Ryhmä eurooppalaisia tutkijoita ja kaupallisia kehittäjiä kehittää kevyttä ajoneuvot, joissa on integroidut aurinkosähköt. He varmistavat, että niistä tulee kustannustehokkaita ja aurinkoenergialla toimivia ajoneuvoja matkustajille ja rahdille. Tällä hetkellä ne ovat 3- ja 4-pyöräisiä prototyyppiajoneuvoja.
Vihreät älykkäät ja edulliset nanokuljetusratkaisut (GIANTS) -projektin tavoitteena on alusta, jossa on standardoituja komponentteja, jotka sisältävät voimansiirron, aurinkosähköosat ja akun. Sillä on myös tuki käyttöiän päätyttyä kunnostusta ja huoltoa varten.
Tämä 12 miljoonan euron hanke kestää noin 42 kuukautta, ja siihen osallistuu 23 kumppania teollisuudesta ja tutkimuslaitoksista. Ryhmä aikoo esitellä pieniä GIANTSin LEV-prototyyppejä Tukholmassa ja Bruggessa Euroopassa. Kansainvälisiä mielenosoituksia järjestetään Kisumussa Keniassa, Manilassa Filippiineillä ja Delhissä Intiassa. LEV-prototyyppien valmistettavuus, käytettävyys, ympäristöedut, liiketoiminnan kannattavuus ja käyttäjien hyväksyttävyys analysoidaan.
L5 tyypit prototyypit on suunniteltu joko rahtia tai ihmisiä varten ja niillä on seuraavat tekniset tiedot.
- Huippunopeus: 31 mph
- Pyörä: 2 nelipyöräistä
L6 tyyppi
- Paikkoja: 2
- Huippunopeus: 28 mph
- Paino: 350 kg
- Nimellisteho: 6 kW
L7 tyyppinen auto
- Paino: 550 kg
- Nimellisteho: 15 kW
Tutkijat aikovat soveltaa digitaalista kaksoisteknologiaa tukemaan ennakoivaa huoltoa, elinkaaren päätyttyä kierrätystä ja kunnostuspalveluita. The Horizon Europe puiterahoitteiseen hankkeeseen kuuluu kumppaneita, jotka työskentelevät kevyiden sähköajoneuvojen (LEV) parissa Renault, Joukkueen liikkuvuus, Toyota Motor Europeja Tux-liikkuvuus.
Yhdessä tällaisessa kokeessa Michiganin yliopiston opiskelijat voittivat aurinkoautokilpailun Astrumin kanssa
Squad Mobility keskittyy matkustajamalleihin ja Tux Mobility keskittyy rahtimalleihin. Yhtiö kehittää ja esittelee edelleen L6- ja L7-malleja osana GIANTS-alustaa. Se saisi tukea erilaisille komponenteille, kuten voimansiirrolle, aurinkosähkölle, ohjelmistoille ja akuille. Lisäksi tutkimus- ja kehitystukea tarjoavat yhteenliittymään kuuluvat yliopistot ja tutkimuslaitokset.
Lähde: Kevyt liikkuvuus ajoneuvoon integroidulla aurinkosähköllä
