I år är temperaturen 1.4° Celsius högre än det förindustriella genomsnittet. Inför det dåliga och med rädsla för det värsta tänkbara scenariot vidtar regeringar extrema åtgärder för att kontrollera och minska utsläppen. År 2020 tillkännagav Kalifornien ett förbud mot bensindrivna bilar till 2035, och med tanke på det akuta behovet av elbilar för att kontrollera utsläppen följer flera andra stater i deras fotspår genom att förbjuda produktion och försäljning av bensindrivna bilar inom en snar framtid.
1. California
Kalifornien har blivit den första delstaten att införa ett förbud mot tillverkning och försäljning av nya bensindrivna bilar senast 2035. Delstaten strävar efter att minska efterfrågan på fossila bränslen från transportsektorn.
Den 23 september 2020 utfärdade guvernör Gavin Newsom en exekutiv order N-79-20 om försäljning av nya bensindrivna bilar och lastbilar fram till 2035, som föreskriver att alla nya bilar som säljs vidare ska vara utsläppsfria fordon. Guvernören uppgav att "Detta är det mest effektiva steget vår stat kan ta för att bekämpa klimatförändringarna. Våra bilar ska inte förvärra skogsbränder – och skapa fler dagar fyllda med rökig luft. Bilar ska inte smälta glaciärer eller höja havsnivåerna som hotar våra värdefulla stränder och kustlinjer."
Staten implementerar nya regler för oljebolag och arbetare för att övergå till miljövänliga alternativ. Målet med denna exekutiva order för förbudet mot bensindrivna bilar i Kalifornien inkluderar:
- Att minska utsläppen av växthusgaser med 35 %.
- Minska kväveoxiden utsläpp genom att förbättra fordon, eftersom bilar släpper ut cirka 80 % av kväveoxiden.
- Enligt de nya reglerna kan medborgare fritt äga och sälja gamla bensinbilar.
2. New Jersey
Som tjänstemän uppgav den 21 november 2023 kommer New Jersey att förbjuda bensindrivna bilar senast 2035, inklusive försäljning av nya bensindrivna fordon, som en del av sina ansträngningar att främja ren energi och minska den globala uppvärmningen.
Shawn LaTourette , kommissionär för Department of Environmental Protection (DEP), tillkännagav nyligen att Advanced Clean Cars II , som är planerad att antas den 18 december 2023, har lagts fram på sidan New Jersey Department of Environmental Protection/Lagar och förordningar. Denna regel syftar till att övergå till 100 % utsläppsfria fordon senast år 2035.
Den nya NJ-regeln för gasbilsförbud som syftar till 2035 års gasbilförbud fokuserar på följande punkter:
- Till öka andelen av elfordon som säljs i New Jersey
- Tillverkare av bilar och lätta lastbilar bör uppfylla ett årligt krav på nollutsläppsfordon (ZEV).
- Det finns inga strikta skyldigheter på konsumenter eller bilhandlare.
- It erbjuder flexibilitet för tillverkare och laddinfrastruktur, tillsammans med företag som främjar långsiktiga investeringar.
- Konventionella gasfordon bör följa strängare utsläppsbestämmelser.
Guvernör Phil Murphy sade i ett uttalande: ”Genom att ansöka om Advanced Clean Cars II-regeln bygger New Jersey vidare på sin ställning som nationell ledare inom klimatåtgärder och sitt deltagande i det globala Accelerating to Zero-åtagandet. De åtgärder vi vidtar idag för att minska utsläppen kommer att förbättra luftkvaliteten och mildra klimatpåverkan för kommande generationer. ”
3. Connecticut
Den har följt i Kaliforniens fotspår genom att tillkännage ett förbud mot försäljning av bensindrivna bilar i år. Guvernör Ned Lamont , tillsammans med Connecticuts energi- och miljöskyddsdepartement (DEEP), förklarade den 27 juli 2023 att delstaten Connecticut har infört Connecticut Clean Air Act – Public Act 22-25.
”Bilar och lastbilar representerar den största luftföroreningssektorn i delstaten, och dessa regleringar sker i samarbete med åtaganden från fordonstillverkarna att gå mot elektrifiering”, sade guvernör Ned.
Denna förordning för förbud mot gasbilar till 2035 tillåter Connecticut att anta samma program som Kaliforniens.
- Tillverkare kan ta fördelen med flexibel kredit och slå samman bankalternativ för att förbättra deras finansiella flexibilitet.
- Staten har åtagit sig att invånare och företagsköpare köper elteknikfordon genom incitament.
4. massachusetts
Guvernör Charlie Baker undertecknade en klimatlag tidigare i september 2022 för att förbjuda bensindrivna bilar i delstaten. Massachusetts lag 2022 (kapitel 179 och avsnitt 46) förbjuder försäljning av nya bensindrivna fordon och träder i kraft från och med januari 2035.
Larry Chretien från Green Energy Consumers Alliance sa: ” Lagstiftaren kräver nu detta, och nästa steg är att Massachusetts Department of Environmental Protection skriver de regler som gör att det händer, precis som Kaliforniens regel. ”
Låt oss ta reda på skillnaderna mellan bensinbilar och elbilar: För- och nackdelar
5. New York
Alla nya fordon som köps in i New York måste vara utsläppsfria från och med 2035, meddelade guvernör Kathy Hochul den 29 september 2022. På en presskonferens sa guvernör Hochul: "Vi var tvungna att vänta på att Kalifornien skulle ta ett steg eftersom det finns ett federalt krav som Kalifornien måste gå först och omedelbart säga att det nu inte finns något som håller oss tillbaka".
”Våra medlemmar ökar investeringarna i laddare för elfordon för att betjäna den marknaden, men att olika stater fastställer teknikkrav kommer inte att fungera”, säger Doug Kantor , generaldirektör på NACS.
För att förbjuda bensindrivna bilar senast 2035 väljer delstaten att följa och anta bestämmelser i den federala Clean Air Act och Kaliforniens Executive Order N-79-20.
New York har för avsikt att uppnå följande mål:
- 35 % av nya bilar måste vara nollutsläpp senast 2026.
- Genom 2030, 68 % av sålda bilar kommer att tillverkas med nollutsläpp principer.
- 100 % av bilarna som ska säljas till 2035 kommer att vara elbilar.
- Ekonomisk hjälp finns tillgänglig för att hjälpa till vid byggandet av laddningsstationer för elfordon.
6. New Mexico
Guvernör Michelle Lujan Grisham förklarade vid en presskonferens den 3 juli 2023 i Rio att delstaten kommer att anta några av de strängaste utsläppsreglerna för fordon i landet. Hon tillade: ”Dessa regler kommer att påskynda välbehövliga investeringar i New Mexicos infrastruktur för elfordon och ren vätgas och resultera i renare och hälsosammare luft för alla New Mexicos invånare att andas.”
New Mexico var nu tvungna att följa Advanced Clean Cars II-regeln , som fokuserar på utsläppsfria fordon.
Regeln för förbud mot bensindrivna bilar i New Mexico gäller för biltillverkare och förbjuder inte ägande eller försäljning av begagnade eller nya bensindrivna fordon. Den gäller inte heller för konsumenter och bilhandlare. Följande är huvuddragen i reglerna:
- Fordonstillverkare måste leverera renare fordon till nya mexikaner
- Minskning av ca 615 ton av smogbildande partikelutsläpp (PM) och runt 50,200 ton av kväveoxider
- Kollektivt syftar till att minska mer än 76 miljoner ton av CO2-utsläpp, när det är fullt implementerat
7. Oregon
I augusti 2022 tillkännagav Oregon sitt förbud mot bensindrivna bilar, i linje med ett delstatligt initiativ för att minska utsläppen. Medlemmarna i Oregon Environmental Quality Commission röstade för Advanced Clean Cars II-reglerna om utsläppsstandarder för Oregons förbud mot bensindrivna bilar. De anser att dessa standarder är avgörande för att uppnå delstatens mål att minska koldioxidutsläppen och ta itu med klimatförändringarna.
Med ett förbud mot bensindrivna bilar senast 2035 som mål uppmuntrar delstaten motorcyklister att övergå till elbilar genom att ge rabatter genom Oregon Clean Vehicle Rebate Program på cirka 7 500 dollar per fordon.
Oregon skapade sin egen version av Advanced Clean Cars II-reglerna . Oregons guvernör Kate Brown fastställde följande mål.
- Att ha en minst 250,000 registrerade elfordon i staten senast 2025.
- 50% stress-minskning i utsläpp till 2035
- Mer än 90% av utsläppsminskningar till 2050.
8. Rhode Island
Rhode Island ansluter sig till trenden, inspirerad av Kalifornien, att gradvis eliminera försäljningen av nya bensindrivna bilar till 2035 som en del av ett försök att minska luftföroreningar och ta itu med klimatförändringarna.
Den 10 maj 2023 tillkännagav guvernör Dan McKee beslutet att fortsätta med de regler som följs av Massachusetts och New York, som redan har antagit California Landmark Executive Order N-79-20.
”Klimatagen har satt oss i tid att uppfylla viktiga mandat för koldioxidminskning. Genomförandet av policyn Advanced Clean Cars II och Advanced Clean Trucks kommer att hjälpa oss att göra just det, minimera smog i hela delstaten”, sa guvernör McKee.
Effekten av statliga bestämmelser kommer att resultera i:
- Utsläppen från lätta fordon beräknas till nå 2.52 ton av koldioxidekvivalenten (MMTCO₂e) årligen till 2025.
- År 2030 skulle ACCII-reglerna minska utsläppen till 1.83 MMTCO₂e/år, jämfört med 2.16 MMTCO₂e/år utan någon åtgärd.
- Uppskattade lastbilsutsläpp 2025 kommer att vara 1.14 MMTCO₂e/år. År 2030 förväntas den sjunka till 1.09 MMTCO₂/år.
Enligt dessa regler kan bensinbilar fortfarande köras i Rhode Island och kan säljas som begagnade bilar.
9. Washington
Washingtons ekologiska departement föreslog regler som skulle innebära att alla nya lätta bilar och lastbilar som säljs i Washington ska vara utsläppsfria fordon (ZEV) år 2035.
I samband med förbudet mot bensindrivna bilar i Washington, i ett tillkännagivande som släpptes den 7 september 2022, satte guvernör Jay Inslee upp ambitiösa mål för delstaten Evergreen genom att säga att "Med ett växande antal konsumenter och tillverkare som redan gör övergången ser vi till att Washington är redo att dra nytta av vår elbilsframtid."
Förutom att kräva att 100 % ZEV-bilar ska säljas för nya bilar senast 2035, inkluderar de föreslagna reglerna planer på att:
- Anta CA-regler för ökade ekologiska fördelar bidra till att minska utsläppen av växthusgaser, förbättra luftkvaliteten och i slutändan skapa en grönare
- Införa avancerade incitamentsprogram för ZEV-försäljning i modell för åren 2023 och 2024.
- Kräv att alla flottaoperatörer lämnar in en omfattande rapport en gång med detaljerad information om deras flotta.
10. Maryland
Guvernör Wes Moore i Maryland föreslog också en plan för att förbjuda bensindrivna bilar i Maryland, med målet att upphöra med deras försäljning i delstaten senast 2035, efter Kaliforniens initiativ. Guvernör Moore meddelade den 13 mars 2023 att Maryland har antagit den flerstatliga regeln Advanced Clean Cars II. Detta visar Marylands engagemang för att förbättra luftkvaliteten och ta itu med klimatförändringarna.
”Idag talar vi om en stor omvandling som kommer att definiera den här administrationen – och det är så vi förvandlar Maryland från en stat som drivs av olja och gas till en stat som drivs av ren energi. Jag är övertygad om att delstaten Maryland kan uppnå revolutionen för ren energi ”, sa guvernör Moore.
Enligt en analys från Marylands miljödepartement siktar delstaten på ett förbud mot bensindrivna bilar senast 2035.
- År 2030 skulle det vara en minskning på 383,000 XNUMX gasdrivna fordon sålda och ökade till 1.68 miljoner konventionella fordon år 2035.
- Över 2026-2040, mer än 6000 ton av kväveoxidutsläppen kommer att minska.
- 82 miljoner ton av koldioxidutsläppen som ska minskas från fordon och kraftverk.
- År 2040 kan minskningarna medföra hälsofördelar på cirka 39.9 miljoner dollar per år i delstaten, främst genom att minska andnings- och kardiovaskulära sjukdomar och förlorade arbetsdagar.
Visste du att B2U Storage Solutions återanvänder elbilsbatterier i solcellsparker?
11. Vermont
I slutet av november 2022 tillkännagav Vermont Agency of Natural Resources sina föreskrifter, Advanced Clean Cars II, för att uppnå en nettonollutsläppsekonomi med bilar med reducerad bensinförbrukning.
Julie Moore , sekreterare för Vermont Agency of Natural Resources, sa: ”Standarden för rena lastbilar erkänner att tekniken ännu inte finns där för tyngre tillämpningar på samma sätt som den i huvudsak är för personbilar, och därför, även om den minskar utsläppen av växthusgaser, har den inte samma typ av slutpunkt.”
För förbudet mot bensindrivna bilar (VT), enligt ACCII Economic Impact Statement Supplemental Information senast 2030, kommer fordonsklassificeringen att fastställa att minst 30 % av lastbilarna måste säljas som utsläppsfria.
12. Delaware
Delaware håller för närvarande på att utarbeta regler för att implementera Kaliforniens Advanced Clean Car II-standarder, vilket innebär att försäljningen av nya små och medelstora bensindrivna fordon gradvis fasas ut under de kommande 12 åren.
Planen att förbjuda DE för bensindrivna bilar har dock fått betydande motreaktioner, och majoriteten har uttryckt motstånd mot initiativet. Naturresurs- och miljödepartementet (DNREC) har mottagit tusentals kommentarer och e-postmeddelanden, de flesta motsätter sig planen. Som ett resultat är framtiden för initiativet fortfarande osäker, eftersom tjänstemännen inte har bekräftat någonting i några officiella dokument.
13. maine
Delstaten Maine har föreslagit nya standarder för att öka andelen utsläppsfria fordon som säljs inom delstaten. Målet är att 82 % av alla nya bilar som säljs i Maine ska vara utsläppsfria fordon år 2032, vilket kommer att minska utsläppen av växthusgaser med 45 % år 2030.
Tillverkarna är skyldiga att följa Kaliforniens Advanced Clean Cars II-program, och om de inte följer reglerna kommer de att straffas. Vissa medborgare i Maine har dock kritiserat förslaget på grund av de höga elpriserna i delstaten. Som svar har Maines regering släppt ett faktablad med titeln Kapitel 127-A: Advanced Clean Cars II-programmet för att förtydliga förslaget för konsumenter och tillverkare.
14. Minnesota
Minnesota kommer att följa Kaliforniens bilregler, som inkluderar att öka tillgängligheten av elfordon till försäljning och minska koldioxidutsläppen. Detta beslut fattades efter att Minnesota Auto Dealers' stämningsansökan avslogs av USA:s högsta domstol.
Enligt tillkännagivandet kommer bilhandlare i Minnesota från och med 2024 att behöva ha cirka 14 000 nya elbilar tillgängliga för försäljning i delstaten. Detta är ungefär hälften av antalet helbatteridrivna elbilar som för närvarande är registrerade i Minnesota enligt den senaste informationen från Minnesota Pollution Control Agencys webbplats.
Se även : Oxfam-rapport avslöjar enorm koldioxidpåverkan från den 1% av världens elitbefolkning
15. Nevada
Nevada överväger att anta Kaliforniens policy mot bensindrivna bilar, tillsammans med andra stater. Nevada kan bli en av de första staterna att införa strängare regler, liknande Kalifornien och New York, för att minska fordonsutsläpp och genomföra förbudet mot bensindrivna bilar från 2035. Trots detta har delstatsledare och branschfolk uttryckt oro över denna fråga.
Den föreslagna policyn syftar till att förbjuda bensinbilar till 2035 för att uppmuntra användningen av elfordon, minska beroendet av fossila bränslen och främja en renare och mer hållbar framtid. Eftersom dessa stater spelar en avgörande roll för att mildra klimatförändringarna, förbereder bilindustrin och konsumenterna sig på betydande förändringar i sättet de kör.
