Os veículos elétricos com células de combustível (FCEVs) funcionam com hidrogênio, oferecendo maior eficiência em comparação com os veículos convencionais com motor de combustão interna , além de zero emissões nocivas. No entanto, o desenvolvimento dos FCEVs e da infraestrutura de hidrogênio necessária ainda está em seus estágios iniciais. O Departamento de Energia dos EUA lidera os esforços de pesquisa para estabelecer os veículos movidos a hidrogênio como uma opção de transporte econômica, ambientalmente amigável e segura.

O hidrogênio também se qualifica como combustível alternativo de acordo com a Lei de Política Energética de 1992 e é elegível para créditos fiscais destinados a veículos movidos a combustíveis alternativos.

Como funcionam os veículos elétricos movidos a célula de combustível usando hidrogênio?

Semelhantes aos veículos totalmente elétricos, os veículos elétricos com célula de combustível (FCEVs) utilizam eletricidade para alimentar um motor elétrico. A principal diferença reside na sua dependência de uma célula de combustível, alimentada por hidrogênio, para gerar eletricidade, em vez de dependerem exclusivamente de uma bateria. Os fabricantes de veículos determinam a capacidade de potência durante a fase de projeto, considerando o tamanho do(s) motor(es) elétrico(s) e uma combinação da célula de combustível e da bateria.

Embora alguns veículos elétricos a célula de combustível (FCEVs) possam incorporar a capacidade de recarga por meio de tomadas elétricas , a maioria dos modelos atuais utiliza a bateria principalmente para funções como regeneração de energia de frenagem, fornecimento de potência extra durante a aceleração e estabilização do fornecimento de energia da célula de combustível. Eles também podem manter a célula de combustível em modo de espera ou desativá-la durante períodos de baixa demanda de energia. A energia armazenada a bordo está diretamente relacionada ao tamanho do tanque de hidrogênio, o que os diferencia dos veículos totalmente elétricos, nos quais a potência e a energia disponíveis estão diretamente relacionadas ao tamanho da bateria.

Leitura obrigatória: Ônibus elétrico a bateria vs. ônibus a combustível: qual é o melhor?

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Elliot é um ambientalista e blogueiro apaixonado que dedicou sua vida a espalhar a conscientização sobre conservação, energia verde e energia renovável. Com formação em ciência ambiental, ele tem um profundo entendimento dos problemas que nosso planeta enfrenta e está comprometido em educar outras pessoas sobre como elas podem fazer a diferença.

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