Executivos de serviços públicos de eletricidade descobriram que os EVs podem servir como fontes de energia residencial de reserva durante condições climáticas severas. A tecnologia ainda está evoluindo, mas Tesla, Ford e GM estão ativamente desenvolvendo atualizações para aumentar a capacidade e a habilidade de seus veículos elétricos. Estima-se que sistemas de energia resilientes podem ser criados combinando painéis solares, baterias domésticas e veículos elétricos.
O conceito de usar EVs como fonte de energia é intrigante por si só para executivos de serviços públicos de energia elétrica. E Pedro Pizarro, chefe do BOD do Edison Electric Institute e presidente-executivo da Edison International, está entre eles. O instituto fornece energia para milhões de lares e empresas no sul da Califórnia. Executivos de energia estão trabalhando para tornar mais fácil conectar carros elétricos a lares. Eles esperam que isso aconteça nos próximos anos. Apesar dos desafios existentes, especialistas na área estão cheios de otimismo em relação a isso para garantir um futuro energético robusto e ecologicamente correto.
A Edison Electric do Sr. Pizarro e outras concessionárias estão atualmente realizando testes para determinar a viabilidade e a segurança da transmissão de eletricidade de EVs para a rede elétrica. As redes elétricas estão enfrentando crescente pressão e deformação como resultado de eventos climáticos extremos associados às mudanças climáticas. Isso inclui suportar ondas de calor prolongadas, suportar tempestades poderosas e suportar inundações catastróficas.
Muitas pessoas compraram geradores ou sistemas solares e de bateria residenciais, que são bem caros. Para atender às mudanças climáticas extremas e falhas na rede, os pesquisadores consideraram usar veículos elétricos como uma possível solução de energia residencial.
Pedro Pizarro disse: "Ao absorver energia quando ela é abundante e liberá-la quando é escassa, os veículos elétricos poderiam servir como um elástico maior para absorver os impactos e gerenciá-los no dia a dia e na semana a semana."
O uso de mais veículos elétricos pode ajudar as concessionárias de energia e os proprietários de imóveis a diminuir as emissões de gases de efeito estufa, dependendo mais de fontes de energia renováveis, como a solar e a eólica, que geram energia de forma intermitente. Mas, por enquanto, apenas alguns veículos elétricos são capazes de fornecer energia de reserva. No entanto, executivos da Tesla e de outras montadoras estão desenvolvendo atualizações para permitir que mais carros façam o mesmo.
Vários componentes são responsáveis por transmitir informações entre o caminhão e o sistema elétrico, aparelhos e luzes da casa. Após configurar as preferências do proprietário, o sistema determina o momento ideal para o caminhão carregar suas baterias e fornecer eletricidade para a casa. No entanto, esses sistemas podem ser complexos, e alguns adotantes iniciais tiveram dificuldades.
Oliver Phillips , diretor de operações da Qmerit , afirmou que "com o tempo, mais pessoas poderão combinar facilmente painéis solares, baterias residenciais e veículos elétricos. Juntos, esses dispositivos tornarão as pessoas à prova de balas contra apagões."
Gus Puga , proprietário da Airstream Services, disse: "Os veículos movidos a bateria poderão eventualmente desempenhar um papel ainda maior, fornecendo energia à rede elétrica quando a demanda por eletricidade exceder a oferta."
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O aumento significativo na adoção de veículos elétricos gerou preocupações entre pesquisadores quanto ao potencial estresse nos sistemas de energia causado pelo aumento substancial na demanda energética. Gus Puga discorda e afirma: "Acredito que vamos adicionar estabilidade à rede elétrica."
Embora os EVs possam servir como Fontes de Backup de Energia Residencial, eles podem ter algumas desvantagens. Na indústria automobilística, especialistas alertaram que usar carros para abastecer casas ou a rede elétrica com muita frequência pode acelerar a degradação da bateria, resultando em alcance reduzido para os veículos.
No entanto, algumas montadoras minimizaram a significância desses riscos. A Ford e a General Motors querem mostrar como seus modelos elétricos podem ser úteis para pessoas que enfrentam quedas de energia ou estão preocupadas com apagões.
Ryan O'Gorman , gerente de desenvolvimento de negócios e serviços de energia da Ford, disse: "É realmente um divisor de águas. A picape é uma fonte de energia gigantesca, e os veículos elétricos são grandes e podem abastecer uma casa por vários dias."
Pizarro, diretor executivo da Edison International, alertou que as empresas de energia e do setor automotivo precisam continuar aprimorando a tecnologia que permite que os carros forneçam energia para residências e para a rede elétrica. À medida que o número de pessoas que usam veículos elétricos como fonte de energia de reserva aumenta, ele prevê um aumento na detecção de problemas adicionais. " Ainda estamos no começo. Haverá surpresas", disse Pizarro.
