El sector del transporte es una categoría líder en lograr cero emisiones netas globales de CO2. Dado que los vehículos tienen una larga vida útil, las inversiones realizadas hoy tardarán un tiempo en traducirse en reducciones de emisiones. Sin embargo, un análisis reciente destaca que la inversión en vehículos eléctricos supera a la de las energías renovables a nivel mundial. Esto parece un avance positivo.
La inversión en vehículos eléctricos supera a la de las energías renovables a nivel mundial
En 2023, las inversiones realizadas en el sector de vehículos eléctricos superaron a las del sector de las energías renovables. Las inversiones en transporte eléctrico incluyen el gasto en infraestructura de carga y vehículos eléctricos. El sector superó al de las energías renovables y se convirtió en el que más gastó 634 2023 millones de dólares en 36, lo que representó un aumento de aproximadamente el XNUMX % respecto al año anterior.
La sector del transporte es un país líder en emisiones netas cero de dióxido de carbono a nivel mundial y, debido a la larga vida útil de los vehículos, las decisiones de inversión actuales tardarán un tiempo en traducirse en reducciones de emisiones.
China lidera el mercado de vehículos eléctricos
Entre otras naciones, China gastó más en la transición energética en 2023, pero menos de lo que invirtió en 2022. China aspira a 90% de ventas de vehículos eléctricos para 2030, lo que triplica la cifra actual. Con mercados en crecimiento con una trayectoria en forma de S, China planea alcanzar el 80 % de la cuota de mercado para 2030.
En 2023, se vendieron más vehículos eléctricos en China que en el resto del mundo en conjunto. China domina el mercado de producción de vehículos eléctricos, baterías y otros componentes. Esto se traduce en una reducción del coste de las baterías y facilita la adopción de vehículos eléctricos en todo el mundo.
Destacado – Cómo la inversión en vehículos eléctricos supera a la de las renovables
- La inversión en transición energética fue de alrededor de $ 1.77 billones En 2023, esto fue un 17% más que en 2022.
- Los gastos en vehículos eléctricos rondaban los 634 millones de dólares, lo que representó un aumento del 36 % respecto al año anterior. Abarca el importe de la compra de vehículos y el gasto en la construcción de fábricas e infraestructura de carga.
- La cantidad incluye diferentes tipos de vehículos eléctricos: comerciales, de dos ruedas, autobuses, camiones y turismos, entre otros.
- Aproximadamente 623 millones de dólares fue gastado sobre la energía renovable global, lo que supone un 8% más que el año anterior.
- Gasto mundial en transporte eléctrico necesita triplicarse que el nivel actual para 2030. Sólo entonces sería posible alcanzar el objetivo de cero emisiones netas a mediados de siglo.
- Según el informe, este sector necesita más de 1.8 billones de dólares, lo que supone más que la suma de las inversiones de casi todas las categorías realizadas en 2023.
- El total combinado de inversiones de la Unión Europea, Estados Unidos y Reino Unido supera la marca establecida por China.
Inversión por país
- China sigue siendo el líder mundial cuando se considera la inversión en transición energética. 676 millones de dólares. Sin embargo, fue un 11% menos que el año anterior.
- Estados Unidos ocupa el segundo lugar con una inversión de 303 millones de dólares Esto representa un 22% más que el año anterior. Según el informe, la implementación temprana de la Ley de Reducción de la Inflación contribuyó al crecimiento.
Director de modelado, seguimiento y evaluación del Consejo Internacional de Transporte Limpio, Joshua Miller dijo: “Si consideramos únicamente las políticas adoptadas hasta la fecha, el sector del transporte por carretera aún no se encuentra en una trayectoria compatible con limitar el calentamiento a 2 grados Celsius”.
Aquí, Joshua Miller se refiere al nivel de aumento de la temperatura sobre el cual los científicos ya han emitido advertencias.
Aquí está la lista de Incentivos para vehículos eléctricos y normas sobre matrículas en Georgia: 2023-2025
Inversiones en otros sectores de energías renovables – 2023
- $ 76.7 mil millones gastados en energía eólica marina, es decir, un 79% más que el año anterior.
- 20.4 millones de dólares en hidrógeno, triplicando la cifra del año anterior. Esto supone un hito, ya que hace cinco años este sector apenas registraba inversiones.
- 926 millones de dólares por parte de China, 5.7 millones de dólares por parte de la Unión Europea y 2.8 millones de dólares por parte de los Estados Unidos. en la captura de carbonoFue casi el doble de la cantidad de inversiones realizadas en este sector hace unos años.
- Se recaudaron alrededor de 84 mil millones de dólares en 2023 a través de captación de capital en tecnología climática.
- Se produjo una fuerte caída en financiación del sector del transporte limpio de $ 47 mil millones en 2022 a $ 18 mil millones en 2023.
Escenario actual
Actualmente, estamos lejos de encaminar al mundo hacia el cero neto para mediados de siglo. Esto se debe a la insuficiente inversión en tecnologías de energía limpia. En promedio, Se deberían invertir 4.8 billones de dólares al año entre 2024 y 2030.
Según las Tendencias de inversión en transición energética 2024, la producción global de la cadena de suministro de energía limpia para tecnologías energéticas aumentado a 135 mil millones de dólares en 2023Esto incluye fábricas de metales para baterías y equipos. Se trata de un nuevo récord, ya que en 2020 fue de tan solo 46 259 millones de dólares. Según los planes de inversión anunciados, esta cifra tiende a ascender a 2025 XNUMX millones de dólares para XNUMX.
Tipos de financiación en inversiones de transición energética
La Tendencias de inversión en transición energética 2024 (reporte) Realiza un seguimiento de dos tipos diferentes de financiación.
1. Captación de capital en tecnología climáticaSe trata de capital captado por empresas centradas en la transición energética y el clima. Debido al aumento de los tipos de interés, a las empresas les resulta más difícil captar capital. Por lo tanto, este ha disminuido en los últimos dos años, ya que solo captaron 2 168 millones de dólares en 2021 y 127 2022 millones de dólares en XNUMX.
Las empresas centradas en la energía limpia aumentaron $49 millones de dólares en 2023, lo que supone una equidad en comparación con otros sectores en 2023. El transporte fue el segundo sector de mayor financiación Seguidos de los edificios, la agricultura y el clima y el carbono.
2. Emisión de deuda para la transición energéticaSe trata de un tipo de deuda emitida por gobiernos y empresas para financiar la transición energética. En 2023, rondaba los... 824 millones de dólaresCayó alrededor de un 10% en 2022, pero en 2023 marcó un aumento del 4%.
Para la transición energética, las empresas de servicios públicos fueron las que más deuda generaron, con 328 176 millones de dólares. Les siguen las instituciones financieras con 141 17.5 millones de dólares y los gobiernos con 2022 8.3 millones de dólares. La deuda de las empresas de petróleo y gas disminuyó, pasando de 2023 XNUMX millones de dólares en XNUMX a XNUMX millones de dólares en XNUMX.
Los vehículos eléctricos en 2030 – Prediciendo el futuro del transporte ecológico
Sí, los vehículos eléctricos son más económicos en Europa y China, incluso considerando los costos de operación y compra. Se espera que EE. UU. también los adquiera pronto entre 2024 y 2025. La inversión en vehículos eléctricos supera a la de las renovables a nivel mundial y lo hará aún más en los próximos años si su precio de compra se establece en consecuencia.
¿Sabía usted queEn China, el costo de vida útil de los vehículos eléctricos pequeños es más barato que el de sus contrapartes de combustibles fósiles.
Análisis RMI
La demanda de petróleo en el futuro cercano está en riesgo ya que Se espera que los vehículos eléctricos superen 2/3 de las ventas mundiales de automóviles para 2030, De acuerdo con un Nuevo análisis de RMI.
El nuevo análisis de RMI, en colaboración con el Fondo Bezos para la Tierra, destaca la posibilidad de que las ventas globales de vehículos eléctricos superen los plazos de cero emisiones netas. También se prevé que representen más de dos tercios de la cuota de mercado para 2.
Según esta investigación, las ventas de coches de combustión alcanzaron su punto máximo en 2017, pero para mediados de la década se desguazarán más coches que se venderán. Se prevé con gran anticipación que su caída libre se producirá para 2030.
Análisis de laboratorio de cambios de sistemas
La India y los países que adoptaron posteriormente este modelo se están poniendo al día a un ritmo más rápido que el promedio mundial, según análisis separado by Laboratorio de cambio de sistemasSegún este análisis, países como China, Noruega y Países Bajos han demostrado la posibilidad de aumentar las ventas de vehículos eléctricos para cumplir los objetivos climáticos.
Siguiendo este patrón, otros países están mostrando un patrón similar de crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos, con un 1% de las ventas totales de automóviles siendo vehículos eléctricos.
EEIST Proyecto de investigación
La UE y China están vendiendo vehículos eléctricos a precios más bajos que los coches de gasolina y diésel en los segmentos de coches medianos y pequeños, según un estudio Nuevo proyecto de investigación del EEIST.
Se espera que los coches propulsados por baterías... cruzar el segundo punto de inflexión A medida que su precio baje del de un coche de gasolina o diésel, se espera que esto ocurra en Europa en 2024, China en 2025, EE. UU. en 2026 e India en 2027, según el análisis de EEIST.
Las ventas de vehículos totalmente eléctricos en India se han triplicado en un año, pasando del 1 % al 0.4 %. Si los vehículos eléctricos son asequibles, se traducirá en más compras, según un nuevo estudio de Proyecto de Economía de la Innovación Energética y Transición del Sistema (EEIST) de la Universidad de Exeter.
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Se espera que este punto de inflexión de paridad de compra se adopte en Europa en 2024, en China en 2025, en Estados Unidos en 2026 y en la India en 2027 (para automóviles de tamaño mediano y antes para vehículos más pequeños).
La investigación del proyecto EEIST menciona que EE. UU., la UE y China deberían coordinar la acción internacional y alinear la trayectoria regulatoria. Esto acelerará el punto de inflexión de la paridad de precios de compra en tres años. Además, todas las ventas de automóviles nuevos podrían contribuir a alcanzar el objetivo de cero emisiones netas para 3.
Esto permitiría una transición más rápida a escala global, ya que estos tres grandes mercados tienen un impacto global. Juntos representan el 3 % del mercado automovilístico mundial.
Informe de los campeones del clima
De acuerdo a una Informe de los Campeones del ClimaSe prevé que las ventas mundiales de vehículos eléctricos aumenten para 2030, con ventas de vehículos nuevos que oscilarán entre el 62 % y el 86 %. Siguiendo una trayectoria en forma de S, China y el norte de Europa ya se han consolidado como mercados líderes de vehículos eléctricos. De esta forma, las ventas en el mercado mundial podrían multiplicarse por al menos seis para 6, cifra que actualmente ronda el 2030 %.
Referencia cruzada: Los vehículos eléctricos superarán dos tercios de las ventas mundiales de automóviles en 2030
Coalición Acelerando hacia Cero (A2Z)
bajo Coalición Acelerando hacia Cero, Más que 220 firmantes se han adherido a la declaración de vehículos de cero emisiones (ZEV)Esto incluye el 12 % de los países que representan el mercado mundial de furgonetas y automóviles, ya que también se comprometen a alcanzar el 100 % de ventas de vehículos cero emisiones para 2035 en los principales mercados y para 2040 en los mercados globales. Las 100 empresas miembros de EV100 aceleran las decisiones de inversión y la transición.
Caída de la demanda de petróleo
- La expansión de los vehículos eléctricos está reduciendo la demanda de petróleo. Según las previsiones de RMI, esto eliminaría la demanda prevista de petróleo para automóviles.
- Los automóviles de combustión interna representan aproximadamente una cuarta parte de la demanda mundial de petróleo.
- El transporte por carretera en general representa la mitad del trimestre.
- 2019 marca el año pico en la demanda de petróleo para automóviles.
- Se espera que la demanda de petróleo para automóviles disminuya alrededor de 1 millón de barriles por día (mbpd) anualmente después de 2030.
- Las economías están superando los incentivos políticos para acelerar las ventas de vehículos eléctricos con costos de batería reducidos para mejorar el cambio.
- Se espera que los precios de las baterías caigan en esta década a la mitad, aproximadamente de $151 por kWh a $60-$90 por kWh.
- Con la caída de los costos, los vehículos eléctricos serán tan rentables para los compradores y vendedores como los automóviles de gasolina, a nivel mundial.
Con precios de vehículos más bajos, la transición hacia un sistema de transporte eléctrico puede ser fácil y rápida. Sin embargo, para ello, se necesitan más inversiones en este sector para proporcionar mejores materias primas a precios bajos. Por lo tanto, con base en el escenario y la tendencia actuales, podemos afirmar que la inversión en vehículos eléctricos supera a la de las energías renovables a nivel mundial.
Fuente: Tendencias de inversión en transición energética 2024
