Equipamento de abastecimento de veículos elétricos (EVSE) regula a transferência de eletricidade de uma fonte para um veículo elétrico (VE), garantindo uma recarga segura e eficiente da bateria. Embora EVSE seja o termo técnico oficial, também é conhecido como carregador de VE, estação de carregamento, ponto de carregamento ou doca de carregamento. Carregar um VE, seja em uma estação pública ou em uma unidade montada em casa, pode ser semelhante a carregar um smartphone, mas em uma escala muito maior.
No entanto, uma análise mais aprofundada revela um mundo mais complexo de EVSEs. Há uma infinidade de opções, cada uma atendendo a diferentes requisitos, formatos e níveis de carregamento: Nível 1 (120 V CA), Nível 2 (240 V CA) e Carregador Rápido CC (480 V CC e superior).
Como funciona o equipamento de abastecimento de veículos elétricos (EVSE)?
Embora frequentemente referido como uma estação de carregamento, o O EVSE não carrega a bateria do EV diretamente. Em vez disso, o carregamento propriamente dito ocorre dentro do veículo. Uma vez conectado, o EVSE verifica se a conexão é segura e se o veículo está pronto. Se tudo estiver correto, a energia flui para o veículo através do cabo. Quaisquer problemas de conexão levam a um corte imediato de energia por motivos de segurança.
O método de carregamento depende do uso de CA ou CC. As baterias de veículos elétricos utilizam essencialmente energia CC. Ao usar um carregador CA, a energia primária carrega um sistema interno do veículo, que então converte a CA em CC para a bateria.
Com o carregamento CC, essa conversão é ignorada, permitindo um carregamento mais rápido, normalmente encontrado em carregadores avançados de nível 3. No entanto, esses carregadores CC tendem a ser mais caros. Uma vez carregado, o veículo pode ser desconectado e conduzido.
Leia também: O que são níveis de carregamento de veículos elétricos?
Quais são os componentes do EVSE?
Os componentes do EVSE são:
1. Habitação ou recinto: Os invólucros de proteção para EVSE variam, desde uma simples caixa em um cabo para residências até designs de montagem em parede e pedestal para aplicações mais amplas, como locais de trabalho, hotéis e carregadores públicos. Algumas estações públicas utilizam designs de torre.
2. Eletrônica:
Os componentes essenciais incluem:
- Relé Principal– Controla o fluxo de energia para o veículo ligando-o ou desligando-o.
- Módulo de Controle– Este módulo é responsável pelo relé e pela sessão de carregamento.
- Fonte de alimentação do laboratório– Isso fornece energia ao módulo de controle e ao relé.
- Circuitos elétricos– Eles estão presentes em cada tomada de carregamento ou conexão de cabo fixo.
- Interface de usuário opcional- Como uma tela LCD.
3.Firmware:
Firmware é um microcódigo ou software especializado integrado ao hardware EVSE somente leitura, como controladores ou placas de rede. Ele permite operações, comunicações e funcionalidades como início de carga, segurança e atualizações do status da bateria. Além disso, atualizações de firmware podem introduzir novos recursos e melhorar a compatibilidade.
4. Conectividade de rede:
Alguns carregadores de veículos elétricos possuem conexões de rede via Wi-Fi ou redes celulares para comunicação com aplicativos ou sistemas em nuvem. Esse recurso oferece controle ao usuário e potencial economia de custos por meio de tarifas por tempo de uso.
5. Fonte de energia:
Os carregadores domésticos de veículos elétricos utilizam tomadas padrão de 120 volts (Nível 1) ou 240 volts (Nível 2). Quando conectados diretamente a linhas de energia residenciais ou comerciais, isso funciona perfeitamente. No entanto, em áreas públicas, um sistema elétrico dedicado é vital para uma conectividade confiável à rede elétrica.
6. Portas e Cabos:
As portas no EVSE são para conexões de cabos. Esses cabos flexíveis transferem correntes elétricas e podem ser fixados à carcaça.
7. Conectores:
Localizados nas extremidades dos cabos, os conectores variam de acordo com as especificações do carregador e a região. Os níveis e conectores EVSE são os seguintes:
- Nível 1- 120 volts CA, não usa conectores ou J1772, até 20 horas de carga, principalmente para uso doméstico.
- Nível 2- 208-240 volts CA, conectores como J1772, CCS, NACS, CHAdeMO, carrega em 5-6 horas, versátil na aplicação.
- Nível 3- Conectores de 400-900 volts CC, como CCS, NACS e CHAdeMO, conhecidos como Carregador Rápido de Corrente Contínua (DCFC), carregam em 15 a 45 minutos, principalmente para uso público.
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