Smart Energy System Market och Business i Indonesien

Indonesien är redo att genomgå en anmärkningsvärd energiomvandling. Trots att den är världens största skärgård, håller dess nationella reserver på att tömmas snabbt, vilket leder till ett akut behov av att ta itu med klimatförändringsfrågor. För att ta itu med denna fråga har den indonesiska regeringen flyttat sin uppmärksamhet mot att utnyttja stora förnybara energiresurser som finns tillgängliga i landet. Låt oss ta reda på mer om marknaden för smarta energisystem i Indonesien.

Indonesiens uppgång från låga fossila bränslen till hög förnybar energi

De soldränkta öarna och geotermiska hotspots ligger i frontlinjen för att bana väg för en hållbar framtid. Smart Energy-marknaden består av enheter med inbyggd digital teknik, designad för att utföra dagliga aktiviteter med mindre mänsklig inblandning. De drivs mestadels av artificiell intelligens och klassificeras efter deras funktion och komponent.

• Genom operation – Används för utsläpp och CO2-minskningar, kvalitetsservice till och med slutanvändning, och trygg energiförsörjning.
• Av komponent – Uppdelat i minne, kraft, kommunikationsgränssnitt och bearbetning.

När det gäller funktioner avser smart energi ett säkert och avancerat system med kostnadseffektiv energikälla. Det inkluderar infrastruktur för produktion och konsumtion av förnybar energi tillsammans med smart informations- och kommunikationsteknik. Baserat på slutanvändare kan smart energi klassificeras i bostads-, industri- och kommersiella sektorer.

Segment och tillämpningar av smart energi

Praktiskt taget är det uppdelat i typ och slutanvändare som har 4 huvudapplikationer, enligt följande:

1. Digitalt oljefält – Det är en kombination av affärsprocesshantering och digital teknik. Det hjälper till att maximera produktiviteten och minimera kostnader för gas- och oljedrift.
2. Smarta elnät – Det är ett elnät med automation, kommunikation och IT-system för att övervaka kraftflödet från produktionspunkt till förbrukning. Smarta elnät kontrollera även kraftflödet och belastningen för att matcha realtidsgenerering.
3. Smart solenergi – Det är ett PV-system med integrerat DC power optimizer. Varje panel är optimerad för att fungera med sin maximala effektnivå. Det möjliggör mer produktion från dessa system.
4. Home Energy Management Systems (HEMS) – Med den här tekniken kan användare använda tekniken som består av mjukvara och hårdvara som kan styras manuellt.

Indonesien Marknadsanalys för förnybar energi – 2024

Marknadens storlek för förnybar energi förväntas bli växa från 16.04 gigawatt 2024 och 2029 kommer det att vara runt till 42.37 gigawatt. Under denna period kommer detta mål att uppnås vid en CAGR på 21.44 %.

Indonesiska marknadstrender för förnybar energi

En betydande tillväxt förväntas inom solenergisektorn i Indonesien.

• De sätt upp ett mål på att producera 23 % till 31 % av den totala elen från förnybara resurser till 2025. För närvarande genererar vattenkraft och geotermisk kraft bara 13 % av den nationella kraften.
• Indonesien är rikt på solenergi och enligt Ministeriet för energi och mineralresurser (MEMR) de har en potential på cirka 207 GW.
• Enligt International Renewable Energy Agency (IRENA), Indonesien är redo att installera solenergikapacitet som kommer att växa mer till 2030. Detta kommer främst att drivas av initiativ från PLN och regeringen.
• Som en del av 2017 års färdplan för en framtida förnybar energi (REmap) programrapport, identifierade IRENA Indonesiens potential att distribuera 47 GW solenergi till 2030.
• I september 2021 upprättade ministeriet för energi och mineralresurser (MEMR) en lagstiftning om nettomätning för solceller på taket. Detta ökade nettomätfaktor från 0.65 till 100.

Här är ett diagram som visar uppskattad AMI-marknad per region av Data Bridge Market Research, 2019.

Orsaker bakom förändringen av smart energimarknad i Indonesien

Efter flera år tog nyligen Indonesian New and Renewable Energy (NRE) fart. Hittills har landet släpat efter när det gäller att utveckla nya och förnybara energiresurser jämfört med andra länder.

• En gång de rika gas- och oljereserverna i Indonesien började tömmas, började regeringen uppmärksamma NRE-sektorn.
• Energilagen från 2007 satte Indonesien att flytta fokus från fossila bränslen, främst kol och olja, till miljövänliga hållbara energimedel.
• Enligt uppgifter från ministeriet för energi och mineralresurser har landet en enorm potential för geotermisk energi på 23.9 GW och vattenkraft mer än 94 GW.
• Ocuco-landskapet potentialen för biomassa i Indonesien är mer än 32.6 GW och 200,000 XNUMX fat biogas per dag.
• Det har skett ett snabbt framsteg inom förnybar energiteknik i Indonesien. För närvarande uppskattas projekt för förnybar energi till 60.6 GW vindenergi, 208 GW för solenergi och 17.9 för tidvatten- och havsenergi.
• Enligt International Renewable Energy Agency var den totala installerade förnybara energikapaciteten cirka 12.48 GW 2022. Detta representerade en ökning med 8.88 % jämfört med 11.53 GW 2021.

Korsreferens: Förnybar energi i Indonesien Analys av marknadsstorlek och andel

Smart Energy System Market i Indonesien

Kraftsystem i Sydostasien står inför utmaningar pga ökade krav och tillförlitlighetsproblem. Detta ifrågasätter ytterligare genererings- och efterfrågekriterierna. Det finns alltså ett behov av en transparent energiförbrukningsmekanism som leder till smarta nät ASEAN marknaden.

Indonesien är största ekonomin i ASEAN och det 4:e folkrikaste landet i världen. Nästan 280 miljoner människor ockuperar 17,000 4,000 öar som är utspridda över XNUMX XNUMX miles. Strömbortfall, strömavbrott och stöld är några av de frågor som rör distribution och överföring av el.

Fossila bränslen dominerade de flesta av kraftverkens installerade kapacitet som inkluderar kol (50 %), förnybar energi (11 %) och gas (29 %).

Planering för Smart Grid System

• Marknaden för smarta nät i denna region förväntades växa från 1,248.8 2019 miljoner USD 2,949.6 till 2024 18.76 miljoner USD XNUMX, till en CAGR XNUMX % under den perioden.
• Enligt en rapport från Northeast Group från 2016 kommer regionen att investera cirka 24.6 miljarder USD i infrastruktur för smarta nät mellan 2016 och 2026.
• Officiellt har Smart Grid-planeringen, Indonesia Electricity Master Planning, listats i RUPTL 2019-2028.
• Under 2018 ökade kraftverkskapaciteten med 3 %, vilket är en ökning med cirka 64.5 GW från 2017.
• Under 2017 importerade Indonesien 4.1 miljarder dollar elektrisk kraftutrustning tillsammans med 15 % av produkterna med ursprung i USA.
• Andra leverantörer inkluderar Kina, Frankrike, Tyskland, Japan, Korea, Malaysia och Singapore.

Lösningar för att öka andelen förnybar energi i Indonesien

Det finns risk för trängsel och komplexitet i nätet på grund av förnybar energis ökande andel i energimixen. Många indonesiska öar är rika på förnybara energiresurser.

• Att använda smarta nät i kombination med följande metoder kan minska problemen som finns i det nuvarande nätsystemet.
• Programvara för överföring och distributionsautomation
• Avancerad mätningsinfrastruktur
• Begärsvarsteknik

Mikronät för förnybar energi Idealisk för Indonesien

Den första mikronät smart teknik används för närvarande i landet för att minska beroendet av fossila bränslen, särskilt i avlägsna områden. Skälen till detta beslut är följande:

1. Höga bränslekostnader
2. Tillräcklig mängd förnybara energikällor
3. Brist på energi

PLN's Take

Också känd som PT. Perusahaan Listrik Negara, är det statligt ägda elföretaget som kontrollerar all överföring och distribution i Indonesien. Dess infrastruktur är åldrande och föråldrad och saknar incitament genom marknadskonkurrens.

PLN har varit banbrytande för installationer av smarta elnät sedan ett par år. Nedan är tabellen som visar pilotplaner för smarta nät i Indonesien av olika företag. PLN har anpassat målen för smarta nät med sina huvudutmaningar, som är:

1. För att förbättra energieffektivitet, integrera efterfrågan från klientsidan, tillhandahålla en tvåvägsmätningsinfrastruktur för att hantera icke-tekniska problem.
2. Att reducera strömavbrott och mataravbrott genom att tillhandahålla tillförlitliga tjänster. Dessutom för att förbättra tillgängligheten för realtidsövervakning.
3. Att förse bättre tillgång och lägre koldioxidutsläpp, integrera förnybar energi eller distribuerad förnybar energi (DER) i nätet.

3 förbättringsregioner

Tre arbetsflöden för att övervinna regionala skillnader som kräver olika tillvägagångssätt är följande:

1. Huvudö-systemet – Här ligger huvudfokus på nätstabilitet, ökad elproduktion och förebyggande av avbrott.
2. Medelstora öar – Att fokusera på stabilisering av infrastruktur och systemdynamik, öka förnybar energikvot för nätstabilitet och ge tillgång till el för expansion av industriell verksamhet.
3. Litet ö-system och isolerade nätverk – Att tillhandahålla energitillgång och en blandning av lämpliga off-grid/on-grid-lösningar för att underlätta övergången från elnät och fossilt bränsle.

Bilden nedan visar stimuleringen av PLN omkring 59 platser på isolerade indonesiska öar med hög potential för smarta nät. Med kombinerad teknik av PV-array, batteri, diesel i EMS-teknik är den uppskattade kapaciteten som krävs för PV-array cirka 2.1 MWp och 2.1 GWH för batterilagringssystem (BSS).

Utmaningar med att implementera Smart Energy System Market i Indonesien

1. Den största utmaningen här ligger i konkurrensen med internationella företag på marknaden, inklusive Japan, Korea, Kina, Taiwan, Tyskland och USA.
2. Det krävs enorma investeringar för att genomföra planeringen av smarta elnät. Baserat på uppskattning uppifrån och ned kräver grundläggande och avancerad följande:

• Grundläggande – 10-15 % av grid CAPEX. Cirka 666.7 till 800 miljoner USD för att bygga grundläggande infrastruktur årligen.
• Advanced Open water – ytterligare 30-40 % av nätets CAPEX, 2 till 3 miljarder USD för fullskalig verksamhet.

Med låga investeringar och tekniskt stöd är statusen för införandet av smarta nät i Indonesien som följer:

Eftersom dessa företag är villiga att stödja PLN finns det ett stort utbud av möjligheter och möjligheten till potentiella smarta nätmarknader som:

Smart Solar

• Nov 2019 – Installation av 152 MW solcellssystem
• 2019 – Tredubblad tillväxt av solenergi sedan 2018, cirka 44 %
• 2019 – Mål 550 MW inte uppnått
• Innevarande år – Installerad effekt 908 MW
• 2020-2025 Plan – Utveckla minst 1,000 XNUMX MW solenergi per år
• 2025 Mål – Att uppnå 6,500 XNUMX MW vid årsskiftet

Advanced Meter Infrastructure (AMI)

PLN föreslog en plan för att installera 79 miljoner smarta mätare under de kommande 10 åren. AMI fungerar som 2-vägs kommunikationsteknologi såsom radiofrekvens (FR), smal- och bredbands-PLC, optisk kabel och Cellular GPRS. Det kommer också att fungera som Head End System (HES) och Meter Data Management System (MDMS).

Transmission and Distribution (T&D) Digitalisering

Det har skett en minskning av installerad kapacitet med 6.60% men antalet distributionsstationer ökade med 2.28% sedan förra året. Dessutom, för att enkelt möta olika krav på nätverket, har eller installerar PLN olika enheter som sensorer, automationsutrustning och kontroller.

Digitalisering av kraftverk - 2018

• Installerad kapacitet inklusive hyresgeneratorer och IPP var cirka 57,822.47 XNUMX MW
• Antalet PLN kraftgenererande enheter och den totala installerade kapaciteten nådde 29,924.58 71.77 MW (XNUMX %) i Java
• Koleldad 20,192.00 48.43 MW (XNUMX %)
• Kombinerad cykel 9,812.11 23.53 MW (XNUMX %)
• Diesel 4,383.42 10.51 MW (XNUMX %)
• Gasturbin 3,133.61 7.52 MW (XNUMX %)
• Geotermisk 579.50 MW (1.39 %)
• Vattenkraft 3,582.98 8.59 MW (XNUMX %)
• PV Sol- och vindturbin 12.54 MW (0.03%)
• Total PLN-produktion plus köpt – 2018 267,085.38 XNUMX GWh

Elfordon

Indonesien är en av de stor biltillverkare i Sydostasien med en betydande potential för tillväxt för varje år som går. Med tanke på detsamma är transportsektorn den största konsumenten av energi i landet och är till stor del beroende av fossila bränslen.

Sektorn står för mer än 45 % av den slutliga energiförbrukningen i Indonesien 2018 med endast 0.1 % andel av icke-fossila bränslen. I linje med FN:s konferens (COP21) 2015 hade Indonesien som mål att minska koldioxidutsläppen med upp till 20 % (303 miljoner ton) till 2030.

möjligheter av förbättringar på den indonesiska elbilsmarknaden

På väg mot hållbara transporter finns det tre huvudsakliga möjligheter som regeringen kan utnyttja.

1. Förespråkar personlig transport – Det är en viktig punkt eftersom andra länder uppmuntrar människor att åka kollektivt, Indonesien föredrar att äga ett personligt fordon. Det är bekvämlighet, flexibelt och en symbol för ekonomisk status för dem.
2. Förbättrad levnadsstandard – Med växande befolkning och en ökning i medel- till högklass är uppenbart deras ökande köpkraft. Således kan elfordon betraktas som ett energieffektivt transportsätt för att locka kunder.
3. Billigaste elpriser – Indonesien har en av de billigaste priserna i regionen i jämförelse med petroleumpriserna som är 0.9 USD/L. El i denna region kostar bara cirka 0.1 USD/kWh. Det är fördelaktigt för elbilskunder och potentiella köpare.

Följande diagram illustrerar den beräknade användningen av elbilar i Indonesien 2019.

Planen är att har cirka 10 % eller 150,000 30 fordon för att vara elbilar med en blandning på 2030 % till XNUMX.

4+ hjulfordon		2-3-hjuliga fordon
Min. % av lokal komponentanvändning	Målår	Min. % av lokal komponentanvändning	Målår
35	2019-2021	40	2019-2023
40	2022-2023	60	2024-2025
60	2024-2029	80	2026 och framåt
80	2030 och framåt

Skattemässiga och Icke-skattemässiga incitament

Enligt rapporten är centrala och lokala myndigheter redo att tillhandahålla skattemässiga och icke-skattemässiga incitament.

Skattemässiga incitament	Gäller på
Importtull	Vid import av BEV i ofullständigt Knock Down (IKD) förhållanden/ huvudkomponenterna (för en viss tid eller mängd)
Försäljningsskatteincitament	Lyxvaror
Incitament för undantag	Om Nedsättning av regionala eller centrala skatter
Incitament för importtullar (som bärs av staten)	Vid import av råvaror eller stödmaterial (används i produktionsprocessen)
incitament	Tillverkning av laddningsutrustning för elbilar
Finansieringsincitament	Vid export
Skattemässiga incitament	Teknisk innovation, forskning och utveckling
Parkeringspriser	Platser bestäms av den regionala regeringen
Laddningskostnad	Sänkning av laddningsavgifter vid offentliga laddningsstationer för elbilar
Finansiering	För utveckling av laddningsinfrastruktur för elbilar
Certifiering av yrkeskompetens	För batteribaserade industriella mänskliga resurser
Produktcertifiering (tekniska standarder)	För BEV-industri och komponentindustri

Icke-skattemässiga incitament	Gäller den
undantag	Från restriktioner som använder vissa vägar
Delegering av produktionsrättigheter	För BEV patenterad licens som tidigare innehas av regeringen
Tillhandahålla säkerhet	I operativ verksamhet

Barriärer i EV-adoption i Indonesien

Trots det faktum att den indonesiska marknaden har stor potential för elbilar men deras höga priser förblir ett stort hinder för att nå målen för försäljning av elbilar.

1. Högt prisklass – Prisklassen för de flesta personbilar är mellan 200 och 300 miljoner rupiah (12311 och 18468 USD), enligt Indonesiens industriministerium. Incitament är nödvändiga för att uppmuntra fler och fler människor att välja elfordon.

Till detta har regeringen uttalat en omstrukturering av lyxskatten som idag gäller för bilar. Även om det kommer att finnas en lägre lyxskatt på hybridmotorer, är det möjligt att elbilar kommer att vara fria från det.

2. Otillräcklig laddinfrastruktur – I Indonesien är PLN ansvarig för att bygga laddningsinfrastruktur i sitt ursprungliga tillstånd. Men återigen, färre investeringar ger färre laddningsmöjligheter.

Under 2019 säkrade PLN 430,000 22 USD till rättegång XNUMX laddningspunkter och det förväntades bygga 160 fler stationer under 2020Dessa stationer måste kunna ladda ett bilbatteri på 30 minuter. Dessa program måste accelerera snabbt om regeringen vill uppnå sitt mål om elbilar. står för 20 % av den totala inhemska produktionen år 2025.

3. Otydlig regeringspolicy – Inte bara Indonesien saknar ordentlig och tydlig regeringspolitik men också en detaljerad och specifik färdplan för utveckling av elbilsindustrin saknas. Inhemska aktörer väntar på rätt tid då efterfrågan eskalerar medan utländska investerare tvekar att investera i sådana situationer. Intressenter kan inte fatta välgrundade beslut och detta påverkar de övergripande framstegen.

A rapport från IESR beskrevs 2020 som belyste bristen på reglering i detta sammanhang. Att övervinna dessa utmaningar kommer att vara avgörande för att Indonesien ska förverkliga sin vision om en hållbar och smart energiframtid.

Korsreferens: Smart Energy System Market och Business i Indonesien

Så på tal om tillväxten och expansionen av Smart Energy System Market i Indonesien, det är mycket möjligt under de kommande åren. Regeringen anpassar sina mål för grön energi till världsomspännande mål för minskade koldioxidutsläpp och regler för användning av elbilar. Låt oss hoppas på det bästa.

Rekommenderad: 16 smarta sätt att skydda dig mot stöld av el-laddkabel