Механические дисковые тормоза — это особый тип дисковых тормозных систем, используемых в горном велоспорте, шоссейном велоспорте и пешем туризме. На заре горного велоспорта первые дисковые тормозные системы для этих велосипедов были исключительно с тросовым приводом. Это означало, что они полагались на простой механизм натяжения троса для включения суппортов и прижима тормозных колодок к роторам, что приводило к замедлению. Механические дисковые тормоза с тросовым приводом известны своей простотой и высокой надежностью, с небольшим количеством компонентов, подверженных поломкам. Однако стоит отметить, что тросы в механической системе открыты и могут изнашиваться или растягиваться при интенсивном использовании.
Одним из существенных недостатков любой механической тормозной системы, особенно дисковых тормозов с тросовым приводом, является их склонность к значительному снижению эффективности торможения на длительных и крутых спусках, поскольку им не хватает гидравлического усиления, присущего другим системам. Поддержание необходимого натяжения троса и давления в суппорте требует значительной силы пальцев и кистей рук. Многим велосипедистам может быть сложно постоянно прилагать необходимое усилие. Когда велосипедисты задействуют всю силу и ловкость рук при торможении, у них остается меньше возможностей для получения тактильной обратной связи через тормозные рычаги и руль. Это снижение обратной связи может привести к снижению уверенности в управлении велосипедом.
По мере развития геометрии рамы горного велосипеда, технологий подвески и конструкции шин, велосипедисты все чаще осваивали более крутые и технически сложные трассы. При этом они столкнулись с ограничениями дисковых тормозов с тросовым приводом, что вызвало спрос на первые гидравлические тормозные системы в 1990-х годах.
См. также: Что такое гидравлические дисковые тормоза?
Каковы плюсы и минусы механических дисковых тормозов?
Плюсы и минусы следующие:
Плюсы
- Механические дисковые суппорты демонстрируют высокую надежность.
- Их простота облегчает ремонт, обслуживание и замену. тормозные колодки.
- Запасные тросы и рычаги легкодоступны, поскольку они по сути такие же, как те, что используются для ободных тормозов.
- Механические дисковые тормоза экономичнее гидравлических систем.
- Во многих популярных моделях используются распространенные типы тормозных колодок, что упрощает поиск замены.
Минусы
- Механические дисковые суппорты обеспечивают ограниченную модуляцию, что влияет на контроль тормозного усилия.
- Им не хватает тормозной мощности гидравлических систем.
- Необходимое увеличение усилия может привести к усталости рук.
- Из-за растяжения троса необходима регулярная регулировка колодок.
- Механические дисковые суппорты тяжелее и обеспечивают более низкую эффективность торможения.
Обязательно к прочтению: Подробное руководство по механическим и гидравлическим дисковым тормозам на электровелосипедах
