Världen nu är en värld av webben och internet. Internet och tekniska förändringar hjälper till att koppla samman processer, människor, data och saker. Internet har revolutionerat och förändrat många branscher från sjukvård till städer till utbildning och mer. Det har till och med förändrat medborgarnas sätt att engagera sig i sina regeringar, vilket ytterligare har förändrat deras ekonomier. Världen går nu mot att bygga fullt fungerande smarta städer och i den här artikeln kommer vi att diskutera de 3 stora idéerna för den smarta staden 2050.
De tre stora idéerna för den smarta staden 3 är följande-
1. Bli smartare om dum infrastruktur
Smarta städer genomför smartare tekniska förändringar inom konventionella saker och infrastruktur. Till exempel är högeffektiva LED-lampor mycket bättre än konventionella lampor. Dessa städer installerar kommunikation och sensorer för att maximera arbetseffektiviteten. Det bidrar också till att leverera en ny uppsättning urbana funktioner.
Med tiden har sammankopplande stadsinfrastruktur som utomhusljus tillhandahållit de smartaste städernas kommunikationstyger som nu betjänar en mängd olika urbana behov, från transport till allmän säkerhet till parkering. Den resulterande dataströmmen har också bidragit till att förbättra städernas investeringsbeslut. Dessutom har det erbjudit företag med smarta städer enorma möjligheter för teknisk kommersialisering. Att lägga till kommunikations- och sensorteknik till allestädes närvarande (men "dumma") infrastrukturer hjälper till att övervaka följande saker-
- Vattennivåer och kvalitet
- Allmän säkerhet och belysning
- Trafik, parkering och folkfloder
- Luftkvalitet
- Tillgångarnas prestanda och utnyttjande
2. Få realtid om kollektivtrafik
Detta är den andra idén av tre stora idéer för den smarta staden år 2050. År 2017 tillhandahöll majoriteten av världens städer realtidsdata om kollektivtrafik, vilket ökade antalet resenärer. Att utrusta kollektivtrafik som bussar med positionsbetyg i realtid har bidragit till utvecklingen av realtidsapplikationer för kollektivtrafik. Dessutom har kommunikationsinfrastrukturen ombord också öppnat upp nya möjligheter att lägga till andra tjänster som hantering av parkeringsförseelser, övervakning av vägkvalitet, platsbaserad reklam som en tjänst etc. All denna utveckling har hjälpt operatörer, medborgare och myndigheter att utveckla en mer avancerad förståelse av verktygen.
Transitdata i realtid ger också mjukvaruutvecklare en möjlighet att lägga till ruttplaneringsmöjligheter till sina applikationer. Denna effekt har ytterligare lett till utvecklingen av avancerade verktyg som regeringar var ovilliga eller oförmögna att göra ensamma.
Slutligen är kommunikationsinfrastrukturerna på transitfordon som bussar också användbara för att ta bort kostnader från andra statliga tjänster. Detta har öppnat nya intäktsmöjligheter, inklusive mobila WiFi-hotspots, realtids- och platsbaserade reklamplattformar och mobila allmänna säkerhetskameror.
Läs också: Att omvandla Detroit till en smartare stad
3. Att engagera sig i livslångt lärande
Det är helt sant att man aldrig slutar lära sig, och det kan man se med teknologin som exempel. Sedan 2016 har takten på teknisk innovation ökat avsevärt. Städer runt om i världen anpassar sig till de förändrade normerna. I dessa tider spelar tekniska utbildningsinstitutioner en nyckelroll för att hålla kompetensen aktuell och omskola uppsagda arbetare. Även mogna industrier anammar nu automatisering. För att förbli relevanta anammar även erfarna arbetare nya färdigheter. Tjänstemän är inte immuna mot detta väder. För att förbli konkurrenskraftiga på den globala scenen lär sig alla nya saker. Så här fungerar de tre stora idéerna för den smarta staden 3.
