O configurador online da Tesla anuncia que seu novo Model 3 se tornou o EV mais acessível do mercado. Até agora, o carro era qualificado para metade do crédito tributário federal, mas agora o Model 3 se qualifica para o crédito tributário federal integral. Com este Model 3, ele agora custará cerca de US$ 30,000 apenas, o que o torna mais barato do que o Toyota Corolla e o Honda Accord. Para se qualificar para o crédito tributário, os compradores em potencial precisam atender a certos critérios relacionados à sua renda bruta ajustada. Além disso, os EVs precisam ter uma certa porcentagem de seus materiais de bateria e componentes provenientes dos EUA e de países com acordos de livre comércio.
Após a aplicação dos impostos federais, o preço inicial do Tesla Model 3 voltaria a ficar abaixo de US$ 35,000. O site oficial da empresa afirma que todos os Model 3 são elegíveis para um crédito fiscal federal integral de US$ 7,000 nos Estados Unidos. Em 18 de abril de 2023, esses créditos foram reduzidos pela metade para os modelos de entrada com tração traseira (RWD) de longo e padrão alcance.
Ontem, a Tesla anunciou que seu Modelo 3 mais acessível agora pode se qualificar para o crédito fiscal federal integral de US$ 7,500 , em vez de apenas US$ 3,750 como antes. Os compradores tinham acesso a apenas metade dos créditos fiscais, pois as baterias das duas versões mais baratas do Modelo 3 eram provenientes da China.
Isso foi uma surpresa para muitos compradores. Embora não esteja claro como eles conseguiram isso, isso reduziu o preço do Model 3 para estimados US$ 30,000.
De acordo com o configurador online da Tesla, os carros Model 3 serão elegíveis para o crédito fiscal federal integral de US$ 7,500. Com a aplicação do crédito fiscal federal para o Model 3, possuir um Tesla Model 3 agora é mais barato do que possuir um Honda Accord ou um Toyota Corolla na maioria dos mercados.
Não está claro como a Tesla conseguiu, mas agora eles podem vender o Model 3 RWD e o Long Range AWD com células de bateria fabricadas nos EUA ou, se houver um novo acordo que permita o uso de células chinesas. De acordo com esse novo plano, os compradores precisam ter uma renda bruta ajustada de no máximo: US$ 300,000 para casais que declaram imposto de renda em conjunto , US$ 225,000 para chefes de família ou US$ 150,000 para todos os outros contribuintes.
Embora a empresa não tenha mencionado o que exatamente mudou, o CEO Elon Musk retuitou uma captura de tela do site mostrando os créditos fiscais disponíveis para cada veículo. O Departamento do Tesouro ainda não se pronunciou sobre a nova elegibilidade da Tesla para créditos fiscais.
Para se qualificar para os créditos, 40% dos minerais das baterias de EV devem ser processados ou extraídos nos Estados Unidos. Além disso, 50% de seus componentes devem ser montados ou fabricados na América do Norte.
Até 2027, espera-se que uma porcentagem crescente de minerais e componentes de baterias precise atender aos requisitos para que os veículos se qualifiquem para o crédito. De fato, até esse ano, 80% desses componentes precisarão atender a esses padrões.
Depois dos componentes do carro, é essencial notar que nem toda pessoa se qualificará para US$ 7,500 e os cidadãos precisam ter uma certa renda. Além disso, os compradores precisam escolher sabiamente os acessórios para evitar atingir o teto de preço e obter o Tesla EV mais barato.
Um EV também pode se qualificar para metade do crédito tributário federal (US$ 3,750). Isso é aplicável em EVs com 50% dos componentes da bateria montados ou produzidos na América do Norte e 40% dos materiais críticos são provenientes dos Estados Unidos ou de outro país com o qual os EUA têm um acordo de livre comércio. Sob todas essas obrigações, como o Model 3 se qualifica para o crédito tributário federal integral?
Com essas regras, o crédito fiscal federal para o Modelo 3 perdeu metade do seu crédito fiscal para automóveis, enquanto outras montadoras, como BMW , Rivian , Volvo e Hyundai, perderam todos os seus créditos.
Anteriormente, apenas o Model 3 Performance era elegível, mas agora o Model 3 Long Range AWD (tração nas quatro rodas) e o Model 3 RWD (tração traseira) também são elegíveis. Com os créditos fiscais, o Tesla Model 3 RWD agora custa US$ 32,740.
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Antes do lançamento da atualização do Tesla Model 3, a Tesla está oferecendo descontos maiores em veículos de estoque do Model 3 para vendê-los. A Tesla está oferecendo um desconto maior de $ 2,410 em veículos novos de estoque do Model 3 nos EUA. Isso vem depois do desconto de $ 1,210 do mês passado.
Estimava-se que a Tesla poderia estar tentando liquidar completamente o Model 3 antes do lançamento da versão renovada de seu sedã elétrico. Agora, sem incentivos, o preço inicial é de US$ 37,830 e, com créditos fiscais federais de US$ 3,750 , custará cerca de US$ 34,080. O preço do Model 3 que a Tesla havia planejado originalmente foi superado pelo custo real do carro. Além disso, isso reduz o valor do leasing para US$ 368 por mês.
Fonte: Tesla
