Elverkschefer fann att elbilar kunde fungera som reservkällor för bostäder under hårt väder. Tekniken utvecklas fortfarande, men Tesla, Ford och GM utvecklar aktivt uppdateringar för att öka kapaciteten och förmågan hos sina elfordon. Det uppskattas att motståndskraftiga energisystem kan skapas genom att kombinera solpaneler, hembatterier och elfordon.
Konceptet med att använda elbilar som en strömkälla är spännande i sig för elbolagschefer. Och Pedro Pizarro, chef för BOD för Edison Electric Institute och verkställande direktör för Edison International, är bland dem. Institutet driver miljontals hem och företag i södra Kalifornien. Energichefer arbetar för att göra det enklare att koppla elbilar till bostäder. De räknar med att detta kommer att hända under de närmaste åren. Trots de utmaningar som finns är experter inom området fyllda av optimism angående detta för att säkerställa en robust och miljövänlig energiframtid.
Mr. Pizarros Edison Electric och andra verktyg genomför för närvarande tester för att fastställa lönsamheten och säkerheten för att överföra el från elbilar till elnätet. Elnäten står inför ett växande tryck och deformation till följd av extrema väderhändelser i samband med klimatförändringar. Detta inkluderar att uthärda långvariga värmeböljor, uthärda kraftiga stormar och uthärda katastrofala översvämningar.
Många människor har köpt generatorer eller hem sol- och batterisystem, som är ganska dyra. För att tillgodose extrema klimatförändringar och nätfel övervägde forskare att använda elfordon som en potentiell hemkraftslösning.
Pedro Pizarro sa: ”Genom att absorbera kraft när den finns i överflöd och frigöra den när den är knapp, skulle elbilar kunna fungera som ett större gummiband för att absorbera stötarna och hantera dem dag för dag och vecka för vecka.”
Att använda fler elfordon kan hjälpa energibolag och husägare att minska utsläppen av växthusgaser genom att förlita sig mer på förnybara energikällor, såsom sol och vind, som genererar el intermittent. Men för närvarande har bara ett fåtal elfordon kunnat tillhandahålla reservkraft. Chefer på Tesla och andra bilföretag utvecklar dock uppdateringar för att fler bilar ska kunna göra detsamma.
Flera komponenter är ansvariga för att överföra information mellan lastbilen och elsystemet, apparater och lampor i hemmet. Efter att ha konfigurerat husägarens preferenser, bestämmer systemet den optimala tidpunkten för lastbilen att ladda sina batterier och leverera el till huset. Dessa system kan dock vara komplexa och ett fåtal tidiga användare har upplevt svårigheter.
Oliver Phillips , operativ chef på Qmerit , sa att ”Med tiden skulle fler människor enkelt kunna kombinera solpaneler, hembatterier och elfordon. Tillsammans kommer dessa enheter att ”skottsäkra” människor mot strömavbrott.”
Gus Puga , ägare av Airstream Services, sa: ”Batteridrivna fordon skulle så småningom kunna spela en ännu större roll genom att förse elnätet med energi när efterfrågan på el överstiger utbudet.”
Se även : Att bryta räckviddsångesten: En ny titt på elbilsbatterier
Den betydande ökningen av antalet elfordon har väckt oro bland forskare angående den potentiella belastningen på kraftsystemen som orsakas av den kraftiga ökningen av energibehovet. Gus Puga håller inte med och sa: "Jag tror att vi kommer att öka stabiliteten i elnätet."
Även om elbilar skulle kunna fungera som säkerhetskopior för bostäder, kan det ha vissa nackdelar. Inom bilindustrin har experter varnat för att användning av bilar för att driva hem eller elnät för ofta kan påskynda batteriförsämringen, vilket resulterar i minskad räckvidd för fordon.
Vissa biltillverkare har dock minimerat betydelsen av dessa risker. Ford och General Motors vill visa hur deras elektriska modeller kan vara användbara för människor som står inför strömavbrott eller är oroliga för strömavbrott.
Ryan O'Gorman , chef för affärsutveckling och energitjänster på Ford, sa: ”Det är verkligen revolutionerande. Lastbilen är en gigantisk kraftkälla och elbilar är stora och kan driva huset i flera dagar.”
Pizarro, VD för Edison International, varnade för att energi- och bilföretag måste fortsätta förbättra tekniken som gör det möjligt för bilar att förse hem och elnätet med ström. I takt med att antalet personer som använder elbilar som reservkraft ökar, förväntar han sig en ökning av upptäckten av ytterligare problem. "Det är bara i början. Det kommer att bli överraskningar", sa Pizarro.
Källa : Ett nytt jobb för elbilar
