德克萨斯州对所有电动汽车车主征收年度登记费。因此，德克萨斯州的电动汽车车主每年需缴纳 200 美元的费用，这是除佐治亚州外所有州中最高的。据称，这笔费用是合理的，因为电动汽车车主依赖公共基础设施出行。
州立法者正在向电动汽车车主征收年费。他们认为，电动汽车车主依赖公共基础设施出行，因此征收年费是合理的。
德克萨斯州最近加入了包括佐治亚州、俄亥俄州和密歇根州在内的十几个州的行列，开始征收这项税款。只有佐治亚州和德克萨斯州收取了高达200美元的注册费。
科罗拉多州的收费最低，每年仅为 50 美元，其他州的收费也均低于 200 美元。3 月底，德克萨斯州参议院通过了SB 505法案，本周州众议院也通过了一项类似的法案。
该法案随后被送交州长格雷格·阿博特审批。根据最新版本的法案，电动汽车每年需缴纳200美元的注册费，该费用应存入州公路基金。慢速行驶的社区电动汽车以及摩托车、自动三轮车和轻便摩托车不在此列。
德克萨斯州环境组织主任卢克·梅茨格在接受当地媒体KRLD采访时反对这项法案，他说：“这将使德克萨斯州居民更难负担得起这些清洁能源汽车，而这些汽车对于减少德克萨斯州的空气污染至关重要。”他认为200美元的注册费太高了。
电动汽车的价格仍然过高，并非人人都能负担得起。2022年9月，电动汽车的平均价格为65,291美元起，具体价格取决于品牌。
相反，同期汽油车的价格约为 48,094 美元。两者价格相差约 26%，这使得美国人很难改用汽油车。
德克萨斯州的电动汽车车主每年需要缴纳 200 美元的费用，这让非电动汽车车主陷入了是否更换电动汽车的艰难境地。
