Bir ücret bir bir pili elektrikle şarj etme prosedürü. Bir aküde şarj veya deşarj sürekli olarak gerçekleşir. Elektrolit çözeltisinde sülfat ve hidrojen bazlı yüklü iyonlar bulunur. Hidrojen iyonları pozitif yüklüdür, sülfat iyonları ise negatif yüklüdür.
Deşarj sırasında gerçekleşen kimyasal reaksiyon, bir pil şarj edildiğinde tersine döner. Sülfat ve hidrojen iyonları etkili bir şekilde yer değiştirir. Bir pil şarj edildiğinde, kullanılan elektrik enerjisi tekrar dönüştürülür kimyasal enerji ve akü içinde depolanır. Alternatörler ve jeneratörler gibi akü şarj cihazları tarafından üretilen voltaj, akünün açık devre olduğu voltajdan daha büyüktür.
Pil aşırı ısınabilir. şarj amperajı doğal emilim oranından daha yüksektir, elektrolit solüsyonunun kabarcıklanmasına ve tehlikeli hidrojen gazı üretmesine neden olur. Havadan oksijen mevcut olduğunda, hidrojen gazı son derece patlayıcı hale gelir ve bir kıvılcımla hızla tutuşur.
Marş motorları, farlar ve bir akünün terminallerindeki diğer elektrik yükleri sülfürik asidin bozulmasına neden olur. Ortaya çıkan sülfat iyonları daha sonra negatif plakalara hareket eder ve burada iyonizasyon yoluyla negatif yüklerini serbest bırakmak için aktif malzemeyle etkileşime girer. Bu, akünün boşalması veya elektrik üretmesiyle sonuçlanır.
Doğru akım nasıl oluşur?
DC akımı pilin negatif tarafından elektrikli cihaza ve tekrar pozitif tarafa doğru ekstra elektron hareketi ile üretilir. elektronlar hücrelere geri döner ve pozitif plakalarla yeniden birleşir pozitif akü terminaline döndükten sonra. Aküde kimyasal enerji kalmadığında, deşarj işlemi durur.
"Doğal emilim oranı" terimi, bir aküye aşırı ısınmadan uygulanabilecek şarj akımı miktarını ifade eder. Powersports aküleri, otomotiv akü türlerinden daha küçük oldukları için güvenli bir şekilde ne kadar akım emebileceklerine karşı daha hassastır.
Akü şarj cihazları küçük aküleri şarj ederken 3 amperden fazla kullanmamalıdır. Daha büyük akım çıkışları nedeniyle, otomobillerde kullanılan akü şarj cihazlarının çoğu uygun değildir. Bir aküyü aşırı şarj etmek, tam şarjlı tutmak en iyi performansını sağlasa bile ömrünü önemli ölçüde kısaltacaktır.
Ayrıca Oku: Tesla Powerwall 2'yi Şarj Etmek Ne Kadar Sürer?
Bir aküyü aşırı şarj etmemeniz önerilir. Bir AGM aküsünün özellikleri nedeniyle, bir aşırı takviye şarjı veya aşırı şarj elektrolit kapasitesini azaltacaktırAşırı şarj süresi uzadıkça elektrolit ve marş gücü daha hızlı azalacaktır.
Kaybolan elektrolitin yerini doldurmak için kapalı aküye su sokulamaz. Ayrıca, aşırı şarj hücre plakalarını deforme edebilir ve bu da sonraki şarjı zor veya imkansız hale getirir.
Aşırı şarjı önlemek için şarj sürelerini dikkatlice takip edin. Şarj sırasında pil kutusu dokunulamayacak kadar ısınırsa, şarjı her zaman durdurun. 6 ila 12 saat soğumasını bekledikten sonra şarjı yeniden başlatın. Pilin boyutu ve şarj cihazı türü, şarjın ne kadar süreceğini etkileyecektir.
