Der Kauf eines Gebrauchtwagens ist immer mit Bedenken verbunden. Man muss sich über den Zustand, die verbleibende Lebensdauer und vieles mehr informieren. Bei einem Wertgegenstand wie einem Fahrzeug wird die Frage noch gravierender. Während ein herkömmliches Auto mit Verbrennungsmotor immer noch sicherer ist, zeigt eine neue Studie, wie lange die Batterie eines Elektrofahrzeugs hält.
Diese berechtigte Frage musste gestellt werden, und um sie zu beantworten, wurden Daten von 15,000 Fahrzeugen herangezogen. Das Problem der Studie besteht darin, dass nur wenige Elektrofahrzeuge so alt sind und einige der älteren, für die Studie berücksichtigten Elektrofahrzeuge aufgrund der im Laufe der Jahre verbesserten Batterietechnologie nicht mehr aussagekräftig sind.
Doch trotz dieser Herausforderungen und anderer Ausnahmen benötigten nur 1.5 % der untersuchten Fahrzeuge einen Batteriewechsel . Noch wichtiger ist, dass die Reichweite konstant blieb. Anfangs war ein leichter Rückgang zu verzeichnen, der sich nach der Einfahrphase jedoch nicht fortsetzte.
Die im Rahmen der Studie untersuchten Batterien stammten aus verschiedenen Fahrzeugen mit unterschiedlichen Batterietypen. Ein Vergleich zwischen dem Tesla Model S mit 85 kWh und der 100-kWh-Variante , die jeweils 100 Meilen gefahren wurden, zeigte, dass die Reichweite des ersteren nahezu gleich blieb, während sie beim letzteren deutlich sank.
Eine neue Studie zeigt, wie lange die Batterie eines Elektrofahrzeugs hält. Eine genaue Zahl lässt sich zwar nicht angeben, aber die Herstellergarantie vieler Elektrofahrzeuge endet nach 100 Meilen.
Über dieser Grenze lässt sich nur schwer bestimmen, wie lange eine EV-Batterie hält. Dennoch klingen 100 Meilen nach viel mehr, als die Elektroauto-Gegner Sie über ihre tatsächliche Lebensdauer glauben machen wollen.
Die Lithium-Ionen-Batterie eines Elektrofahrzeugs macht 50 bis 70 % seines Wertes aus. Ist die Batterie leer, ist das Auto praktisch fahruntüchtig. Lithium-Ionen-Batterien beginnen zwar bereits nach ihrer Herstellung zu verschleißen, die Batterie eines Elektrofahrzeugs ist jedoch komplexer und ausgefeilter als andere Batterien dieser Art. Abgesehen vom Hyundai Kona und dem Chevy Bolt EV benötigten die anderen in der Studie untersuchten Elektrofahrzeuge deutlich weniger Batteriewechsel.
Bisher benötigten die meisten Autos aus dem Jahr 2017 einen Batteriewechsel, da bei fast 12 % der in diesem Jahr verkauften Elektrofahrzeuge ein Batteriewechsel erforderlich war, verglichen mit fast 0 % der Nutzer aus dem Jahr 2016.
In den USA beträgt die durchschnittliche Garantiezeit für eine EV-Batterie 8 Jahre oder 100 Meilen. Diese Zahlen sind derzeit die beste Möglichkeit, um zu verstehen, wie lange eine EV-Batterie mindestens hält.
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Mit der Entwicklung immer neuer Batterietechnologien werden sich die Batterien stetig verbessern. Bis dahin ist es jedoch wichtig, Faktoren wie Hitze, Ladung und Entladetiefe zu berücksichtigen. Behalten Sie Ihr Elektrofahrzeug im Auge und pflegen Sie die Batterie bestmöglich.
Quelle: Wiederkehrend
