Escolher um veículo elétrico pode realmente ser confuso, particularmente em relação a tempos de carregamento, alcance, plugues, conectores e tipos de carregadores. Hoje, forneceremos a você regras de carregamento de EV, juntamente com seus regulamentos e padrões IEC.
Regras de carregamento de veículos elétricos
Em fevereiro de 2023, a Administração Federal de Rodovias (Federal Highway Administration), em colaboração com o Escritório Conjunto de Energia e Transporte (Joint Office of Energy & Transportation), introduziu regulamentações nacionais para carregadores de veículos elétricos que recebem financiamento federal. O principal objetivo dessas novas regras e padrões de carregamento de veículos elétricos é garantir uma experiência de carregamento consistente e confiável para os usuários de veículos elétricos. Agora, vamos discutir em detalhes as regras para estações de carregamento de veículos elétricos.
Regras para estações de carregamento de veículos elétricos
As regras para estações de carregamento de veículos elétricos garantem que os motoristas possam localizar um carregador sem esforço , eliminando a necessidade de vários aplicativos e/ou contas para carregar.
As regras estabelecem padrões técnicos essenciais para estações de carregamento com base nos princípios básicos do carregamento de veículos elétricos . Esses padrões abrangem o número necessário de portas de carregamento, tipos de conectores, níveis de potência, disponibilidade, métodos de pagamento, confiabilidade, conectividade da rede de infraestrutura e interoperabilidade, juntamente com outros padrões e requisitos obrigatórios.
De acordo com esses novos padrões, as seguintes coisas devem ser corrigidas.
- Para tornar o carregamento uma experiência previsível e confiável, garantir a disponibilidade de tipos de plugues e níveis de potência consistentes.
- Manter um número mínimo de carregadores compatíveis para atender às necessidades de carregamento rápido dos motoristas.
- Certifique-se de que os motoristas de veículos elétricos possam encontrar facilmente os carregadores usando aplicativos de mapeamento que fornecem dados sobre a localização, preços, disponibilidade e acessibilidade dos carregadores.
- Os motoristas devem ser capazes de carregar seus veículos sem usar vários aplicativos e contas. Eles devem precisar apenas de um método de identificação que funcione com todos os carregadores.
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Regulamentos e padrões de carregamento de veículos elétricos para conectores
Além das regras de carregamento de veículos elétricos que devem ser seguidas pelos consumidores, existem algumas normas e padrões implementados para os conectores. Com base nos níveis de carregamento , os carros elétricos possuem diferentes conectores que se dividem em duas categorias: os conectores padrão de nível 1 e 2 e os conectores de carregamento rápido em corrente contínua (CC). Vamos analisar as normas e os padrões de carregamento para diferentes conectores, considerando suas condições de carregamento.
1. Conectores CCS
Com os Sistemas de Carregamento Combinado (CCS), agora você pode desfrutar do carregamento rápido em corrente contínua (CC), permitindo que você carregue seu veículo elétrico de forma prática e rápida enquanto estiver em movimento. A tomada CCS é sempre emparelhada com uma tomada Tipo 2 ou Tipo 1.
Por exemplo, na Europa, é comum encontrar o conector 'CCS Combo 2', uma solução de carregamento que combina o conector CA Tipo 2 e o conector CC CCS em uma única unidade. Um conector CC na parte inferior do plugue Combo 2, conectado à máquina de carregamento, é capaz de carregar rapidamente seu veículo elétrico sem a necessidade do conector Tipo 2.
Descubra a taxa máxima de carregamento DC para o carro elétrico que você deseja conhecer. Por exemplo, o novíssimo Peugeot e-208 é capaz de carregar a uma taxa impressionante de até Swift kW DC, garantindo uma experiência de carregamento notavelmente rápida.
Para carregar facilmente seu carro em casa em CA usando um soquete CCS Combo 2, você pode conectar seu plugue Tipo 2 regular na metade superior. A parte inferior do conector é deixada sem uso.
Está rapidamente se tornando popular entre os fabricantes de novos modelos, incluindo Audi, BMW, Citroen, Hyundai, Jaguar, Kia, Mercedes, MG, Mini, Nissan, Peugeot, Vauxhall / Opel e VW.
Existem inúmeras estações de carregamento CCS de alta velocidade disponíveis em todo o Reino Unido e na Europa. Embora a maioria delas tenha uma potência nominal de 50 kW CC, vale ressaltar que houve um aumento recente na instalação de carregadores CCS de 120 kW ou 150 kW.
2. CHAdeMO
Foi o primeiro tipo de conector a ser introduzido. O Japão continua a ter uma forte presença do conector CHAdeMO , que é amplamente utilizado em veículos elétricos fabricados por empresas japonesas, incluindo Toyota, Mitsubishi, Subaru e Nissan.
3. ISO 15118 / Conecte e carregue
Você deve se informar sobre a norma ISO 15118 e os recursos "Plug and Charge" oferecidos pelas montadoras de veículos elétricos, independentemente do carregador que você usar (CA ou CC) ou dos conectores disponíveis.
O Plug and Charge é um dos recursos mais importantes que aproveita essa interface padrão. O protocolo Plug and Charge permite que você carregue seu veículo elétrico em qualquer estação de carregamento. Ele se comunica automaticamente com a estação e cuida do processo de cobrança para o motorista. Nessa situação, tudo o que o motorista precisa fazer é conectar seu veículo elétrico ao cabo de carregamento.
Você também pode conferir outros protocolos abertos na indústria de veículos elétricos.
4. SAE J1772 (Níveis 1 e 2)
A norma SAE J1772 para adaptadores de veículos elétricos desempenha um papel fundamental na promoção da eletrificação de veículos. Isso se dá por meio de suas abrangentes normas de consenso voluntário, cursos de desenvolvimento profissional e uma extensa biblioteca de informações sobre engenharia de mobilidade – a maior do gênero.
Diversos países estão agora considerando ativamente a proibição da venda de veículos novos equipados com motores de combustão interna , sinalizando um desenvolvimento significativo no esforço global em prol da eletrificação veicular. A Thomson Reuters informa que um total de 26 países, três estados e a União Europeia definiram como meta o fim da venda de veículos novos com motor de combustão interna até 2040 , com alguns até mesmo almejando a ambiciosa meta de 2030.
A ideia central da SAE International gira em torno de um conceito fundamental e dinâmico: a sinergia entre diferentes participantes do setor aumenta a eficiência e a eficácia da mobilidade.
Os comitês de padronização priorizam a interoperabilidade e garantem que a tecnologia de transporte funcione corretamente e mantenha as pessoas seguras em todo o mundo. Veja alguns pontos adicionais relevantes para esse processo de eletrificação.
- O processo de eletrificação deve obedecer a cinco regras de ouro: segurança, desempenho, longevidade, acessibilidade e impacto ambiental.
- Estão em curso esforços para harmonizar Smart-Grade padrões com organizações e alianças como ISO, IEC, concessionárias, IEEE, EPRI, ZigBee Alliance e HomePlug Power Alliance.
- O projeto de pesquisa cooperativa NHSTA do Departamento de Transporte dos EUA está focado em melhorar a segurança dos Sistemas de Armazenamento de Energia Recarregável (RESS).
- O Comitê Diretor de Veículos Híbridos/VEs da SAE ostenta uma lista impressionante de 1,100 participantes individuais e 500 empresas respeitáveis.
- 10 subcomitês para veículos elétricos e híbridos e 4 subcomitês para padrões de células de combustível divulgaram um total de 66 padrões.
- O JPak oferece uma solução conveniente e econômica para acessar os padrões SAE para veículos terrestres.
Agora que você conhece as regras de carregamento de veículos elétricos e os padrões de carregamento para conectores, vamos agora dar uma olhada nos padrões IEC relacionados ao carregamento de veículos elétricos.
Veja também: É possível ligar um carro elétrico a uma tomada comum?
Normas IEC relacionadas ao carregamento de veículos elétricos
A Comissão Eletrotécnica Internacional (IEC) aborda questões críticas, incluindo a integração perfeita de energias renováveis e veículos elétricos (VEs) na rede elétrica. A série IEC 62196 estabelece os padrões para plugues, tomadas, conectores veiculares e entradas de carregamento de veículos elétricos.
Com isso, encerramos nosso guia para regras e regulamentos de carregamento de VE. Tentamos cobrir o máximo possível e segui-los garantirá uma boa experiência com veículos elétricos. Para mais blogs informativos sobre VEs, assine nossos boletins informativos e fique atualizado.
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