تتخذ مدينة نيويورك إجراءات لمعالجة مخاوف السلامة المتعلقة بالدراجات الكهربائية وبطاريات الليثيوم أيون الخاصة بها. لم يعد يُسمح بدخول الدراجات الكهربائية غير الحاصلة على شهادات سلامة إلى المدينة. تُخلّ النماذج منخفضة التكلفة المستوردة من مصنّعين غير معروفين بإجراءات السلامة، مما يُؤدي إلى مخاطر محتملة، بما في ذلك حرائق مميتة. مع ازدياد عدد الحوادث، سُجّلت 13 حالة وفاة في المدينة هذا العام وحده. ولمواجهة هذه المشكلة، حظرت مدينة نيويورك بيع الدراجات الكهربائية غير الآمنة، ولكن هناك الآن مطالبة بتطبيق قواعد السلامة في جميع أنحاء البلاد لوقف الواردات غير القانونية.
أصبحت الدراجات الكهربائية بسرعة من أكثر البدائل رواجًا للسيارات كوسيلة نقل شخصية، لا سيما في المدن المزدحمة مثل نيويورك. ولكن، ما زالوا يمنعونها عند الحدود؟ القيود المفروضة على الدراجات الكهربائية بسبب الحرائق المميتة. تكمن المشكلة في أن الدراجات الكهربائية ليست كلها متساوية في الجودة.
يتم تصنيع الدراجات الإلكترونية المتميزة لتتوافق مع لوائح السلامة المختلفة، والتي تشمل الحماية من بطاريات الليثيوم أيون القوية. ومع ذلك، كهرباء رخيصة الثمن الدراجات، والتي يتم استيرادها بشكل متكرر من شركات غير مألوفة أو غير ذات علامة تجارية، قد التنازل عن تدابير السلامة. وقد أدى ذلك إلى جودة منخفضة مجموعات البطاريات التي لديها القدرة على الاشتعال، مما قد يؤدي في بعض الأحيان إلى عواقب وخيمة، وحتى الموت.
وفقًا رابطة المركبات الكهربائية الخفيفةشهدت الولايات المتحدة، وهي مجموعة صناعية بارزة، استيرادًا ملحوظًا بلغ حوالي 1.1 مليون دراجة كهربائية العام الماضي. في عام 2021، استلمت البلاد أكثر من 880,000 ألف دراجة كهربائية، وهو ضعف العدد المسجل في العام السابق وثلاثة أضعاف العدد المسجل في عام 2019.
السبب وراء تلف البطاريات
جزء كبير من البطاريات المستخدمة حاليًا على الطرق هي في الواقع منتجات ما بعد البيع. ورغم جاذبيتها لعمال التوصيل نظرًا لانخفاض تكلفتها، إلا أن هذه البطاريات غالبًا ما تكون رديئة التصنيع. وقد ازدادت شعبية توصيل الطعام بالدراجات الكهربائية في مدينة نيويورك نتيجةً للازدحام المروري الناجم عن السيارات. ومع ذلك، نظرًا لمحدودية دخلهم وساعات عملهم الطويلة، يضطر عمال التوصيل غالبًا إلى اختيار الدراجات الكهربائية الأقل تكلفةً.
متجر في مدينة نيويورك اشتعلت النيران بعد انفجار وقع في الصباح الباكر. كان المتجر مليئًا بالدراجات الآلية وبطارياتها الليثيوم أيونية الخطرة. لقي أربعة أشخاص حتفهم بشكل مأساوي أثناء نومهم، حيث اجتاح الدخان الكثيف الشقق الواقعة فوق المتجر المشتعل بسرعة.
خطوات محتملة نحو دراجات إلكترونية أكثر أمانًا
لم يعد يُسمح بالدراجات الكهربائية غير الحاصلة على شهادات سلامة في مدينة نيويورك، إذ لقي 13 شخصًا حتفهم في 100 حريق اندلع في المدينة هذا العام نتيجة حوادث مرتبطة بالدراجات الكهربائية. وهذا الرقم يُمثل بالفعل ضعف عدد الوفيات مقارنة بالعام الماضي. يوجد في المدينة حوالي 65,000 دراجات الكترونية، مما يجعل المشكلة أسوأ بسبب شعبيتها.
في بداية العام، نفذت مدينة نيويورك الحظر الشامل بشأن بيع الدراجات الكهربائية التي لا تلبي شهادات ULبموجب أحدث اللوائح، يُحظر الآن التلاعب بالبطاريات أو بيع البطاريات المُجدَّدة المصنوعة من خلايا أيونات الليثيوم المُستعملة. وتخطط السلطات لتوسيع نطاق الحظر ووضع حظر على دخول بطاريات الدراجات الكهربائية غير المُعتمدة.
انظر أيضا: ستمول أوبر برنامج إعادة شراء الدراجات الإلكترونية لمكافحة مشكلة حرائق البطاريات في نيويورك
مع تزايد شعبية الدراجات الإلكترونية، ازدادت الحرائق والوفيات الناجمة عن البطاريات. وقد أدى ذلك إلى بذل جهود لتحسين اللوائح المتعلقة بتصنيع هذه البطاريات وبيعها وتجديدها وشحنها وتخزينها.
جلسة استماع علنية
استخدم لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية في الولايات المتحدة يُطالب المدافعون عن حقوق المستهلك وإدارات الإطفاء، وخاصةً في مدينة نيويورك، بتطبيق لوائح السلامة الوطنية ومصادرة الواردات غير الملتزمة عند الحدود. يهدف هذا الإجراء إلى منع الدراجات الإلكترونية الخطرة والبطاريات المعيبة من التداول بفعالية، مما يضمن سلامة شوارعنا ومنازلنا.
سيتم مناقشة الموضوع أثناء انعقاد اللجنة جلسة استماع عامة يوم الخميس في واشنطن. بعد حادث انفجار بطارية في متجر دراجات كهربائية بحي تشايناتاون الشهر الماضي، عمدة اريك ادامز وقال، لقد دقّقنا ناقوس الخطر منذ أشهر. نحن بحاجة إلى إجراءات فعلية، ليس فقط على مستوى الولايات، بل على المستوى الفيدرالي أيضًا.
على مدار العامين الماضيين، أُبلغت اللجنة عن أكثر من 200 حريق ناجم عن بطاريات في 39 ولاية أمريكية، مما أسفر عن 19 حالة وفاة. وشملت هذه الحوادث أجهزة تنقل صغيرة، مثل الدراجات الهوائية التي تعمل بالبطاريات، وألواح التزلج، والدراجات البخارية.
رأي المسؤولين
تشاك شومر و كيرستن جيليبرانداقترح أعضاء مجلس الشيوخ الديمقراطيون من نيويورك قانونًا جديدًا الشهر الماضي. من شأن هذا القانون أن يُرسي قواعد السلامة الإلزامية للدراجات الإلكترونية وبطارياتهاوأكد شومر أن غياب المعايير الإلزامية أدى إلى انتشار البطاريات ذات الجودة المنخفضة في الولايات المتحدة، مما أدى بالتالي إلى تكثيف مخاطر الحرائق.
بالإضافة إلى ذلك، أعلن مسؤولو مدينة نيويورك مؤخرًا عن تلقي منحة فيدرالية بقيمة 25 مليون دولار إنشاء محطات شحن الدراجات الإلكترونية في جميع أنحاء المدينةومن المتوقع أن تؤدي هذه المبادرة، وفقًا لمسؤولي الإطفاء، إلى تقليل مخاطر الحرائق المحتملة بشكل كبير.
"الحرائق التي نتعامل معها بعيدة كل البعد عن أن تكون عادية، لأن البطاريات في هذه الحالات لا تشتعل فحسب بل تنفجر." ذكر لورا كافاناغ، مفوض الإطفاء في مدينة نيويورك.
عندما تفشل، تفشل فشلاً ذريعاً. بمجرد اشتعال أحدها، يشتعل حريق هائل، غالباً لدرجة أن سكان المنزل لا يستطيعون الخروج، ولا يتمكن رجال الإطفاء من الوصول إليهم. أضافت كافاناغ. وهي إحدى المتحدثات في المنتدى، داعيةً إلى معايير سلامة وطنية ولوائح أكثر صرامةً ضد الأجهزة التي قد تكون خطرة.
متحدث آخر مات موروقال المجلس العام والسياسي لتحالف PeopleForBikes، لكن هذا المنتج رخيص جدًا لأنه لم يخضع لتلك التصميمات والاختبارات. لا يفي بالمعايير، ولهذا السبب سعره رخيص. حتى لو وُجدت لائحة، ستظل هناك قدرة للبائعين والمصنّعين الأجانب على إرسال هذه المنتجات إلى الولايات المتحدة.
رأي خبراء البطاريات
تُشبه بطاريات الدراجات الإلكترونية بطاريات الليثيوم أيون المستخدمة في الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والسيارات الكهربائية. تُعاني هذه البطاريات من مشاكل ارتفاع درجة الحرارة، وهذا أحد الأسباب الرئيسية لعدم السماح للدراجات الإلكترونية غير الحاصلة على شهادات سلامة في مدينة نيويورك.
ووفقاً لوكالة روبرت سلوننائب الرئيس الأول وكبير العلماء في شركة UL Solutions، أدت اللوائح الأكثر صرامة ومعايير السلامة واختبارات الامتثال إلى تقليل خطر الحرائق في هذه الأجهزة بشكل كبير. اكتشف المزيد كيفية تقليل خطر حريق الدراجة الكهربائية؟
وأوضح روبرت أن بطاريات الدراجات الإلكترونية قد تواجه نفس الموقف أيضًا، طالما تم تصنيعها وفقًا لقواعد السلامة المعمول بها.
تعلّمِ ما هو فوسفات الحديد الليثيوم (LiFePO4)؟
كل ما نحتاجه هو جعلها آمنة، وهناك طريقة لتحقيق ذلك من خلال الاختبارات والشهادات. بالنظر إلى ما شهدناه من حرائق وإصابات، وللأسف، وفيات أيضًا - ليس فقط في نيويورك، بل في جميع أنحاء البلاد وحول العالم، وأضاف روبرت ستون:
مصدر دوغ لي وأندرو تروتا يشاركان في الجمعية الوطنية للحماية من الحرائق (NFPA)
