Nu när det är fastställt att elbilar kommer att bli framtidens fordon försöker alla företag komma på unika sätt att övertrumfa varandra. Vissa märken erbjuder lång körsträcka, andra snabbladdning och så vidare, men ett företag har något annat i rockärmen. I ett försök att förbättra sina elbilar kommer Mercedes-Benz elbilssortiment att få standardiserade batterier.
Mercedes-Benz presenterade sina nya elektrifieringsplaner vid sitt årliga räkenskapsmeddelande. Enligt rapporter är en av dessa planer att standardisera batterier i alla sina elbilsmodeller.
Företaget har planerat att köra 90 % av alla sina framtida fordon på en gemensam batteriplattform . Företaget strävar efter att få ett modulärt batterisystem med enhetligt utformade komponenter och standardgränssnitt över hela fordonssortimentet.
Cellkemin och storleken på dessa batterier kommer att skapa de nödvändiga variationerna vad gäller livslängd, prestanda, laddning och räckvidd. Mercedes Benz elbilssortiment kommer att få standardiserade batterier och de kommer att inkludera en högkiselanod som är riktad mot år 2025. Dessa batterier kommer att ha ökad energitäthet på grund av användningen av kisel-kolkomposit i anoden.
Planerna för 2028 är ännu mer ambitiösa eftersom företaget planerar att använda solid state-batterier för hög energitäthet jämfört med litiumjonceller. Dessa batterier kommer att ha fördelen att vara lättare, ha bättre förpackningsutrymme och slutligen erbjuda fler laddningscykler under sin livstid. För att påskynda utvecklingen av båda dessa batterier har Mercedes-Benz samarbetat med inte bara gamla utan även nya batterileverantörer.
För att utveckla elbilar har Mercedes-Benz tagit en tredjedelsandel i ACC, även känt som Automotive Cells Company . De är en ledande europeisk batteritillverkare som gemensamt utvecklar och producerar både celler och moduler.
Det uppskattas att ACC kommer att nå en kapacitet på minst 120 GWh i Europa i slutet av årtiondet. Denna åtgärd kommer att gynna Mercedes Benz med högpresterande batteriteknik , med början från mitten av detta årtionde.
Inte bara detta, utan Mercedes-Benz har också presenterat planen att ha ett helt elektriskt alternativ för varje modell i sitt sortiment under de närmaste åren. Och för att uppnå denna plan kommer de att introducera tre dedikerade elektriska plattformar. Dessa plattformar kommer att vara,
- MB.EA: ett modulärt underlag för medelstora och stora personbilar
- AMG.EA: dedikerad prestandaarkitektur för AMG-versioner
- VAN.EA: för elektriska skåpbilar och lätta kommersiella applikationer
Läs också: Den kinesiska smarttelefonjätten Xiaomis första elbil Modena börjar snart produceras
Alla dessa plattformar förväntas vara här år 2025. De kommer att göra det möjligt att skapa elbilar från grunden istället för att konvertera förbränningsmotorversionerna.
Mercedes-Benz satsar också stort på kommersiella skåpbilar för de europeiska marknaderna och planerar att ha 50 % PHEV- och BEV-andelar i sitt sortiment så tidigt som 2025. Denna övergång kommer att underlättas av att företaget går helt över till eldrift i slutet av detta decennium.
