Elektrofahrzeuge benötigen, wie andere aufladbare elektronische Geräte, elektrische Energie für den Betrieb. Diese Energie speichern sie als Ladung in ihren Akkus. Der Ladevorgang eines Elektrofahrzeugs besteht im Wesentlichen darin, Energie von einer Stromquelle in den Akku des Fahrzeugs zu übertragen, wobei die Geschwindigkeit dieses Vorgangs von der gewählten Ladestufe abhängt.
Um den Ladevorgang zu starten, muss das Fahrzeug an eine kompatible Steckdose angeschlossen werden. Sie können eine Ladestation für Elektrofahrzeuge entweder bei sich zu Hause installieren oder im öffentlichen Bereich aufstellen. Jede Ladestation bietet verschiedene Ladestufen für Ihren Bedarf.
Drei Stufen des EV-Ladens
Das Laden von Elektrofahrzeugen (EV) erfolgt in drei Stufen: Stufe 1, Stufe 2 und Stufe 3, wobei Stufe 3 noch weiter in DC-Schnellladen und (Tesla) Supercharging unterteilt ist. Die Ladegeschwindigkeit steigt mit höheren Stufen, da sie dem Fahrzeug mehr Leistung liefern. Wichtig zu wissen ist, dass die Ladegeschwindigkeit bei verschiedenen Elektrofahrzeugen auf jeder Stufe unterschiedlich ist, da jedes Elektrofahrzeug seine eigene Leistungsaufnahmekapazität vom EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment), dem Branchenjargon für das Ladegerät, hat.
1. Aufladen der Stufe 1
- Spannung: 120 Volt
- Verwendete Anschlüsse: J1772, Tesla
- Ladegeschwindigkeit: 3 bis 5 Meilen pro Stunde
- Standorte: Zuhause, am Arbeitsplatz und in der Öffentlichkeit
Das Laden mit Level 1 erfolgt über eine herkömmliche 120-Volt-Haushaltssteckdose. Jedes Elektrofahrzeug oder Plug-in-Hybridfahrzeug kann mit Level 1 geladen werden, indem das Ladegerät einfach an eine normale Wandsteckdose angeschlossen wird. Es ist die langsamste Lademethode für Elektrofahrzeuge und ermöglicht eine durchschnittliche Reichweitensteigerung von 5 bis 3 Kilometern pro Stunde.
Das Laden mit Level 1 eignet sich besonders für Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs) aufgrund ihrer kleineren Batterien mit einer Kapazität von typischerweise unter 25 kWh. Für den täglichen Ladebedarf, insbesondere bei Elektrofahrzeugen (EVs) mit größeren Batterien, ist das Laden mit Level 1 jedoch zu langsam, es sei denn, das Fahrzeug benötigt keine hohen täglichen Fahrleistungen. Viele EV-Besitzer bevorzugen daher das Laden mit Level 2 für ihren täglichen Ladebedarf.
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2. Aufladen der Stufe 2
- Spannung: 208 Volt bis 240 Volt
- Verwendete Anschlüsse: J1772, Tesla
- Ladegeschwindigkeit: 12 bis 80 Meilen pro Stunde
- Standorte: Zuhause, am Arbeitsplatz und in der Öffentlichkeit
Das Laden mit Level-2-Ladegeräten ist die gängigste Option für das tägliche Laden von Elektrofahrzeugen. Es eignet sich für die Installation zu Hause, am Arbeitsplatz und an öffentlichen Orten wie Einkaufszentren und Bahnhöfen. Level-2-Ladegeräte können je nach Leistung des Ladegeräts und maximaler Ladeleistung des Fahrzeugs 12 bis 80 Meilen Reichweite pro Stunde hinzufügen.
Viele Besitzer von Elektrofahrzeugen bevorzugen Ladegeräte der Stufe 2 zu Hause, da diese das Fahrzeug bis zu zehnmal schneller laden als Ladegeräte der Stufe 10. In der Regel gewährleistet ein Ladegerät der Stufe 1 eine vollständige Ladung über Nacht, selbst wenn die Batterie zu Beginn fast leer ist.
Während Level-2-Ladegeräte bis zu 80 Ampere liefern können , benötigen sie einen separaten 100-Ampere-Stromkreis (208–240 V) und eine entsprechend dimensionierte Zuleitung vom Sicherungskasten, was teuer sein kann. Für die meisten Nutzer ist ein 40-Ampere-Ladegerät mit 9.6 kW ausreichend. Ein 48-Ampere-Ladegerät bietet mit 11.5 kW etwas schnelleres Laden, erfordert jedoch dickere Kabel und eine feste Verkabelung gemäß den NEC- Vorschriften. Dadurch ist es teurer, bietet aber nur einen geringfügigen Geschwindigkeitsvorteil.
Siehe auch: Kann man ein Elektroauto an eine normale Steckdose anschließen?
3. Laden der Stufe 3 (DC-Schnellladung und Supercharging)
- Spannung: 400 Volt bis 900 Volt
- Verwendete Anschlüsse: Kombiniertes Ladesystem (Combo), CHAdeMO & Tesla
- Ladegeschwindigkeit: 3 bis 20 Meilen pro Minute
- Standorte: Öffentliche
Schnellladen (Level 3) ist die schnellste Ladeart und ermöglicht eine Reichweite von 20 bis 3 Kilometern pro Minute . Im Gegensatz zu Level 1 und 2, die Wechselstrom (AC) verwenden, nutzt Level 3 Gleichstrom (DC). Aufgrund der höheren Spannung und des damit verbundenen hohen Strombedarfs ist es für die Installation zu Hause ungeeignet. DC-Schnellladegeräte kosten Zehntausende Euro und sind daher für Privathaushalte nicht praktikabel. Tesla nennt seine Ladegeräte Supercharger, andere sind als DC-Schnellladegeräte bekannt. Einige Elektrofahrzeuge von Nissan verwenden CHAdeMO-Anschlüsse.
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