Поскольку электромобили становятся все более популярными, некоторые производители добавляют системы полного привода (AWD) для улучшения впечатлений от вождения. Однако, хотя AWD может быть полезен некоторым водителям, он может быть необходим не всем. Поэтому, прежде чем выбирать полный привод в электромобилях: подумайте дважды! Поскольку возросшие расходы могут изменить ваши общие впечатления от вождения.
Электромобили изменили способ мышления людей при покупке автомобиля. Это сбивает с толку вас, и решения сложны для большинства из нас, которые десятилетиями покупали автомобили с двигателем внутреннего сгорания.
Но есть еще одно ключевое решение, которое вам нужно принять сейчас при покупке электромобиля, полноприводного или нет. Полный привод или AWD предлагает несколько преимуществ в электромобиле, как и в автомобиле с бензиновым двигателем.
Дополнительное ведущее колесо увеличивает сцепление с дорогой , что делает ваш электромобиль более проходимым и уверенным на скользких или заснеженных дорогах. Но при этом необходим дополнительный электродвигатель, который потребляет дополнительную энергию от батареи. Это, в свою очередь, увеличит вес автомобиля и значительно сократит запас хода.
Электромобиль с приводом на 2 колеса будет иметь один двигатель на передней или задней оси. В моделях с полным приводом их будет два: один будет управлять передними колесами, а другой — задними.
Это дает прирост мощности и крутящего момента. Это позволяет электромобилю разгоняться быстрее по сравнению с автомобилями с одним двигателем.
Электромобили таких компаний, как Tesla , GMC и Rivian , имеют от 3 до 4 двигателей. Однако существуют модели, предлагающие оба варианта, например, Tesla Model Y Long Range, которая обеспечивает запас хода в 330 миль и оснащена полным приводом.
Однако автомобили с полным приводом и бензиновым двигателем менее экономичны, чем автомобили с задним приводом . Здесь нужно задуматься, стоит ли дополнительных возможностей полного привода того или иного выбора.
Кроме того, зарядные станции не так распространены, как бензоколонки, и с этой дополнительной емкостью ваш электромобиль может разрядиться довольно быстро. Вот характеристики, чтобы вы лучше поняли.
Заднеприводный внедорожник Hyundai Ioniq 5 имеет заявленный EPA запас хода до 303 миль. При добавлении полного привода за 3,500 долларов расчетный запас хода снижается до 266 миль. Базовая модель Mustang Mach-E получила от Ford оценку в 25 миль для заднеприводных моделей. Для полноприводных моделей этот показатель составляет 226 миль.
С большей мощностью и улучшениями производительности мы сделаем разницу более заметной. Как вы знаете, RWD Kia EV6 рассчитан на 310 миль. В то время как форсированный EV6 GT с двумя двигателями может проехать до 2 миль.
Читайте также: Что такое автомобили, совместимые с технологией V2H?
Что такое полный привод, 2WD и 4WD?
Полный привод или AWD — это система в автомобилях, посредством которой все 4 колеса получают тягу независимо друг от друга. 2WD или привод на два колеса может быть FWD (передний привод) или RWD (задний привод). Благодаря этой системе либо передние, либо задние колеса получают тягу от двигателя, поскольку есть только один мотор.
В системе полного привода (4WD) все 4 колеса автомобиля равномерно приводятся в движение двигателем.
Вот почему, прежде чем выбирать полный привод для электромобилей: подумайте дважды! Какая система лучше всего подойдет вам, зависит от желаемого вами типа вождения. Если вы хотите более быстрого опыта, хорошим выбором будут 4WD и AWD; в противном случае для среднего опыта вы можете выбрать 2WD.
Но в то же время системы 4WD и AWD делают привод тяжелым и громоздким. Плюс, иногда все четыре колеса не работают с одинаковой скоростью.
Это может быть опасно в долгосрочной перспективе, и это также уменьшит общий запас хода автомобиля. Но это не относится к 2WD. Это не увеличивает ускорение автомобиля и не влияет на общий запас хода в значительной степени.
