Escolher um veículo elétrico pode realmente ser confuso, particularmente em relação a tempos de carregamento, alcance, plugues, conectores e tipos de carregadores. Hoje, forneceremos a você regras de carregamento de EV, juntamente com seus regulamentos e padrões IEC.
Regras de carregamento de veículos elétricos
Em fevereiro de 2023, a Administração Federal de Rodovias, em colaboração com o Escritório Conjunto de Energia e Transporte, introduziu regulamentos nacionais para carregadores de veículos elétricos que recebem financiamento federal. O principal objetivo dessas novas regras e padrões de carregamento de VE é garantir uma experiência de carregamento consistente e confiável para usuários de veículos elétricos. Agora, vamos discutir as regras da estação de carregamento de VE em detalhes.
Regras para estações de carregamento de veículos elétricos
As regras das estações de carregamento de veículos elétricos garantem que os motoristas podem localizar um carregador sem esforço, eliminando a necessidade de múltiplos aplicativos e/ou contas para cobrança.
As regras estabelecem normas técnicas essenciais para estações de carregamento com base no Noções básicas sobre carregamento de veículos elétricos. Esses padrões abrangem o número necessário de portas de carregamento, tipos de conectores, níveis de potência, disponibilidade, métodos de pagamento, confiabilidade, conectividade de rede de infraestrutura e interoperabilidade, juntamente com outros padrões e requisitos obrigatórios.
De acordo com esses novos padrões, as seguintes coisas devem ser corrigidas.
- Para tornar o carregamento uma experiência previsível e confiável, garantir a disponibilidade de tipos de plugues e níveis de potência consistentes.
- Manter um número mínimo de carregadores compatíveis para atender às necessidades de carregamento rápido dos motoristas.
- Certifique-se de que os motoristas de veículos elétricos possam encontrar facilmente os carregadores usando aplicativos de mapeamento que fornecem dados sobre a localização, preços, disponibilidade e acessibilidade dos carregadores.
- Os motoristas devem ser capazes de carregar seus veículos sem usar vários aplicativos e contas. Eles devem precisar apenas de um método de identificação que funcione com todos os carregadores.
Leia também: Você pode usar um carregador solar portátil para carro elétrico?
Regulamentos e padrões de carregamento de veículos elétricos para conectores
Além das regras de carregamento de VE que devem ser seguidas do lado do consumidor, existem alguns regulamentos e padrões implementados em conectores. Com base no Níveis de carregamento de veículos elétricos, carros elétricos têm diferentes conectores de carregamento que se dividem em duas categorias: os conectores padrão Nível 1 e 2, e os conectores de carregamento rápido DC. Vamos analisar os regulamentos e padrões de carregamento de EV para diferentes conectores, considerando suas condições de carregamento.
1. Conectores CCS
Com Combined Charging Systems ou CCS, agora você pode experimentar o carregamento DC rápido, permitindo que você carregue seu EV de forma conveniente e rápida enquanto estiver em movimento. O soquete CCS é sempre emparelhado com um soquete Tipo 2 ou Tipo 1.
Por exemplo, na Europa, é comum encontrar o conector 'CCS Combo 2', uma solução de carregamento que combina o conector CA Tipo 2 e o conector CCS CC em uma única unidade. Um conector CC inferior no plugue Combo 2 conectado à máquina de carregamento é capaz de carregar rapidamente seu VE sem qualquer envolvimento do Tipo 2.
Descubra a taxa máxima de carregamento DC para o carro elétrico que você quer saber. Por exemplo, o novíssimo Peugeot e-208 é capaz de carregar a uma taxa impressionante de até Swift kW DC, garantindo uma experiência de carregamento notavelmente rápida.
Para carregar facilmente seu carro em casa em CA usando um soquete CCS Combo 2, você pode conectar seu plugue Tipo 2 regular na metade superior. A parte inferior do conector é deixada sem uso.
Está rapidamente se tornando popular entre os fabricantes de novos modelos, incluindo Audi, BMW, Citroen, Hyundai, Jaguar, Kia, Mercedes, MG, Mini, Nissan, Peugeot, Vauxhall / Opel e VW.
Existem numerosas estações de carregamento CCS de alta velocidade disponíveis em todo o Reino Unido e na Europa. Embora a maioria deles tenha uma classificação de 50 kW CC, vale a pena notar que houve um aumento recente nas instalações de carregadores CCS de 120 kW ou 150 kW.
2. CHAdeMO
Foi o primeiro tipo de conector a ser introduzido. O Japão continua a desfrutar de uma forte presença do Conector CHAdeMO, que é amplamente utilizado em veículos elétricos fabricados por empresas japonesas, incluindo Toyota, Mitsubishi, Subaru e Nissan.
3. ISO 15118 / Conecte e carregue
Você deveria aprender sobre ISO 15118 e os recursos “Plug and Charge” oferecidos pelos fabricantes de veículos elétricos, independentemente do carregador que você usa (CA ou CC) ou dos conectores disponíveis.
Plug and Charge é um dos recursos mais proeminentes que alavancam essa interface padrão. O protocolo Plug and Charge permite que você carregue seu veículo elétrico em qualquer estação de carregamento. Ele se comunica automaticamente com a estação e cuida do processo de cobrança para o motorista. Nessa situação, tudo o que os motoristas precisam fazer é conectar seus EVs ao cabo de carregamento.
Você também pode verificar outros protocolos abertos na indústria de veículos elétricos.
4. SAE J1772 (Níveis 1 e 2)
O padrão SAE J1772 para adaptadores de veículos elétricos desempenha um papel de liderança em promovendo a eletrificação de veículos. Ela faz isso por meio de seus padrões abrangentes de consenso voluntário, cursos de desenvolvimento profissional e uma ampla biblioteca de informações sobre engenharia de mobilidade – a maior do gênero.
Numerosos países estão agora a ponderar activamente a proibição da venda de veículos novos equipados com motores de combustão interna, sinalizando um desenvolvimento significativo no atual impulso global para a eletrificação de veículos. Thomson Reuters relata que um total de 26 países, três estados e a União Europeia definiram os seus objetivos pôr fim às vendas de novos veículos com motor de combustão interna (MCI) até 2040, com alguns até mesmo visando a ambiciosa meta de 2030.
A ideia central da SAE International gira em torno de um conceito fundamental e dinâmico: a sinergia entre diferentes participantes do setor aumenta a eficiência e a eficácia da mobilidade.
Os comitês de padrões priorizam a interoperabilidade e garantem que a tecnologia de transporte funcione corretamente e mantenha as pessoas seguras em todo o mundo. Dê uma olhada em alguns pontos adicionais que são relevantes para este processo de eletrificação.
- O processo de eletrificação deve obedecer a cinco regras de ouro: segurança, desempenho, longevidade, acessibilidade e impacto ambiental.
- Estão em curso esforços para harmonizar Smart-Grade padrões com organizações e alianças como ISO, IEC, concessionárias, IEEE, EPRI, ZigBee Alliance e HomePlug Power Alliance.
- O projeto de pesquisa cooperativa NHSTA do Departamento de Transporte dos EUA está focado em melhorar a segurança dos Sistemas de Armazenamento de Energia Recarregável (RESS).
- O Comitê Diretor de Veículos Híbridos/VEs da SAE ostenta uma lista impressionante de 1,100 participantes individuais e 500 empresas respeitáveis.
- 10 subcomitês para veículos elétricos e híbridos e 4 subcomitês para padrões de células de combustível divulgaram um total de 66 padrões.
- O JPak oferece uma solução conveniente e econômica para acessar os padrões SAE para veículos terrestres.
Agora que você conhece as regras de carregamento de veículos elétricos e os padrões de carregamento para conectores, vamos agora dar uma olhada nos padrões IEC relacionados ao carregamento de veículos elétricos.
Veja também: É possível conectar um carro elétrico a uma tomada comum?
Normas IEC relacionadas ao carregamento de veículos elétricos
A Comissão Eletrotécnica Internacional (IEC) aborda questões críticas, incluindo a integração perfeita de energias renováveis e veículos elétricos (VEs) na rede elétrica. IEC 62196 série define o normas para plugues, tomadas, conectores de veículos e entradas de veículos usado para carregamento de veículos elétricos.
Com isso, encerramos nosso guia para regras e regulamentos de carregamento de VE. Tentamos cobrir o máximo possível e segui-los garantirá uma boa experiência com veículos elétricos. Para mais blogs informativos sobre VEs, assine nossos boletins informativos e fique atualizado.
Recomendado: Tesla Powerwall 3 vs Powerwall 2: O que há de novo?
