Devido ao aquecimento no inverno, a situação piora no norte da China. Em 2013, a política de carvão para gás foi implementada em Pequim, China. Ela visava substituir o carvão usado no sistema de aquecimento no inverno por gás natural. No entanto, seus efeitos não foram examinados completamente. No entanto, o impacto da política de carvão para gás na China não foi examinado até vários anos após sua implementação.
Para examinar o impacto da política de carvão para gás na qualidade do ar, uma planilha de dados de painel de 16 distritos em Pequim é usada. Há várias evidências fortes que mostram a melhoria da qualidade do ar em Pequim após a implementação da política.
Impacto da política de conversão de carvão em gás na qualidade do ar na China
Com os avanços tecnológicos, a China também está enfrentando a poluição do ar, um dos sérios problemas ambientais. Esta política foi lançada como uma medida para reduzir a poluição do ar na China. Ela inclui a troca das fontes de aquecimento residencial de carvão para gás natural.
- Em média, 4.27 milhões de metros quadrados em cada região mudaram do carvão para o gás natural a cada ano.
- Em 2006, a conversão máxima de área no Distrito de Daxing atingiu cerca de 26.01 milhões de metros quadrados.
- A taxa média de crescimento dos carros foi de 2.15% e o uso médio de energia foi de 5.795%.
- Plantas verdes cobriam cerca de 47.94% da cidade e os moradores permanentes aumentaram 0.82% ao ano.
Com base na descrição das variações no modelo, as seguintes diferenças foram encontradas entre os 16 distritos de Pequim.
- Área de transição de aquecimento e eficiência no uso de energia
- A taxa de crescimento dos automóveis e a taxa de crescimento da população permanente
- Taxa de reflorestação e número de estações de tratamento de resíduos
- Proporção de 2ª e 3ª indústrias em relação ao PIB
Destaques: Impacto da política de conversão de carvão em gás
- Houve uma redução nos níveis de dióxido de enxofre (SO2) e dióxido de nitrogênio (NO2) até agora.
- PM10 – Matéria particulada menor que 10 μm
- PM2.5 – menor que 2.5 μm
- Concentrações de monóxido de carbono (CO) anuais – 12.8%, 4.89%, 11.94% e 11.10%.
- Foi descoberto que a política de conversão de carvão em gás tem sido mais eficaz em áreas com menor consumo de energia.
Cenário de poluição do ar na China
Nas últimas décadas, a qualidade do ar na China se deteriorou. De 1960 a 1979, o número de dias de neblina e neblina no inverno mostrou uma tendência ascendente. Mostrando estabilidade por 20 anos, esses níveis começaram a crescer rapidamente desde 2000.
- A concentração média anual de material particulado menor que 2.5 μm (PM2.5) foi de 15 µg/m3 e 10 μm (PM10) foi de 40 µg/m3 em 2013. Foi maior do que o acima em 31 grandes cidades chinesas.
- Cerca de 1.6 milhões de mortes todos os anos são causadas pela poluição do ar, de acordo com estudos anteriores. Essa proporção responde por cerca de 17% das mortes anuais do país.
- A qualidade do ar no norte da China era pior do que nas partes do sul, especialmente durante o inverno. Isso se devia principalmente aos sistemas de aquecimento a carvão usados nas regiões do norte.
- Melhorias foram registradas na qualidade do ar em geral, mas ainda não há melhora durante o inverno.
Medidas tomadas
Para resolver este problema generalizado, várias políticas foram emitidas, principalmente na região norte durante o inverno.
Setembro de 2013 – Plano de Ação para o Ar Limpo de Pequim
Concentrou-se na redução de emissões através de ajustando as estruturas energéticas nos próximos 5 anos. A política de carvão para gás era a parte principal deste plano. De acordo com ela, a combustão de carvão em áreas urbanas centrais seria proibida.
Para áreas rurais, o governo ajudaria a reduzir a combustão de carvão substituindo-o por gás natural. Além disso, 4 grandes centros de energia térmica usando carvão, incluindo a principal fonte de combustível usada em Pequim, seriam fechados.
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Política de conversão de carvão em gás: efeitos na poluição do ar e no meio ambiente
Para examinar os impactos urbanos e suburbanos, juntamente com outros fatores que causam poluição do ar, um painel conjunto de dados de 2014 a 2018 é referido. Esses dados foram extraídos de 16 distritos diferentes de Pequim.
Isso levou à preparação do primeiro modelo de diferença, determinando os efeitos da política de conversão de carvão em gás no índice de qualidade do ar (IQA), monóxido de carbono (CO), dióxido de nitrogênio (NO1), PM2 e PM10.
Transição no aquecimento e na poluição do ar
Para pesquisa empírica, cientistas usaram análise de variância para testar a eficácia da transição na redução de emissões de dióxido de enxofre. Dados de concentração de SO2 do centro, sul e norte de Urumqi de 2009 a 2013. Os dados mostram o impacto positivo da política na redução das concentrações de SO2.
- Dados de 258 cidades chinesas de 2013 a 2015 e uma especificação de diferença em diferenças (DID). Ela mostra uma redução na poluição do ar no inverno em cidades do norte após a implementação da política.
- Com base nos modelos PSM-DID e DID, os pesquisadores descobriram que a política reduziu as emissões industriais de fumaça e poeira.
- Os dados de 41 cidades na China de 2003 a 2015 mostram que as políticas não tiveram impacto significativo na redução das emissões de dióxido de enxofre, energia e consumo doméstico de energia elétrica.
Aquecimento no inverno e poluição do ar na China
Para estudar o impacto do aquecimento no inverno na poluição do ar, pesquisadores usaram designs de regressão descontinuidade (RD). Esses dados foram retirados de 90 cidades na China de 1981 a 2000.
Resultado
- O aquecimento no inverno aumentou a concentração média de partículas suspensas em 300 mg/m3.
- Não houve impacto significativo no aquecimento da concentração de NOx e SO2.
- No norte da China, a concentração média de partículas suspensas foi 55% maior ou 184 mg/m3.
- As pessoas têm maior probabilidade de sofrer de doenças pulmonares e cardíacas, o que reduz a expectativa de vida em cerca de 5.5 anos.
Outro pesquisador coletou dados diários de poluição do ar de 76 cidades na China de 2014 a 2016. Devido ao aquecimento do inverno, o resultado mostra um aumento nos seguintes índices:
- O índice AQI no norte da China – 10.4%.
- Concentrações de PM2.5 – 17.25%
- CO2 – 9.84%
- NO2 – 5.23%
- SO2 – 17.1%
Outros indicadores de poluição do ar da pesquisa foram cerca de 26.79%, 30.45% e 74.10% maiores do que os registrados nas regiões do sul.
Política de Transporte e Poluição do Ar
O impacto das políticas de transporte na poluição do ar foi estudado por vários acadêmicos. Como resultado, eles descobriram que a política de restrição de direção é a mais controversa aqui. Usando o modelo RD, os pesquisadores estudaram a eficácia da política de restrição de veículos motorizados de Pequim.
Resultados – 1
- A restrição em dias alternados e um dia por semana foram benéficas para a qualidade do ar.
- Possivelmente, reduziu a concentração de material particulado em 18% a 21%.
- Para outra pesquisa, dois modelos RD foram estabelecidos para comparar as concentrações de poluentes atmosféricos entre Tianjin e Pequim entre 2014 e 2018.
Resultados – 2
- A qualidade do ar melhorou em Pequim, mas não em Tianjin, sem redução nas concentrações de PM e NO.
- Dados de Lanzhou de 2013 a 2014 mostram que a política foi eficaz apenas por um curto prazo.
- O efeito da política foi heterocedástico.
- Alguns moradores compraram um segundo veículo para evitar a política de restrição de tráfego, o que levou a mais poluição do ar.
- Também destacou que as restrições de direção apenas reduzem as concentrações de NO, mas NO2 e O3 permanecem inalterados.
Análise Descritiva e Estatísticas Resumidas
As figuras a seguir mostram as concentrações de poluentes atmosféricos entre áreas urbanas e suburbanas de 2014 a 2018. Entre elas, as concentrações de PM10 e PM2.5 foram maiores que 120 µg/m3 e 90 µg/m3. A figura adjacente mostra a redução na concentração média do ar até 2018.
A próxima figura mostra a mesma tendência para CO, além do teste t conduzido para poluentes atmosféricos entre áreas suburbanas e urbanas.
Abaixo está a tabela para mostrar as estatísticas de resumo das principais variáveis usadas no modelo. O AQI médio entre 2014 e 2018 foi de 98.55. A concentração média de SO2 (16.34 µg/m3), NO2 (51.75 µg/m3) e CO (1.502 µg/m3).
| Variável (cidades observadas 80) | Média | Desv. Padrão | min | Max |
| AQI | 98.55 | 29.61 | 53.26 | 157.9 |
| SO2SO2 | 16.34 | 9.389 | 3.358 | 44.28 |
| NO2NO2 | 51.75 | 12.82 | 29.00 | 74.61 |
| CO | 1.502 | 0.536 | 0.648 | 2.846 |
| PM10 | 106.4 | 27.86 | 55.86 | 168.0 |
| PM2.5 | 78.38 | 26.08 | 39.88 | 132.5 |
| Área de Δgás | 4.273 | 6.664 | 0 | 26.01 |
| Energia eficiente | 5.795 | 2.834 | 0.600 | 16.06 |
| Taxa de crescimento do automóvel | 0.0215 | 0.0226 | -0.0373 | 0.0788 |
| Plantações de árvores | 47.94 | 20.89 | 14.60 | 80 |
| Taxa de popularidade | 0.00824 | 0.0268 | -0.0385 | 0.0779 |
| pgdp2 | 0.335 | 0.178 | 0.0368 | 0.593 |
| pgdp3 | 0.638 | 0.197 | 0.210 | 0.963 |
| Vida de Pelé | 0.230 | 0.0507 | 0.123 | 0.353 |
| Planta de resíduos | 1.613 | 1.049 | 0 | 3 |
Da análise mencionada acima, fica claro que a maioria dos distritos em Pequim experimentou um alto índice de poluição do ar. No entanto, algumas regiões também mostraram diferenças significativas.
Resultado
A tabela a seguir mostra o impacto estimado da política nas concentrações de poluentes atmosféricos sob o controle de outras variáveis.
Conclusões e implicações políticas
Com o conjunto de dados do painel exclusivo, os pesquisadores encontram evidências de que a política de conversão de carvão em gás contribui para melhorar a qualidade do ar.
Anualmente, reduziu o AQI em 10.79% e as concentrações de SO2 em 12.08%, PM10 em 13.07%, PM2.5 em 11.94%, NO2 em 4.89% e CO em 11.10%. Isso mostra claramente que a política provou ser mais eficaz em áreas com menor eficiência no uso de energia. No entanto, para outros poluentes, a política mostrou eficácia semelhante entre áreas urbanas e suburbanas.
Com base nas conclusões acima, diversas implicações políticas foram geradas.
- Transição para fontes de energia limpa para aquecimento no inverno
- A política de conversão de carvão em gás deve ser estendida às áreas suburbanas.
- Desenvolver técnicas para aumentar a eficiência do uso de energia
- O crescimento do setor de veículos automotores deve ser regulamentado para reduzir a poluição do ar.
Fatos sobre a poluição do ar – em todo o mundo
De acordo com o eBook da Digibee Organização Mundial de Saúde (OMS) modelo de qualidade do ar:
- As áreas que excedem o limite da OMS abrigam 92% da população mundial.
- 90% das mortes relacionadas à poluição do ar ocorrem em países de baixa e média renda, principalmente na região do Pacífico Ocidental e no Sudeste Asiático.
destaque
A produção industrial, as emissões dos veículos, a incineração de resíduos e a combustão de carvão são as principais causas da poluição do ar.
Riscos
- Os seres humanos correm risco de asma, derrame e infarto do miocárdio, além de terem suas capacidades cognitivas e estados mentais gravemente afetados.
- A exposição a longo prazo resulta em redução da expectativa de vida e comprometimento do desempenho cognitivo.
- A poluição do ar não nos afeta apenas fisicamente, mas também mentalmente. Níveis reduzidos de felicidade e aumento de sintomas de depressão estão entre os impactos mais comuns.
fonte: O Impacto da Política “Carvão para Gás” na Qualidade do Ar: Evidence de Pequim, China
