BlueIndy — это революционный 100% электрический сервис самообслуживания для совместного пользования автомобилями в Индианаполисе. Он был запущен в 2015 году компанией Bollore Group. После его внедрения 200 станций с 500 доступными автомобилями были расположены по всему Индианаполису в режиме 24/7. В этой статье вы узнаете об электрокаршеринге, автомобилях BlueIndy и о том, как каршеринг в Индианаполисе получает результаты от BlueIndy.
Каковы основы сервиса BlueIndy Cars в Индианаполисе? Как Indianapolis Car Sharing получает результаты от BlueIndy?
В Индианаполисе BlueIndy предлагает услугу совместного пользования автомобилями на основе членства и инфраструктуру зарядки электромобилей для общественного пользования. Она предлагает небольшие белые хэтчбеки с аккумуляторами производства Bollore с логотипом BlueIndy. Цены этой компании по совместному пользованию электромобилями могут варьироваться в зависимости от типа вашего членства. Вы платите около 9.99 долларов в месяц, если вы регистрируетесь на год. Эта услуга также предлагает однодневное бесплатное членство. Здесь также доступны еженедельные и ежемесячные членства. За эти автомобили BlueIndy вам не нужно платить за парковку, бензин или страховку. Однако водители могут понести расходы за нарушения правил членства, такие как аварии, отсутствие подключения автомобиля к зарядному устройству и т. д.
Индианаполис инвестировал $6 млн в программу BlueIndy, и программа оценивает, что ежегодно она будет возвращать $24 млн сообществу. Это подстегнет местную экономику и станет отличным возвратом инвестиций. Теперь вы поняли, как каршеринг в Индианаполисе получает результаты от BlueIndy.
Читайте также: Топ-30+ компаний в сфере возобновляемой энергетики в Индии
Является ли программа совместного пользования электромобилями BlueIndy в Индианаполисе устойчивым решением?
После того, как мы узнали, какие результаты дает сервис каршеринга BlueIndy в Индианаполисе, давайте посмотрим, является ли BlueIndy устойчивым решением. Некоторые утверждают, что эта программа каршеринга электромобилей в Индианаполисе не является на сто процентов устойчивым решением, поскольку она использует электроэнергию, вырабатываемую на угольных электростанциях. В основном, производство электроэнергии в мире зависит от электросетей, поэтому место зарядки автомобиля также играет важную роль в определении выбросов углекислого газа. Индиана в значительной степени зависит от угля для производства электроэнергии, поэтому климатические преимущества перехода на электромобили здесь будут распределены неравномерно. Однако автомобиль BlueIndy позволяет разным людям одновременно пользоваться одним автомобилем, что экономит затраты на производство разных автомобилей для разных людей. Это также контролирует выбросы при производстве и жизненный цикл автомобилей. По мере того, как производство электроэнергии начнет декарбонизироваться в мире, этот вид услуг также станет более устойчивым в Индиане.
Читайте также: Более 30 ведущих компаний в сфере возобновляемой энергетики в Индии – Energy Theory
Почему BlueIndy потерпел неудачу в Индианаполисе?
Служба совместного пользования автомобилями BlueIndy закрылась 21 мая 2020 года, почти через пять лет после запуска в 2015 году. Она пострадала от множества споров вокруг своих инвестиций. Согласно многим сообщениям, основной причиной провала службы совместного пользования автомобилями BlueIndy является отсутствие клиентов. За годы работы у нее было всего несколько тысяч активных участников, и это в конечном итоге привело к отсутствию прибыльности.
На старте проект имел 50 автомобилей (BlueCars Боллора), 124 зарядных станций и 25 станций. В 2017 году это число увеличилось до 280 автомобилей и 85 станций. В январе 2020 года было 200 автомобилей и 92 станции. Система была нацелена на расширение до 500 автомобилей, 200 станций и 1,000 зарядных станций, но этого не произошло, и компания наконец объявила о своем выходе из Индианаполиса весной 2020 года.
