Elektrifiering av fordon ökar i takt med att länder skyndar sig att byta från bensin- och dieselbaserade fordon till elbaserade fordon. Mitt i det enorma världsomspännande fenomenet är Nissans namn det senaste som gör ett stort anspråk när deras planer avslöjas. Alla europeiska bilar ska vara eldrivna senast 2026 när Nissan bestämmer sig för att höja sitt spel.
Du hörde rätt, inte 25, inte 50 eller 75 % utan hela 100 % elbilar i hela Europa. Tidigare hade de satt ett mål på 75 % och medan målen vanligtvis sänks för att låta mer realistiska med tiden har Nissan antagit sina. Fordonen kommer alla att vara elektriska eller seriehybrider och planerna sträcker sig även bortom Europa.
Nissan , som en gång var ledande inom elbilssegmentet med sitt Leaf-segment, har blivit omkörd av företag som BYD och Tesla, men det ser ut som att de kommer att ta tillbaka sin plats då planerna på att göra 55 % av fordonen i Japan elektriska eller seriehybrider också har höjts till 58 % år 2026.
Medan Japan och Europa såg sin andel av förväntade elbilar eller seriehybrider öka, såg USA sin förväntade tillväxt ligga kvar på strax över 40 %. För Kina sänktes deras förväntade tillväxtmål från 40 % till 35 % , men denna siffra inkluderade endast elbilar och inte seriehybrider.
Nissan Leaf grundades 2010 och hjälpte det att bli marknadsledande inom elbilssegmentet, en position som man har tappat sedan dess. Det Yokohama-baserade företaget blickar dock tillbaka och hävdar att de har massor av kunskap om ämnet elbilar, konsumenternas sätt att använda dessa produkter och slitaget på elbilsbatterier.
Läs också: Med genombrott i batteritekniken kan elbilar laddas på bara 10 minuter
Nissans plan att lansera olika elbilsmodeller har också ökat, då de planerade att lansera 15 nya modeller fram till 2030, men inte har för avsikt att lansera 19. Företaget har arbetat med elbilsteknik tillsammans med Renault och nu är de redo att investera 15 % i Renaults Ampere , ett fordons- och mjukvaruföretag. Partnerskapet sägs arbeta med att utveckla en ny generation batteri som kommer att ledas av Nissan.
Alla europeiska bilar ska vara eldrivna till 2026 när Nissan beslutar sig för att höja sitt spel, men siffrorna ovan inkluderar inte förväntade försäljningssiffror för dess allianspartners Mitsubishi Motors eller Renault. Så även om Europa blir elektrifierat fullt ut, kan andra länder som nämns ovan också se sin andel öka om försäljningen från de andra två företagen beaktas. Nissans plan för en renare och grönare framtid blir därmed inte bara skisserad utan ger också hopp om en bättre miljöframtid.
Källa: Nissan News
