Companhia aérea e Força Aérea colaboram para criar combustível de jato apenas com ar e água no projeto SynCe. Este projeto envolve a instalação de um Reator de Conversão de Carbono que visa produzir combustível de jato sintético a partir de água e dióxido de carbono presentes na atmosfera.
A Air Company , fundada em 2017, escolheu Bushwick, no Brooklyn, como seu centro experimental para a criação de combustível de aviação sustentável (SAF, na sigla em inglês) usando uma técnica inovadora chamada power-to-liquid, que converte água e dióxido de carbono em combustível. A empresa garantiu US$ 65 milhões da Unidade de Inovação de Defesa da Força Aérea para seu projeto inovador.
A Air Company extrai uma pequena quantidade de água do abastecimento municipal e utiliza eletrólise para separá-la em hidrogênio e oxigênio. O oxigênio é liberado de volta para a atmosfera, enquanto o hidrogênio é armazenado sob alta pressão.
A empresa obtém CO2 biogênico da fermentação do etanol para misturar com o hidrogênio comprimido , que, em última análise, se transforma em combustível.
O carbono é capturado de Nova York e transportado para o Brooklyn para produção de combustível. No entanto, para produção em larga escala, a Air Company está considerando localizar instalações mais próximas da fonte de carbono para reduzir as emissões do transporte. Isso reduz as emissões gerais do ciclo de vida do combustível de aviação sustentável.
Em dezembro de 2006, um bombardeiro B-52 completou um voo de 7 horas utilizando uma mistura de 50% de querosene de aviação tradicional e 50% de um combustível sintético chamado Syntroleum, produzido pelo processo Fischer-Tropsch . Desde então, o Combustível de Aviação Sustentável (SAF, na sigla em inglês) tem sido utilizado por mais de 50 companhias aéreas em mais de 450,000 voos.
No entanto, a Air Company afirma que seu combustível AirMade é único, pois é um querosene "pronto para uso" que não precisa ser misturado com combustíveis fósseis e pode ser produzido usando apenas dióxido de carbono, ao contrário de seus antecessores. Além disso, o AirMade é ecologicamente correto e seu custo é comparável ao dos combustíveis fósseis tradicionais.
A Air Company afirma que seu combustível neutro em carbono leva a uma redução notável de 94 a 97 por cento nas emissões de gases de efeito estufa (dependendo da origem da eletricidade), o que eles afirmam ser o mais alto do mercado.
Em contrapartida, outros biocombustíveis, segundo um gráfico divulgado pela Air Company, resultam em uma redução de apenas 60 a 80 por cento, enquanto os procedimentos convencionais PTL-FT baseados em Fischer-Tropsch alcançam uma redução de 90 por cento , mas exigem uma mistura de 50-50 com combustíveis fósseis ou até mesmo pior.
O empreendimento escalável da Air Company tem potencial para atrair a Força Aérea, atingindo suas metas de redução de emissões de carbono e executando a doutrina de Emprego Ágil em Combate (ACE).
À medida que a Companhia Aérea e a Força Aérea colaboram para criar combustível de aviação apenas a partir de ar e água, a capacidade de implantar rapidamente sistemas de geração de combustível nessas bases dispersas simplificaria a logística, tornando o ACE mais fácil de executar.
Fonte: Companhia Aérea
