Что такое солнечные шины?

Солнечная энергия и солнечные панели все больше становятся неизбежной частью вашей жизни. Почти каждый знаком с концепцией солнечных панелей и их работой. Однако, помимо солнечных панелей, для функционирования систем на солнечных батареях также важны такие термины, как солнечные пальцы и солнечные шины. В этом блоге давайте разберемся, что такое солнечные шины, что такое солнечные пальцы, каково назначение шин в солнечных батареях и т. д.

Что такое солнечные шины?

Солнечная шина — это тонкая полоска алюминия или меди находится между ячейками в солнечной панели. Его задача — разделять солнечные ячейки и проводить постоянный ток, который солнечные ячейки собирают из солнечных фотонов, в солнечный инвертор. Затем солнечный инвертор преобразует постоянный ток в возможный переменный ток.

Размер шины определяет максимальное количество тока, которое может безопасно передаваться. Как правило, в солнечных панелях шины обычно плоские. Эта плоская поверхность обеспечивает им высокое отношение площади поверхности к площади поперечного сечения, и, таким образом, они способны рассеивать тепло более эффективно. Изоляция может полностью окружать шины, или изоляторы могут поддерживать шины.

В солнечной энергетике шины соединяются с солнечными панелями сварными соединениями. Обычно они находятся внутри шинопроводов, щитов управления или распределительных устройств. С другой стороны, в солнечных панелях солнечные шины обычно находятся в шинопроводах, а длинные шины размещены в защитных кожухах. Каково назначение шин в солнечных элементах? Такой тип расположения позволяет новым цепям разветвляться в любом месте вдоль маршрута шинопроводов. Это дополнительно создает несколько точек передачи вдоль солнечной батареи. Теперь вы знаете, что такое солнечные шины и каково назначение шин в солнечных элементах.

Что такое солнечные батареи-пальцы?

После изучения того, что такое солнечные шины и каково назначение шин в солнечных элементах, давайте также рассмотрим, что такое пальцы солнечных элементов. Кремниевые солнечные элементы металлизированы тонкими полосками, напечатанными на их заднем и переднем концах. Эти контактные полоски называются солнечными шинами. В солнечных элементах, когда фотоны попадают в элементы, шины имеют цель проводить электрическую мощность постоянного тока, вырабатываемую элементом. Пальцы солнечных элементов сверхтонкие металлические решетчатые пальцы, расположенные перпендикулярно шинам. Клеточные пальцы отвечают за сбор вырабатываемой Постоянный ток и доставляет его к шинам.

Что такое технология и модуль Multi Busbar?

В солнечной промышленности существует огромный спрос на высокопроизводительные солнечные панели, и это по разумной цене. Этот возросший спрос заставляет проводить солнечные эксперименты со структурой солнечных элементов и модулей. Одной из основных модификаций или инноваций, внесенных в солнечные панели, является включение нескольких шин на панель.

Как правило, солнечные шины изготовлен из меди, покрытой серебряной пастой для улучшения. Проводимость тока на передней стороне. Это также минимизирует окисление на задней стороне. Несколько шин также используются для соединения солнечных элементов. Это помогает генерировать высоковольтное электричество.

Панель, выполненная с несколькими шинами, гарантирует вам высокий потенциал экономии затрат. Это происходит потому, что процесс металлизации потребует меньшего количества серебряного покрытия на лицевой стороне. При изготовлении фотоэлектрических солнечных элементов процесс металлизации играет очень важную роль. Это связано с тем, что серебряное покрытие для осаждения шин и пальцев является одним из самых дорогих этапов в изготовлении элементов. Многошинная шина помогает снизить общее последовательное сопротивление соединенных между собой солнечных элементов. При этом вы должны были понять, что такое технология многошинной шины и что такое многошинный солнечный модуль. После этого давайте посмотрим, что такое 9 шин в солнечных панелях.

Что такое 9 шин в солнечной панели?

9 шин в солнечных панелях означают, что модуль в солнечных панелях содержит несколько ячеек с девятью шинами. Чем больше шин у солнечных панелей, тем больше электричества они могут проводить. До этого на рынке были и другие солнечные панели шинного типа, такие как 3BB, 4BB и 5BB. Сетка шин и пальцев характеризует поверхность стандартного солнечного элемента. С этим вы должны были понять, что такое 9 шин в солнечных панелях. Теперь давайте также узнаем, как выбрать размер шины.

Читайте также: Что такое Шинопровод?

Как выбрать размер шины?

Расчет размера шины — очень важный шаг для предотвращения перегрева в электрической системе. Большинство инженеров-электриков, консультантов и электриков используют общее правило для выбора размера шины, и это называется методом большого пальца. Раньше расчет размера шины производился вручную, и именно здесь им помогло правило большого пальца.

Правило большого пальца определяет величину тока, которую может выдержать шина площадью 1 кв. мм (Sq.mm). Медь и алюминий — два распространенных материала, используемых для производства шин. Оба они обладают собственной способностью выдерживать токи.

1 кв.мм. медная шина можно без около 1.2 Ампер.
1 кв.мм. алюминиевая шина может выдерживать около 0.7 Ампер.

Очевидно, что эти примеры не являются синонимами международные стандарты потому что вы не можете найти значения допуска. Некоторые люди могут использовать медную шину для подачи 1.5 Ампер, тогда как другие могут использовать алюминиевую шину для подачи 1 Ампер.

Со временем это примитивное правило стало ненадежным для больших токов в тысячи ампер. Теперь вам нужно сделать правильный расчет с соответствующим стандартом. С этим вы должны были понять, как выбрать размер шины.

Какие факторы следует учитывать при расчете размера электрической шины?

При анализе и расчете размера электрической шины следует учитывать следующие факторы:

Электродинамические силы и механические резонансы как в нормальных, так и в экстремальных (неисправных) условиях.
Минимальное расстояние между фазой и землей и между фазой и фазой.
Выбор правильного запирающего устройства изолятора сборной шины.
Правильная и безопасная установка болтов для соединений нескольких шин.
Тепловые эффекты, создаваемые изолятором и шиной как в нормальных, так и в экстремальных (неисправных) условиях.

Также см: 11 основных факторов, влияющих на эффективность солнечных панелей

Как определить размер шины?

Ток не является единственным фактором, определяющим размер шины. Повышение температуры в шине должно соответствовать спецификации национальных или международных стандартов. Стандарты таковы-

1. Американский стандарт ANSI C37.20

В этом стандарте указано, что максимальная температура составляет примерно на 65€ выше чем температура окружающей среды за 24 часа. Температура окружающей среды составляет 40℃. Здесь используются посеребренные болты для клемм. Допустимое повышение температуры составляет 30℃, если болт не установлен.

2. Британский стандарт, BS 159

В этом стандарте указано, что максимальное повышение температуры составляет примерно на 50€ выше чем температура окружающей среды через 24 часа. В пике температура окружающей среды составляет 35℃-40℃.

Самая простая идея о том, как определить размер медной шины, — 1250 А/1 кв. дюйм (дюйм2) или 2 А/1 кв. мм (мм2). Однако в некоторых округах они могут отличаться. Это всего лишь решение первой помощи, а для окончательного решения вам следует учитывать больше факторов. Обязательно проверьте каталог производителя, прежде чем принимать окончательное решение.

От чего зависит размер шины?

Помимо факторов, о которых мы узнали ранее, есть также некоторые области применения, которые следует учитывать при расчете шинопровода.

1. Главный распределительный щит: Для каждого стояка имеется только один выход. Это снизило стоимость и размер основной панели.

2. Падение напряжения: В шинах падение напряжения ниже, чем в электрических проводах. Это связано с тем, что шины имеют более низкое сопротивление.

3. Количество контуров: Для всех этажей необходим только один контур.

4. Размер вала: Обычно размер шины с номинальным током 1600 А составляет 185 180 мм х. По сравнению с электрическими проводами, проводящими такое же количество тока, шинопровод значительно дешевле в изготовлении шахты стояка.

5. Пожарная безопасность: Изоляционные материалы, используемые для шинопроводов, не оказывают коррозионного воздействия и не выделяют токсичных газов, способных стать причиной пожара.

6. Время установки: Время монтажа шинопровода значительно меньше.

7. Уровень устойчивости к неисправностям: Шинопроводы имеют гораздо более высокие максимальные номинальные токи. Обычно стояк на 1600 А может выдерживать около 60–70 кА.

Какие существуют типы шин?

Шины доступны в различных размерах. Их размеры 100x10 мм, 80x8 мм, 50x6 мм, 60x8 мм, 40x5 мм и 40x4 мм. Их использование в распределении мощности зависит от таких факторов, как гибкость, стоимость, надежность и т. д. При выборе их расположения необходимо учитывать, что расположение должно быть простым, легким и дешевым. Кроме того, процесс обслуживания не должен влиять на процесс распределения мощности.

Ниже описаны различные типы шин.

1. Одинарная система шин

Расположение одинарной шины довольно легкое и простое. В этом типе расположения есть один автобус с коммутатором. Трансформаторы, генераторы и фидеры подключены к шине.

Автоматический выключатель управляет генераторами, питатели, и трансформатор. Во время технического обслуживания изоляторы используются для изоляции фидеров, генераторов и трансформаторов от сборной шины.

Преимущества одинарной компоновки шин

Эксплуатация проста и легка.
Меньше обслуживания
Низкая стоимость

Недостатки схемы с одной системой шин

В случае возникновения какой-либо неисправности в таком типе схемы питания фидеры будут отключены, и вся подача электроэнергии будет прервана.
Он не совсем гибок и используется только в распределительных щитах, небольших подстанциях и небольших электростанциях, где нет необходимости в непрерывном распределении электроэнергии.

2. Одинарная система шин с секционированием шин

Это тип, который в основном используется на крупных станциях. В этом случае несколько единиц устанавливаются с помощью автобус секционный. Здесь используются изоляторы и автоматические выключатели.

В этой схеме изоляторы используются для отделения неисправной секции, чтобы защитить систему от отключения. Даже при использовании дополнительного выключателя стоимость не увеличивается.

Преимущества одинарной схемы шин с секционированием шин

Неисправный участок легко удалить, причем без потери непрерывности электроснабжения.
В таких шинопроводах отдельные секции шины можно ремонтировать, не нарушая целостность всей секции шины.
Он оснащен токоограничивающим реактором, который помогает уменьшить количество неисправностей в секциях шинопровода.

Недостатки одинарной схемы шин с секционированием шин

Использование дополнительных схема выключатели и изоляторы в системе увеличивают стоимость.

3. Расположение основных и трансферных автобусов

Этот тип шин разработан объединяющий основную шину и вспомогательный тип. Это делается с помощью шинного соединителя для соединения изолированных выключателей и автоматических выключателей. В случае перегрузки с помощью шинного соединителя нагрузка переносится с одной шины на другую. В этом случае для передачи нагрузки потенциалы двух шин должны быть одинаковыми. Кроме того, главная шина должна быть открыта, а также находиться ближе для передачи нагрузки.

Преимущества схемы расположения основных и трансферных автобусов

При возникновении какой-либо неисправности основным преимуществом является переключение нагрузки с одного типа на другой.

Расходы на техническое обслуживание и ремонт ниже.
Используя потенциал шины, можно управлять реле.
Перенести груз на любой другой автобус довольно просто.

Недостатки схемы расположения основных и транзитных автобусов

Поскольку вся система использует две шины, стоимость увеличивается.
Если в любой из секций автобуса возникнет неисправность, вся система может выйти из строя.

Также см: 5 основных недостатков гибридного инвертора

4. Двойная шина, двойной выключатель

В этом типе договоренности, две шины с двумя выключателями используются. Таким образом, не требуется никаких специальных типов оборудования, таких как шинная пара и коммутатор.

Преимущества двойной шины с двойным выключателем

Поскольку не происходит потери непрерывности из-за неисправностей, это обеспечивает высочайшую надежность и гибкость.
Несмотря на то, что нагрузка переносится с одной шины на другую, непрерывность питания системы не изменится.

Недостатки схемы с двумя шинами и двумя выключателями

Из-за двух шин и дополнительных выключателей стоимость системы, а также ее обслуживания значительно выше. Такие типы систем шин используются на подстанциях.

5. Секционированная двойная система шин

В этом типе расположения сборных шин также используется вспомогательный тип с секционированной системой основных шин. Для обслуживания и ремонта, любая из секций в основном типе может быть удалена. Эти секции могут быть дополнительно подключены к любой из вспомогательных шин в системе. Из-за его высокой стоимости, нет необходимости секционировать вспомогательный тип.

6. Полуторная схема выключателя

В такой схеме системы для 2 цепей используется 3 выключателя. Каждая цепь в этой системе будет использовать половину выключателя. Такая схема в основном используется на крупных станциях.

Преимущества полуторной компоновки выключателей

Этот тип системы защищает систему от потери электропитания.
Его можно использовать для управления реле.
При такой компоновке в систему довольно легко добавлять дополнительные контуры.

Недостатки полуторной схемы выключателя

Этот тип системы имеет довольно высокую стоимость обслуживания.
Имеет сложную схему из-за релейной системы.

Также см: Какие 4 типа солнечных панелей существуют?

7. Кольцевая основная компоновка

Это тип системы, который расположены в кольце форма. Это делается путем соединения конечной точки главной шины в системе с начальной точкой.

Преимущества кольцевой магистральной компоновки

Благодаря кольцевой компоновке этот тип шинопровода имеет два пути, доступных для питания. Таким образом, неисправности не повлияют на работу системы.
Неисправности определенного участка всей системы могут быть устранены без нарушения ее работы в целом.
При таком расположении автоматический выключатель легко обслуживать, не вызывая при этом перебоев в электроснабжении.

Недостатки кольцевой магистральной схемы

Если какой-либо из автоматических выключателей разомкнется, система будет перегружена.
При добавлении нового контура возможны осложнения.

8. Расположение сетки

Это своего рода шинная система, которая подключено 4 автоматическими выключателями, которые устанавливаются в сетке. Цепь отводится перед узловой точкой. Возникновение неисправностей в любой из секций может разомкнуть сетку, образованную шинами.

Сетчатая схема используется на подстанциях, где требуется большое количество цепей. Она также обеспечивает защиту от сбоев. Кроме того, отсутствует возможность переключения.

Шинопроводы все чаще становятся частью солнечных панелей, они имеют важное значение для функционирования солнечных систем, и поэтому важно узнать о таких элементах. После прочтения этого блога вы, должно быть, прояснили все свои вопросы, связанные с солнечными шинами.

Рекомендуется: Что такое гарантия на солнечные панели?

Что такое солнечные шины?