Nachdem William Cobb 1955 das erste Solarauto erfunden hatte, wurden zahlreiche weitere Modelle vorgestellt. Die Modelle wurden mit der Zeit immer besser und kürzlich gewannen Studenten der University of Michigan das Solarautorennen.
Mit drei Siegern ging die achttägige Electrek American Solar Challenge 2024 zu Ende. Unter den drei neuen Siegerteams, die von Studierenden mit Solarfahrzeugen betrieben wurden, belegte das Team der University of Michigan den ersten Platz. Das Solarfahrzeug Astrum erreichte eine Geschwindigkeit von 60.3 km/h (37.51 mph) und legte dabei 3372 km (2095.5 Meilen) zurück.
Eine unerwartete Wendung
Als sich das Auto überschlug und der Motor beschädigt wurde, wäre Astrum beinahe aus dem Wettbewerb geworfen worden. Dies geschah bereits am ersten Tag der Qualifikationsrunde, und dennoch gelang es ihnen, sich am Ende den Spitzenplatz zu sichern.
Electrek American Solar Challenge 2024
An der Veranstaltung nahmen mehr als 30 von Studierenden geleitete Teams aus den USA und Kanada teil. Der Wettbewerb begann am 20. Juli 2024 in Nashville, Tennessee, und endete am 27. Juli 2024 in Casper, Wyoming.
Die Hauptstrecke des Wettbewerbs war 1562.2 Meilen lang . Um zusätzliche Punkte zu erzielen, konnten die Teams optional sieben Schleifen fahren. Laut Teilnahmebedingungen mussten die Fahrzeuge eine Durchschnittsgeschwindigkeit von etwa 35 mph (ca. 7 km/h) erreichen, um an der Veranstaltung teilnehmen zu können.
Gewinner des Wettbewerbs
1. Platz – Astrum Solarauto, ein Fahrzeug für eine Person von der Universität Michigan (2095.5 Meilen)
2. Platz – Kanadas École de technologie supérieure (2004.5 Meilen)
3. Platz – Solarauto-Team der Illinois State University (1504.3 Meilen)
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Über Astrum
Es handelt sich um ein dreirädriges Auto in Monohull-Bauweise aus Kohlefaser. Es verbraucht nur halb so viel Strom wie ein Toaster . Der Astrum verfügt über einen Akku für Tage, an denen die Solarenergie nicht ausreicht. Er ist das leichteste Auto, das jemals von der Universität Michigan hergestellt wurde, und besitzt eine neue Nasenform für optimale Aerodynamik.
Spezifikationen
- Akkupack – 20 kg Lithium-Ionen
- Chassis – Kohlefaser-Monocoque
- Abmessungen – 5 m x 1.2 m x 1.0 m
- Motor – 2 kW Mitsuba
- Solaranlage – 4m2 – Silizium
- Räder – Drei 16-Zoll-Räder
Nach dem Sieg der Studenten der University of Michigan im Solarauto-Rennen plant das Team, im kommenden Jahr mit dem Solarauto „Astrum“ an der Bridgestone World Solar Challenge in Australien teilzunehmen . Das Solarauto belegte letztes Jahr bereits den vierten Platz und peilt beim nächsten Mal den Sieg an.
Quelle : Astrum
