Авиационная промышленность также является основным источником выбросов углерода. Исследователи и компании неустанно работают над поиском соответствующих решений. Одной из таких разработок является устойчивое реактивное топливо без ископаемого топлива от Firefly Green Fuels. Это инновационное топливо производится из отходов жизнедеятельности человека и имеет на 90% меньший углеродный след по сравнению с другими. Компания сотрудничает с Wizz Air, и они планируют начать поставки топлива в 2028 году.
Британская компания Firefly Green Fuels разработала новое реактивное топливо из человеческих отходов. Кроме того, оно полностью не содержит ископаемого топлива. Чтобы подтвердить, что новое топливо имеет меньший углеродный след , компания сотрудничала с экспертами из Крэнфилдского университета . Они обнаружили, что это топливо имеет примерно на 90% меньший углеродный след, чем то, что сейчас используется в авиационной промышленности.
Компания работает над тем, чтобы сделать свое топливо доступным для коммерческого использования по всему миру , несмотря на то, что оно еще не поступило в продажу. Планируется, что первый коммерческий завод будет введен в эксплуатацию в течение 5 лет. Компания заключила партнерское соглашение с бюджетной авиакомпанией Wizz Air . Это идеальное сочетание названия и источника потенциального топлива. Начиная с 2028 года, компания будет поставлять топливо Wizz Air.
В настоящее время компания собирает сточные воды у водопроводных компаний Великобритании. Затем, посредством гидротермального сжижения, она перерабатывает сточные воды в осадок или сырую нефть. В результате этого процесса также образуются твердые побочные продукты, которые могут быть использованы в качестве удобрения для сельскохозяйственных культур . Компания утверждает, что весь процесс имеет углеродную интенсивность 7.97 грамма диоксида углерода на мегаджоуль (гCO²-э/МДж). Международный совет по экологически чистому транспорту (ICCT) сообщает , что углеродная интенсивность авиационного топлива варьируется от 85 до 95 гCO²-э/МДж.
Регуляторы и лидеры в Европе и США работают над достижением углеродной нейтральности в воздушном пространстве . Электромобили популярны, но до появления коммерческих самолетов с аккумуляторными батареями может пройти некоторое время. Поэтому важно найти решения для создания более экологичного авиационного топлива на данный момент.
О Светлячке
Они разрабатывают новый способ производства SAF с использованием сточных вод, высокоустойчивого отходного материала. Это помогает снизить воздействие авиации на окружающую среду и поддержать глобальное биоразнообразие и общественное здравоохранение. Они быстро расширяют наше производство SAF в Великобритании и по всему миру.
Устойчивый процессes
Их инновационный метод, гидротермальное сжижение (ГТС) , эффективно использует высокое давление и тепло при более низких энергетических уровнях. Это помогает эффективно перерабатывать влажные отходы, превращая сточные воды в ценную сырую нефть и биоуголь. Биоуголь может использоваться для связывания углерода в строительстве или сельском хозяйстве, а также в качестве улучшителя почвы. Кроме того, сырая нефть может быть дополнительно преобразована в экологически чистое авиационное топливо (ЭАГТ) с помощью эксклюзивных процессов. Это те же самые процессы, которые использовались для производства традиционного реактивного топлива из ископаемых источников.
Система Firefly Green Fuels не только инновационна, но и отличается высокой экономической эффективностью благодаря передовым технологиям.
- Гидротермальное сжижение (ГТС) является эффективным методом получения биосырца. Их упрощенный процесс снижает производственные затраты, что делает наши SAF доступными.
- Хотя они в основном используют осадок сточных вод, их процесс также может быть применен к другим влажным биогенным материалам.
Масштабируемость
Компания Firefly создала экологически чистое реактивное топливо без использования ископаемого топлива. Ее технологический процесс адаптируется к любым условиям в мире , где осуществляется переработка бытовых отходов. Спрос на SAF в глобальном масштабе превышает предложение, создавая огромные рыночные возможности. Простой и экологичный подход позволяет нам производить SAF по исключительно конкурентоспособной цене. Более того, наличие национальных и международных требований к увеличению использования SAF обеспечивает стабильность рынка. Это также является сильным экономическим стимулом для расширения нашего производства в будущем.
Об основателе
Обладая более чем двадцатилетним опытом работы в индустрии биотоплива, Джеймс Хайгейт выделяется как выдающаяся личность. Как основатель Firefly Green Fuels, он привнес в эту сферу обширный опыт. В 2003 году он начал свой предпринимательский путь, основав компанию Green Fuels Limited (GFL).
Компания GFL поставляет оборудование для производства топлива в более чем 80 стран мира с 2003 года. В 2012 году компания получила Королевский ордер на поставку биотоплива принцу Уэльскому. В Firefly Джеймс отвечает за стратегическое направление, видение, управление и отношения с инвесторами.
Источник : Производство SAF из сточных вод
