinco tendências já criaram raízes em muitas de nossas cidades. Os três principais facilitadores de vontade política, finanças e dados e tecnologia podem ser utilizados por líderes da cidade para criar impulso em direção a cidades que são projetadas para pessoas, não para carros.
Ampliar soluções de mobilidade urbana sustentáveis globalmente, juntamente com as etapas necessárias para torná-las localmente aplicáveis, pode resultar em cidades mais inclusivas e prósperas. Desenvolver soluções atraentes e adaptadas localmente pode ser o aspecto mais difícil do quebra-cabeça, mas também apresenta a maior oportunidade para formuladores de políticas locais, líderes empresariais, empreendedores e organizações orientadas para a ação colaborarem para criar mudanças duradouras. Com o futuro da população mundial residindo em cidades, chegou a hora de implementar essa transformação. Esta é outra das Cinco Razões para ser Otimista Sobre a Mobilidade Urbana Sustentável.
