航空业也是碳排放的主要贡献者。研究人员和公司正在不懈努力地寻找相关解决方案。Firefly Green Fuels 的一项进展就是生产不含化石燃料的可持续航空燃料。这种创新燃料来自人类排泄物，与其他燃料相比，碳足迹降低了 90%。该公司已与 Wizz Air 合作，计划于 2028 年开始供应燃料。
英国公司Firefly Green Fuels利用人类粪便开发出一种新型航空燃料，而且完全不含化石燃料。为了验证这种新型燃料的低碳排放特性，该公司与克兰菲尔德大学的专家合作，发现其二氧化碳排放量比航空业目前使用的燃料低约90%。
尽管目前尚未上市，但该公司正致力于使其燃料在全球范围内实现商业化应用。他们计划在五年内建成并运营首个商业工厂。该公司已与廉价航空公司威兹航空 (Wizz Air)达成合作。这一合作与其潜在燃料来源和名称可谓天作之合。自 2028 年起，该公司将向威兹航空供应燃料。
该公司目前从英国的水务公司收集废水，然后通过水热液化技术将污水提炼成污泥或原油。该过程还会产生可转化为农作物肥料的固体副产品。该公司声称，整个过程的碳排放强度为每兆焦耳7.97克二氧化碳当量（gCO²e/MJ）。国际清洁交通委员会（ICCT）报告称，航空燃油的碳排放强度在每兆焦耳85至95克二氧化碳当量（gCO²e/MJ）之间。
欧洲和美国的监管机构和领导人一直在努力实现空域碳中和。电动汽车虽然很受欢迎，但我们可能还需要一段时间才能看到电池驱动的商用喷气式飞机。因此，在此期间，寻找更环保的航空燃料解决方案至关重要。
关于 Firefly
他们正在开发一种利用污水（一种高度可持续的废料）生产 SAF 的新方法。这有助于减少航空对环境的影响并支持全球生物多样性和公共卫生。他们正在迅速扩大我们在英国和世界各地的 SAF 生产。
可持续流程es
他们采用的创新方法——水热液化（HTL） ——能够以较低的能耗有效利用高压和高温。这有助于高效处理湿垃圾，将污水转化为有价值的原油和生物炭。生物炭可用于建筑或农业领域的碳封存，并可作为土壤改良剂。此外，原油还可以通过独特的工艺进一步转化为可持续航空燃料（SAF）。这些工艺与生产传统化石燃料喷气燃料的工艺相同。
萤火虫绿色燃料不仅具有创新性，而且由于其先进的技术，还具有很高的成本效益。
- 水热液化 (HTL) 是一种生产生物原油的有效方法。其简化的工艺 降低生产成本，让我们的 SAF 价格实惠。
- 虽然他们主要利用的是污水污泥，但他们的 也可以应用 到其他湿的生物原料。
可扩展性
萤火虫公司生产出不含化石燃料的可持续航空燃料。其工艺可适应全球任何处理人类粪便的地区。全球对可持续航空燃料的需求远超供应，创造了巨大的市场机遇。萤火虫公司采用简便环保的方法，以极具竞争力的价格生产可持续航空燃料。此外，各国和国际上对提高可持续航空燃料使用量的强制性要求，确保了市场的稳定性，也为我们未来扩大生产规模提供了强有力的经济动力。
关于创始人
詹姆斯·海盖特在生物燃料行业拥有超过二十年的经验，是一位杰出的人物。作为萤火虫绿色燃料公司的创始人，他带来了丰富的专业知识。早在2003年，他就创立了绿色燃料有限公司（GFL），开启了他的创业之旅。
自2003年以来， GFL已向80多个国家供应燃料生产设备。2012年，该公司获得皇家特许状，向威尔士亲王供应生物燃料。在Firefly公司，James负责战略方向、愿景、管理和投资者关系。
来源：利用污水制造SAF
