Nykyään litiumioni on akkujen pääelementti, mutta niillä on yleinen kielteinen vaikutus ympäristöön. Tämän ongelman ratkaisemiseksi tutkijat kehittävät pidempään kestäviä, nopeammin latautuvia akkuja ilman harvinaisia materiaaleja. Ne on valmistettu kestävistä materiaaleista ja niissä on uusi positiivinen elektrodirakenne.
Delftin teknillisen yliopiston tutkijat työskentelevät parhaillaan akkujen parissa, jotka latautuvat nopeasti ja tarjoavat vakaan varastoinnin. Lisäksi he aikovat valmistaa ne kestävistä ja helposti saatavilla olevista materiaaleista. Tämän innovaation tavoitteena on tarjota kustannustehokkaampi vaihtoehto litiumioniakuille, jotka koostuvat harvinaisista materiaaleista. Lisäksi litiumioniakut jättävät huomattavan suuren hiilidioksidijalanjäljen.
Alexandros Vasileiadis ja Marnix Wagemaker osallistuivat tutkimukseen yhteistyössä Kiinan tiedeakatemian tutkijoiden kanssa. Se perustui nopeasti latautuviin natriumioniakkuihin ja negatiiviseen elektrodiin tehtyihin parannuksiin. Niitä voidaan valmistaa orgaanisista materiaaleista, mikä vähentää riippuvuutta harvinaisista materiaaleista, joita ei löydy Euroopasta.
Paranneltu uusi katodi
Delftin tutkijat kehittivät tämän uuden positiivisen elektrodin natriumioniakuille, joka perustuu heidän vuonna 2020 löytämiinsä suunnitteluperiaatteisiin . Nämä suunnitteluperiaatteet ovat johtaneet materiaalin kehittämiseen, joka yhdistää kahden eri rakenteen edut :
- Suuri energiatiheys
- nopea lataus
Lisäksi materiaalin rakenne muuttuu vähitellen latauksen ja purkauksen aikana, mikä pidentää merkittävästi sen käyttöikää . Lisäksi se ei sisällä kobolttia, joka on yleinen komponentti litiumioniakuissa.
Mitä seuraavaksi?
Kasvava tietämys akkumateriaaleista on tasoittanut tietä seuraavalle jännittävälle kehitysaskeleelle kestävän akkuteknologian saralla – Third Growth Fund -hankkeelle . Tämä hanke ei keskity pelkästään litiumioniakkujen tutkimukseen, vaan syvenny myös natriumionitutkimukseen kansallisella tasolla. Eurooppalaiset tutkijat kehittävät pidempikestoisempia ja nopeammin latautuvia akkuja ilman harvinaisia materiaaleja, ja tutkimusta laajennetaan edelleen. Tämä mahdollistaa tämän mullistavan teknologian soveltamisen kansallisilla ja eurooppalaisilla markkinoilla.
