氢电池驱动的通用氢飞机成功完成首飞 飞行 15 分钟，达到海拔 3,500 米 在华盛顿州摩西湖格兰特县国际机场，标志着我们向零排放飞行迈出了一大步。
这次飞行是两家公司在实现氢动力飞行方面迈出的重要一步。这架载客 40 人的飞机由 Plug ProGen 燃料电池提供动力，标志着两家公司合作实现氢动力飞行的分水岭。 通用氢 及其合作伙伴 在摩西湖花了几个月的时间准备这架飞机，被称为“闪电麦克林”，进行今天的首次飞行测试，该测试是根据美国空军颁发的创新适航证书进行的。 美国联邦航空管理局.
这架飞机上只有两名飞行员、一名工程师，机上还有许多技术，比如电动机和氢燃料电池。飞机内部只剩下两个传感器和电子设备工作站，以及 两个巨大的氢气罐，可容纳 30 公斤燃料.
来自 麦格尼X 飞机右翼下方安装有 Plug Power 的创新氢燃料电池。该装置将氢转化为能源和水，打造出零排放发动机，许多专家认为这是航空业的未来。
Plug 的 ProGen 燃料电池 技术使飞机的航程更长、重量更轻，成本甚至低于电池，同时不排放二氧化碳。这项创新技术有可能通过减轻重量、通过延长航程为公司节省资金以及消除危险来改变航空业 碳 航空旅行产生的二氧化碳排放。
尽管 Dash 8 正在用于飞行测试，但 Universal Hydrogen 的主要目标是 将另一种类型的区域飞机 ATR 72-600 改装为使用氢燃料，预计在 2025 年进行测试。在以氢电池为动力的 Universal Hydrogen 飞机成功完成首飞后，Universal Hydrogen 打算在 2023 年底之前将其测试飞机改装为使用液氢。该公司将继续开发软件，并最终使飞机适应使用液氢。
保罗·埃默连科Universal Hydrogen 首席执行官兼联合创始人提到，A320 和 737 系列占航空二氧化碳排放量的一半以上。空客和波音都需要用新设计来取代这些老旧的喷气式飞机， 将于 2030 年代中期投入客运服务，将于 2020 年代末开始发展。这为航空业提供了接近实现 巴黎协定 减排目标，而无需减少航空交通量。
另请参阅： 粉红氢将在实现低碳清洁能源未来中发挥重要作用
越来越多的航空公司试图通过使用绿色氢能、全电动和混合动力推进系统等更清洁的燃料技术来减少碳排放，Universal Hydrogen 就是其中之一。根据其长期计划，Universal Hydrogen 将把模块化氢燃料系统扩展到空客 320 和波音 737 等单通道客机。
来源: 通用氢
