Свинцово-кислотный аккумулятор с регулируемым клапаном (VRLA) — это тип перезаряжаемого аккумулятора, который является герметичным или необслуживаемым. По сути, свинцово-кислотный аккумулятор состоит из последовательно соединенных свинцово-кислотных элементов внутри одного корпуса. Эти элементы имеют две свинцовые пластины, погруженные в электролит на основе серной кислоты.
В процессе работы батарея преобразует свинцовые пластины в оксид свинца серы для выработки электроэнергии . При перезарядке оксид свинца серы распадается обратно на свинец и серную кислоту, обращая вспять предыдущий процесс. Однако это обратное превращение является неполным и приводит к выделению водорода. В традиционных свинцово -кислотных батареях этот газ обычно выпускается через вентиляционное отверстие, чтобы избежать возможности взрыва из-за его накопления.
С другой стороны, свинцово-кислотные аккумуляторы с регулируемым напряжением (VRLA) имеют уникальную конструкцию, которая предотвращает свободное перемещение электролита внутри корпуса . Это иммобилизует водород вблизи пластин, позволяя ему рекомбинировать во время цикла перезарядки. Следовательно, в процессе перезарядки/разрядки эти аккумуляторы теряют меньше воды. Эта характеристика делает их необслуживаемыми, поскольку нет необходимости доливать воду, и они могут быть герметичными. Поэтому аккумуляторы VRLA можно устанавливать в любом направлении, не опасаясь протечек.
Однако при зарядке аккумулятора VRLA электролит может закипеть или газ может собираться слишком быстро. Односторонний предохранительный клапан, встроенный в аккумулятор, справляется с этим, открываясь только при повышении внутреннего давления. Конструкция предотвращает протечки и разливы. Эти аккумуляторы популярны, поскольку имеют многочисленные преимущества по сравнению с традиционными свинцово-кислотными аккумуляторами.
Каковы основные типы аккумуляторов VRLA?
Аккумуляторы VRLA в основном делятся на два типа: гелевые и абсорбированные стекломатные (AGM).
1. Гелевый аккумулятор:
В гелевых батареях серная кислота в электролите соединяется с добавкой диоксида кремния, в результате чего образуется густое, неподвижное гелеобразное вещество. Такая гелевая композиция позволяет устанавливать батарею в любом положении и обеспечивает повышенную устойчивость к экстремальным температурам, ударам и вибрациям. Гелевые батареи часто используются в электрических инвалидных колясках, транспортных средствах для отдыха, генераторах и других областях применения.
2. Аккумуляторная батарея с абсорбированным стекломатом (AGM):
Отличительной особенностью AGM -аккумуляторов является использование очень тонких стекловолоконных матов, расположенных между пластинами, которые поглощают и удерживают кислоту. Такая конструкция позволяет кислоте мгновенно достигать пластин, обеспечивая более быструю реакцию. Благодаря этой конструкции, AGM-аккумуляторы могут быть сконструированы с пластинами различной формы, что обеспечивает гибкость в их проектировании.
Важно отметить, что AGM-аккумуляторы обладают очень низким внутренним электрическим сопротивлением, что обеспечивает быстрое перемещение кислоты между стекловолокном и пластинами. Это свойство позволяет AGM-аккумуляторам эффективно выдерживать более высокие токовые нагрузки как при разряде, так и при зарядке. AGM-аккумуляторы идеально подходят для таких применений, как мотоциклы, квадроциклы и варианты глубокого разряда ; они широко используются в качестве накопителей энергии в автономных солнечных и ветроэнергетических системах, а также в крупномасштабных соревнованиях по робототехнике, таких как FIRST и IGVC.
Читайте также: Нужно ли вентилировать AGM-аккумуляторы?
Каковы области применения аккумуляторов VRLA?
1. Области применения AGM-аккумуляторов : стартерные аккумуляторы для автомобилей и других транспортных средств, системы зажигания лодок, источники питания для автодомов и вспомогательного оборудования.
2. Специализация гелевых аккумуляторов : инвалидные коляски и скутеры для передвижения, вспомогательное питание для морских судов и автодомов, а также для повседневного интенсивного использования.
3. Глубокий цикл и возобновляемая энергия : морской троллинг и электроника, парусные суда, электромобили, портативные устройства, поломоечные машины, системы хранения солнечной и ветровой энергии, а также транспортные средства для перевозки персонала.
4. Резервное питание, режим ожидания и телекоммуникации : Источники бесперебойного питания (ИБП) , аварийное освещение, резервное копирование компьютерных данных, стабилизация электропитания для возобновляемых источников энергии и операции коммутации телекоммуникаций.
5. Специализированные области применения в транспортных средствах : автоспорт, большегрузные автомобили, внедорожники, запуск дизельных двигателей, легкие грузовики и усовершенствованные системы старт-стоп.
Рекомендуем: Что такое система обогрева батареи?
