Georgien lägger stora ansträngningar på att främja användningen av alternativa bränslen och avancerad teknik för att övergå till renare transporter. Detta inkluderar att erbjuda skattelättnader, incitament och stöd för laddningsinfrastruktur. Låt oss utforska bloggen för att lära oss mer om Georgia EV-incitament, avgifter och finansieringsmöjligheter relaterade till EV-mobilitet.

Georgia EV Incitament

En stat baserad i USA erbjuder lagar, incitament, regler, finansieringsmöjligheter och aktiviteter relaterade till alternativa bränslen och elfordon. Georgia EV-skatteavdrag hjälper människor, företag och organisationer genom att finansiera statliga incitament och infrastruktur.

Viktiga incitament inkluderar: 

Skattekredit för rena fordon

Några betydande takeaways från detta skatteavdrag för rena fordon innefattar:

a) Enligt detta initiativ som startade från 2023 till idag köpte en ny plug-in EV eller Fcv kan ge dig rätt till en $7,500 rena fordon skatteavdrag enligt Internal Revenue Code Section 30D.

b) För att kvalificera se till att säljaren ger kvalificeringsinformation vid försäljningstillfället och registrerar den hos IRS online eftersom underlåtenhet att göra det kommer att diskvalificera ditt fordon.

c) Privatpersoner och företag kan dra nytta av den kredit som har inkomstkrav på $300,000 XNUMX för gifta par, 225,000 150,000 dollar för hushållens överhuvuden och XNUMX XNUMX dollar för andra.

d) Använd den lägsta av din modifierade AGI från leveransåret eller föregående år; en kredit under tröskeln är ej återbetalningsbar och beräknas utifrån tjänstens startdatum.

e) Den krediten sträcker sig från $2,500 7,500 till $XNUMX XNUMX, beroende på batterikapacitet för fordon i drift från 1 januari till 17 april 2023.

De nya villkoren tillämpas med början den 18 april 2023 för en potentiell kredit på 7,500 XNUMX USD men kräver att fordon uppfyller både befintliga och nya krav på kritiska mineraler och batterikomponenter. Detta innebär $3,750 7,500 vardera för kritiska mineraler och batterikomponenter eller $XNUMX XNUMX för att uppfylla båda kriterierna. Underlåtenhet att uppnå något av villkoren kan leda till att fordon inte är kvalificerade för att ta emot krediter.

f) För att vara berättigad, fordonet måste ha en batterikapacitet på minst 7 kWh och väger mindre än 14,000 18 pund. De måste tillverkas av en kvalificerad tillverkare, monterade i Nordamerika och uppfylla kritiska mineral- och batterikomponentkrav från och med specifikationerna den 2023 april XNUMX.

Visste du att under de närmaste åren förväntas det genomsnittliga inköpspriset för nya helt batteridrivna elbilar minska med 25 % vilket kan översättas från $40,300 2022 år 30,800 till ungefär $2030 XNUMX år XNUMX?

g) Vissa bilar som skåpbilar, sportfordon och pickuper måste ha en MSRP på högst 80,000 XNUMX USD medan 55,000 XNUMX USD för andra fordon, där MSRP står för tillverkarens rekommenderade försäljningspris exklusive destinationskostnader.

Se även: Arizona Incitament för elbilar

Skatteavdrag för laddstation för elfordon (EV).

Georgia EV-skatteavdrag, lagar och incitament

Georgia EV-skatteavdraget är 10 % av stationens kostnad med en maximal kredit på 2,500 XNUMX USD. När du köper, leasar eller installerar en godkänd laddstation för elbilar i Georgia, a kvalificerande verksamhet kan göra anspråk på inkomstskatteavdrag.

Alternativa Fuel Vehicle (AFV) Conversion Tax Credit

A 10% inkomstskatteavdrag tillhandahålls för kostnader för omvandling av bilar till naturgas, elektricitet, propan eller väte med en maximal kredit på 2,500 XNUMX USD per fordon. Ombyggda fordon får endast använda alternativa bränslen och uppfylla de utsläppskrav som fastställts av Naturresursstyrelsen för fordon med låga eller nollutsläpp.

Rabatt för elfordon (EV) Laddstation

När du undersöker Georgias EV-incitament är det viktigt att veta om TVA:s Fast Charge Network Program. Denna plan kommer att finansiera ett nätverk av likströms snabbladdningsstationer (DCFC) som ligger var 50:e mil längs mellanstatliga och större vägar. De program erbjuder ekonomiskt stöd till offentliga stationer som täcker luckor i EV-korridorutbudet upp till $150,000 XNUMX per DCFC-station. 

Berättigade sökande inkluderar TVA Local Power Companies medan berättigade projekt måste finnas med minst två DCFC-portar på varje plats. Deltagarna förbinder sig att välja lämpliga värdplatser och ta ansvar för ägande, drift och underhåll för TVA-finansierade DCFC-stationer i minst fem år.

Rabatt för elbilar för bostäder och kommersiella laddstationer

Bostadskunder som betjänas av Georgia Power kan få en $250 i rabatt för installation av nivå 2 EV-laddare mellan 1 januari och 31 december 2023.

Georgia Powers kommersiella kunder kan få rabatter på nivå 2 EV-laddare installerad mellan 1 januari och 31 december 2023. Varje kommersiell kund har rätt till en $500 rabatt per laddare med maximalt 5 laddare tillåtna.

Kolla också in Alabama EV Home Charger Rabatt.

Incitament för elfordon (EV) Time-Of-Use (TOU).

Georgia Power erbjuder ett TOU-incitament till privatkunder som äger elfordon. För att kvalificera sig, kunder måste ha en smart mätare kan mäta användningen av elbilar separat.

Stöd för infrastruktur för elfordon (EV).

Georgia Power hjälper kommersiella kunder in installera laddstationer som hjälper till att utveckla infrastruktur för olika fordon. Georgia verktyg inklusive Georgia Power har sett till bygga effektiva likströms snabbladdningsstationer (DCFC). längs stora amerikanska motorvägar som en del av National Electric Highway Coalition.

NEHC-medlemmar inklusive Georgias verktyg arbetar med att minska redundansen i ansträngningar och samordnar med befintliga DCFC-anläggningar. De implementerar också effektiva strategier för långdistansresor i elfordon.

AFV registreringsskylt Georgia

Dessa registreringsskyltsregler tillåter fördelar som till exempel tillgång till HOV och HOT banor oavsett antal passagerare och undantaget gäller till och med den 30 september 2025 gäller elfordon och bi-fuel/dual-fuel fordon som drivs med naturgas eller propan. 

För att få registreringsskylten du måste ha betalningsbevis genom att betala hela anmälningsavgiften. Department of Public Safety upprätthåller körfältsbegränsningar i I-85 Express Lanes med videotillämpning, osynliga barriärer och teknik som säkerställer laglig körfältsanvändning. Denna expressbana går cirka 16 miles genom nordöstra Atlantas storstadsområde. 

Avgiftsfri tjänst är tillgänglig för registrerad transport, samåkning med 3 eller fler personer, motorcyklar, utryckningsfordon och AFV med lämplig registreringsskylt. Allmänna körfält är öppna för ensamförare och bilar med färre än tre personer. De kan också betala för en mer pålitlig resa i Express Lanes. För att säkerställa friflytande trafik förbjuder Express Lanes som HOV-banor fordon med 2+ axlar och 6+ hjul.

Georgiens avgift för alternativa bränslefordon

Kommersiell helelektriska fordon är skyldiga att betala en årlig licenskostnad på 316.40 USD medan icke-kommersiella fordon betalar 210.87 USD. Dessutom, om du äger ett plug-in-hybrid-elfordon och flexibla bränslefordon med en AFV-skylt är du föremål för samma avgifter. Fordon som använder elektricitet, naturgas, propan eller bi/dual-bränsle är berättigade till denna registreringsskylt. Följande betalningar krävs för att få denna registreringsskylt:

  • 25 USD engångsavgift för tillverkning
  • $20 årlig registreringsavgift
  • 35 $ ​​Special Tag-avgift

Obs: Incitamenten och deras relaterade regler kan komma att ändras. För uppdaterad information, kolla in den officiella webbplatsen.

I slutändan erbjuder Georgiens EV-incitament och krediter ekonomiska fördelar för laddningsstationer för elfordon och konvertering till alternativa bränslen. Dessutom erbjuder staten avgiftsbefrielse för berättigade alternativa bränslefordon som är föremål för särskilda kriterier som registreringsavgifter. För mer EV-relaterat innehåll, fortsätt att utforska vår webbplats.

Rekommenderas: Hur mycket kommer elbilar att kosta 2025?

Dela.
mm

Olivia är engagerad i grön energi och arbetar för att säkerställa vår planets långsiktiga beboelighet. Hon deltar i miljövården genom att återvinna och undvika engångsplast.

Lämna ett svar