Das Übergewicht von Elektrofahrzeugen im Vergleich zu Benzinfahrzeugen führt zu Sicherheitsproblemen. Obwohl sie eine sauberere und umweltfreundlichere Option sind, kann das zusätzliche Gewicht von Elektrofahrzeugen Probleme beim Parken, bei der Verkehrssicherheit, in Garagen und auf Straßen verursachen und so zu einer höheren Zahl tödlicher Unfälle führen.
Da Elektrofahrzeuge zunehmend Benzinfahrzeuge ersetzen, wird sich das Problem nur noch verschärfen, da schon bald mehr schwerere Fahrzeuge als leichtere Benzinfahrzeuge auf den Straßen unterwegs sein werden .
Das Problem mag auf den ersten Blick unwichtig erscheinen, ist es aber nicht. Die Elektrofahrzeuge sind nicht nur geringfügig schwerer, sondern um Hunderte oder sogar Tausende von Pfund. Dieses Gewicht ist den Batterien der Elektrofahrzeuge zu verdanken, da sie deutlich schwerer sind als die Motoren eines Benzinfahrzeugs.
Vergleicht man den GMC Hummer EV mit dem GMC Sierra, so ergibt sich ein Gewichtsunterschied von fast 3,000 kg, wobei die Batterie das Gewicht des Hummer EV um 2,900 kg erhöht. Es ist anzumerken, dass es sich bei beiden verglichenen GMC-Modellen um Full-Size-Pickups handelt.
Es handelt sich hierbei nicht um bloße Vorsichtsmaßnahmen für die Zukunft. Vielmehr verursachen die hohen Abmessungen von Elektrofahrzeugen bereits jetzt Probleme.
Vor Kurzem ereignete sich in New York ein tödlicher Einsturz eines Parkhauses. Die Zahl der Verkehrsunfälle hat in letzter Zeit zugenommen, und erschwerend kommt hinzu, dass jedes zusätzliche Pfund an einem Fahrzeug das Risiko eines Todesfalls um 47 % erhöht.
Selbst wenn der jüngste Zusammenbruch nicht durch das Elektrofahrzeug verursacht wurde, wirft das zusätzliche Gewicht die Frage auf, ob die alten Straßen und Gebäude ausreichend belastbar sind, um ein Elektrofahrzeug zu befördern oder nicht.
Unabhängig von der Antwort darauf muss parallel an der Entwicklung kleinerer und effizienterer Batterien gearbeitet werden. Dadurch würden Elektrofahrzeuge leichter und sicherer.
Das höhere Gewicht von Elektrofahrzeugen im Vergleich zu Benzinern birgt Sicherheitsrisiken. Michael Brooks, der amtierende Geschäftsführer des Center for Auto Safety, sagte: „ Solange wir keine rasanten Fortschritte bei der Batterie- und Fahrzeugentwicklung sehen und keine intelligenten Maßnahmen ergreifen, wie beispielsweise die höhere Energiedichte der Batterien zur Gewichtsreduzierung anstatt zur Reichweitenverlängerung zu nutzen oder den Batteriewechsel zu ermöglichen, werden wir weiterhin Probleme haben.“
Wir werden wahrscheinlich viele zusätzliche Todesfälle und Verletzungen erleben, die ausschließlich auf das zusätzliche Gewicht der EV-Batterien zurückzuführen sind.“
