可持续城市交通规划是一项战略规划，旨在满足城市及其周边地区个人和企业的交通需求，从而提高生活质量。它扩展了现有的规划技术，并考虑了整合、参与和评估概念。在本文中，我们将讨论对可持续城市交通持乐观态度的五个理由。
可持续城市交通规划是一种全面综合的方法，可以有效解决城市交通的复杂性。其主要目标是通过向可持续交通过渡来提高可达性和生活质量。可持续城市交通规划提倡基于事实并以可持续交通的长期愿景为指导的决策。这需要对当前形势和未来趋势进行全面评估，制定具有战略目标的广泛支持的共同愿景，以及一套综合的监管、宣传、金融、技术和基础设施措施，以实现目标，这些措施的实施应伴随着系统的监测和评估。
与传统规划方法不同，SUMP 优先考虑公民和利益相关者的参与、跨部门政策协调（特别是交通、土地使用、环境、经济发展、社会政策、卫生、安全和能源），以及跨政府层面和与私人参与者的广泛合作。该概念还强调必须整合出行的各个方面（包括人员和产品）、出行方式和服务，并规划功能齐全的大都市区，而不是其行政边界内的单个市镇。
五岁 对可持续城市交通持乐观态度的理由
以下是对可持续城市交通持乐观态度的五个理由：
1. 发达国家私家车出行量创历史新高
尽管多年来汽车拥有量和汽车出行量不断增长，但似乎有些人已经开始走上不同的道路。从 1970 世纪 2003 年代到 2001 年，八个工业化国家的汽车出行量大幅增加，但此后一直保持平稳。另一项研究表明，2009 年至 23 年间，美国年轻一代的汽车行驶里程减少了 XNUMX%。
除了燃料价格上涨、交通拥堵加剧以及公共交通相对可负担性和便利性的提高之外，这一发展还受到重大文化转变的推动。尤其是在欧洲和美国，年轻一代已经采用了共享经济并搬迁到更适合步行的大都市地区。这表明大多数千禧一代宁愿放弃汽车也不愿放弃智能手机，许多美国人不再追求驾照。2010 年，美国只有 69.5% 的 19 岁年轻人拥有有效驾照，低于 87.5 年的 1983%。这种转变还促进了可持续交通方式的使用增加，最明显的是骑自行车和步行，这可能会刺激对公共交通的再投资和汽车补贴的减少。
2. 可持续城市有强有力的经济依据
越来越明显的是，综合、紧凑的城市发展在经济和环境方面都是明智的。《更好的增长，更好的气候》分析显示，通过追求低碳增长，城市可以在未来 3 年节省 15 万亿美元的基础设施改善费用。这种行动既有地方效益，也有全球效益。例如，根据 EMBARQ（TheCityFix 的创建者）对快速公交 (BRT) 系统的社会经济影响进行的一项研究，墨西哥城的 Metrobus Line 3 预计将最大限度地减少呼吸系统疾病，并为该市节省约 4.5 万美元的医疗支出。墨西哥、哥伦比亚、中国、印度和南非的 31,4 个 BRT 项目预计将在 2 年内将全球排放量减少 20 万吨二氧化碳当量。这一数量相当于 6.5 多万辆汽车的年度温室气体排放量。
3. 城市引领
近年来，尽管全球应对气候变化的决心日益坚定，但地方措施的影响最大。在 228 月举行的联合国气候峰会上，城市领导人率先采取行动，推动气候变化行动，为低碳发展提供资金，并扩大可持续交通解决方案。此外，新的“市长契约”项目通过提供透明的减排监测和报告平台，扩大了城市目前的气候承诺。分析显示，436 个城市（13 亿人口）已自愿承诺到 2050 年减少 XNUMX 亿吨温室气体排放。
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4. 可持续出行解决方案持续扩展
当今城市面临的问题十分严重，因此需要制定可扩展的解决方案。45 年，只有 2002 个城市拥有 BRT 网络。目前，拥有 BRT 网络的城市数量已达 186 个，并且还在不断增加。BRT 只是最近全球可持续交通替代方案扩张的一个例子。为了应对交通拥堵并改善生活质量，城市正在增加使用汽车共享、自行车共享、行人专用区和拥堵收费。
随着社会对汽车的依赖减少，可持续出行方式的数量持续增加。
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5. 新技术释放新机遇
尽管许多此类解决方案已存在数十年，但技术进步加速了它们的整合和部署。众多交通运输专用技术在提升服务质量的同时降低了成本。发达国家和发展中国家之间的技术转让也发挥了重要作用。在印度的自动人力车上，GPS和智能手机应用程序改善了乘客体验。技术也改变了公民与地方领导人的互动方式，开启了政治参与和包容的新时代。这些技术进步能够帮助新兴国家的城市跨越依赖汽车的发展模式，迅速选择一条更可持续的发展道路。
实现可持续交通的未来
尽管这五大趋势已在我们的许多城市扎根，但仍有工作要做，以将可持续的城市交通方案纳入主流。城市领导者可以利用政治意愿、资金、数据和技术这三个关键推动因素，推动城市以人为本，而不是以汽车为本。
在全球范围内推广可持续城市交通解决方案，并采取必要措施使其适用于当地，可以打造更具包容性和繁荣的城市。制定有吸引力的、适合当地需求的解决方案可能是这个难题中最困难的部分，但它也为当地政策制定者、商界领袖、企业家和行动导向型组织提供了最大的机会，可以合作创造持久的变革。随着世界人口未来居住在城市，现在是实施这一转变的时候了。这是对可持续城市交通持乐观态度的五个理由之一。
